以企業(yè)真實(shí)痛點(diǎn)為導(dǎo)向，把通關(guān)、物流、監(jiān)管、信息流放在同一條改革鏈條上統(tǒng)籌推進(jìn)。二是以跨部門(mén)協(xié)同為關(guān)鍵突破，打破單一部門(mén)“各管一段”的傳統(tǒng)模式。三是以數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化為底座，將試點(diǎn)中的成熟規(guī)則、流程和接口固化為全國(guó)通行的制度安排。保稅維修操作流程簡(jiǎn)介

保稅維修是指企業(yè)在海關(guān)監(jiān)管下，對(duì)境外或境內(nèi)區(qū)外轉(zhuǎn)入的待修貨物進(jìn)行檢測(cè)維修后復(fù)運(yùn)原來(lái)源地的業(yè)務(wù)模式，其操作流程核心圍繞“資質(zhì)備案-賬冊(cè)管理-通關(guān)維修-核銷結(jié)案”四階段有序開(kāi)展，全程遵循保稅監(jiān)管要求。

第一階段為資質(zhì)與備案申請(qǐng)。企業(yè)需先向主管海關(guān)及相關(guān)部門(mén)提交業(yè)務(wù)開(kāi)展說(shuō)明、維修合同、品牌授權(quán)文件等材料，完成保稅維修資質(zhì)備案。備案通過(guò)后，依據(jù)業(yè)務(wù)類型（區(qū)內(nèi)外）設(shè)立專用電子賬冊(cè)，明確備案待修貨物、維修料件、已修/無(wú)法修貨物等信息，區(qū)外業(yè)務(wù)賬冊(cè)監(jiān)管方式填報(bào)“保稅維修（1371）”，區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)則開(kāi)設(shè)H賬冊(cè)并標(biāo)注用途為“保稅維修”。

第二階段為待修貨物與料件通關(guān)。待修貨物入境時(shí)，區(qū)外企業(yè)按“保稅維修（1371）”申報(bào)，區(qū)內(nèi)企業(yè)針對(duì)境外來(lái)源貨物同代碼申報(bào)，境內(nèi)區(qū)外來(lái)源貨物需由區(qū)外企業(yè)按“修理物品（1300）”申報(bào)。維修料件進(jìn)口時(shí)，保稅料件按對(duì)應(yīng)加工貿(mào)易監(jiān)管方式申報(bào)，國(guó)產(chǎn)料件進(jìn)入保稅區(qū)域需完成海關(guān)申報(bào)備案；替換下的舊件、邊角料原則上需隨維修成品復(fù)運(yùn)出境，確無(wú)法出境的按規(guī)定銷毀處置，不得內(nèi)銷。

第三階段為保稅狀態(tài)下維修作業(yè)。貨物入?yún)^(qū)后，企業(yè)需在專用場(chǎng)地開(kāi)展檢測(cè)維修，詳細(xì)記錄故障原因、料件耗用、維修工序等信息，確保賬實(shí)相符。維修過(guò)程中，保稅料件需專賬管理、?？顚Ｓ茫瑖?guó)產(chǎn)料件使用情況同步納入賬冊(cè)統(tǒng)計(jì)，接受海關(guān)動(dòng)態(tài)監(jiān)管與核查。

第四階段為復(fù)運(yùn)出境與賬冊(cè)核銷。維修完成后，已修貨物按對(duì)應(yīng)監(jiān)管方式復(fù)運(yùn)原來(lái)源地，通關(guān)時(shí)需關(guān)聯(lián)原備案賬冊(cè)號(hào)并提交維修報(bào)告等單證。貨物離境后，企業(yè)需在規(guī)定周期內(nèi)（區(qū)外長(zhǎng)1年、區(qū)內(nèi)不超過(guò)2年）向海關(guān)報(bào)核，如實(shí)申報(bào)貨物進(jìn)出存耗情況，經(jīng)海關(guān)核對(duì)賬冊(cè)平衡后，完成業(yè)務(wù)核銷結(jié)案。