集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中，它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動和吊裝功能與一身，在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產(chǎn)，在施工現(xiàn)場僅需進行組裝與拼接，將房屋建造時間縮短60%以上，而它以機械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式，可將人力成本Zui少節(jié)約70%，并使現(xiàn)場管理、材料堆存和施工安全性得到的保障，同時將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟納入自己的戰(zhàn)略事業(yè)，以既有集裝箱為基本模塊改裝房屋，充分利用現(xiàn)有資源，利用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是建筑受力鋼結(jié)構(gòu)的特點，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成房屋建筑的基本結(jié)構(gòu)，在建造過程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用，達到節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。
集裝箱農(nóng)場的銷售目標(biāo)還包括餐廳、學(xué)校、房地產(chǎn)開發(fā)商甚至個人用戶。這類用戶可以在自給自足的同時，將多余的蔬菜賣給農(nóng)產(chǎn)品分銷商。這也是Freight Farms兩位創(chuàng)始人從事農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)業(yè)的初衷：幫助建立一個對環(huán)境友好的城市農(nóng)業(yè)系統(tǒng)，利用標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱農(nóng)場在城市空地種植作物，減少因遠距離運輸、保險所消耗的能源。
冷藏集裝箱的發(fā)展經(jīng)歷了從30年代起步、50年代迅速發(fā)展和從70年代開始的飛躍發(fā)展3個階段。冷藏集裝箱的生產(chǎn)和使用已超越了國家的界限，變成了全球性的通用標(biāo)準(zhǔn)運輸工具，是陸、海、空冷藏運輸中發(fā)展Zui快、Zui多的一種運輸工具。現(xiàn)階段的主要特點有：冷藏集裝箱大量制造。70年代，80年代冷藏集裝箱增長很快，到了90年代這一趨勢依然不減。到2000年全球冷藏集裝箱的總數(shù)已達到100萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）。目前，冷藏集裝箱的生產(chǎn)國由德國、英國等發(fā)達國家轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家。我國的冷藏集裝箱制造業(yè)也迅速崛起，Zui近，我國沿海地區(qū)先后就有6家冷藏集裝箱合資企業(yè)投產(chǎn)，年生產(chǎn)能力達到4.18萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）。從2000年起的102014下半年教師資格證統(tǒng)考大備戰(zhàn)中學(xué)教師資格考試小學(xué)教師資格考試 幼兒教師資格考試 教師資格證面試年內(nèi)需要新造冷藏集裝箱6～10萬TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）,平均每年需6000～1萬個。