HN1016智能蓄電池活化儀

智能電池活化儀(以下簡稱活化儀)，是專用于日常維護中對落后蓄電池處理的便攜式產(chǎn)品，它具有三種獨立的使用方式：電池放電方式、電池充電方式和電池活化方式?？梢葬槍β浜箅姵夭煌膶嶋H情況，對電池進行恒流充電或設(shè)置多個循環(huán)周期對小容量的電池作循環(huán)多次充放電，以激化電池極板失效的活性物質(zhì)使電池活化，提升落后電池的容量。同時配備PC機應(yīng)用軟件，把采集的數(shù)據(jù)上傳至計算機，便于進行各種分析。

產(chǎn)品技術(shù)指標

1、工作電源：AC220V /DC220V或DC110V（電池組直接供電）

2、電池組電壓： DC220V，110VDC，不同電壓等級的電池組

3、放電電流： 單體負載電流3～30A（帶負載時可以擴展至300A）    

4、放電電流精度：0.5%;    電流分辨率：0.1A

5、放電終止電壓：220V系列180-264V 電壓測試精度：0.2%

               110V系列80-144V 電壓測試精度：0.2%

6、采樣間隔：10s 可以設(shè)定

7、工作環(huán)境：濕度：5%～95%；溫度：-10℃～+45℃；

8、散熱方式：強制風(fēng)冷。

9、通迅方式：RS485、RS232、USB

10、數(shù)據(jù)存貯：大于10組。

11、安全等級：滿足IP54。

12、交流輸出電網(wǎng)電壓允許范圍(VAC) 132～250

13、頻率范圍(HZ) 45～55

14、電流功率因數(shù)0.99

15、頻率精度<0.1%

16、放電穩(wěn)流精度≤±1%

17、電流THD<5%

18、效率(額定輸入電壓，滿載) ≥90%

HN1016智能蓄電池活化儀

采用新的無線通訊技術(shù)，通過PC機監(jiān)控軟件可對蓄電池放電過程進行實時監(jiān)測，監(jiān)控每節(jié)電池的放電過程。功耗部分采用新型PTC陶瓷電阻作為放電負載，完全避免了紅熱現(xiàn)象，安全可靠無污染。整機由微處理器控制，液晶顯示、中文菜單。外觀設(shè)計新穎,體積小、重量輕、移動方便。各種放電參數(shù)設(shè)定完成后，自動完成整個恒流放電過程。完全實現(xiàn)智能化。使整個放電過程更安全。智能蓄電池活化儀攜帶方便、智能化的專業(yè)設(shè)計使放電測試工作變得簡捷、輕松，大大降低了專業(yè)維護人員的勞動強度，也提高了放電測試的科學(xué)性和智能化。在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上結(jié)合蓄電池測試技術(shù)、無線通訊技術(shù)、計算機信息處理等多項技術(shù)，推出具有無線單體檢測功能的新一代單體。采用無線傳輸單體電壓采集系統(tǒng)，可短距離無線通訊傳送數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集速度快

主要有兩種方式：手動測量和有線自動測量。手動測量由于時間上無法做到連續(xù)和同步，人為誤差較多，精度低，因此無法對蓄電池的性能作出較為準確、客觀的判斷，且工作量大。有線自動測量雖然相對于手動測量提高了數(shù)據(jù)采集的速度和精度，減少了工作量，但是連線較多，操作復(fù)雜，以檢測一組24節(jié)單體電池為例，需從主機中引出25條單體測試線纜連接至電池組，其長度少則一米，多則十幾米，不但增加了企業(yè)的購置費用，而且由于連接電纜多且長，容易造成連接錯誤，且無法避免連接電纜損壞等安全隱患。使用了無線傳輸單體電壓采集系統(tǒng)的單體檢測整組放電儀,有效克服了傳統(tǒng)單體電池電壓監(jiān)測方法的不足。無線傳輸單體電壓采集系統(tǒng)

HN1016智能蓄電池活化儀

  蓄電池活化儀（以下簡稱活化儀），是一款多功能型蓄電池維護維修檢測的設(shè)備，是對蓄電池進行日常維護不可缺少的好幫手。設(shè)備體積小，方便移動操作。在電力、金融、通信、軍隊、汽車、地鐵、大型工廠等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。

   每年電池早期衰退導(dǎo)致的性能下降和劣化，使得大批量的電池報廢，帶來很大的經(jīng)濟損失，同時也帶來了嚴重的環(huán)境污染。因此電池的修復(fù)與活化和電池的再利用一直是一個熱點話題，尤其近年受到了國家相關(guān)部門的高度重視。

   眾所周知，在各行各業(yè)里，對于電源安全要求較高的系統(tǒng)，都配有后備電源、UPS等，而蓄電池就是其中核心部分。這些蓄電池有很大一部分是成組使用，任何單節(jié)電池的老化落后，都會嚴重影響到整組電池的性能，并很快會使得整組電池中其他單體變壞，進而引起整組電池提前退出運行。就是作為單體使用的汽車電池，大部分僅僅因為不能正常啟動汽車就全部被報廢。實際上，對于落后或者變壞的蓄電池進行活化處理后，大部分都可以有效地重新激活電池，延長使用壽命，在蓄電池日常維護中有著很好的現(xiàn)實意義。

   活化儀不僅有對蓄電池進行的可編程充電/放電循環(huán)激活作用外，還有以下幾種獨立的使用方式：電池充電，電池放電。所有充放電都是可編程的，同時帶有電池極性柱溫度監(jiān)測，過熱自動停止操作。充電自動按照三段式過程充電。這些功能完全滿足了日常對于蓄電池維護的主要需求。本設(shè)備可以在線或者離線使用，同時兼容2V，6V(根據(jù)客戶要求定做)，12V電池。

  活化儀的工作原理：電源中廣泛使用的鉛酸蓄電池和免維護電池的所謂失效和容量衰減，都直接表現(xiàn)為內(nèi)阻增大、端電壓升高、使用性能明顯下降等。影響蓄電池的內(nèi)在質(zhì)量主要表現(xiàn)在蓄電池硫化，造成硫化的兩個重要因素：一是極化電壓，二是記憶效應(yīng)，其中極化電壓是在充電過程中，電荷堆積于蓄電池電極上而產(chǎn)生的反向，實際上表現(xiàn)為蓄電池內(nèi)阻的增大。消除極化電壓的有效方法，是采用負極性脈沖在蓄電池兩端瞬間放掉電極上堆積的反極性電荷。記憶效應(yīng)則可通過多次充放電來消除。落后蓄電池的活化是采用模糊數(shù)學(xué)控制理論，完全模擬蓄電池自身的充放電特性導(dǎo)出的多級充放電算法。模擬的結(jié)果完全再現(xiàn)每塊蓄電池的自身充放電特征，達到激活落后電池提升其容量的目的，硫酸鹽結(jié)晶被離子化，并作為一種活性材料不斷地溶解在電解液中，降低蓄電池的內(nèi)阻，穩(wěn)定充電電壓。經(jīng)過活化激活后可恢復(fù)和提升電池的實際容量。