防腐枕木在鐵路以木材作為枕木，因而得名。材料一般采用柚木，取其堅(jiān)固耐用，并有天然防蛀物質(zhì)，但由于供應(yīng)稀少，現(xiàn)多以壽命約10年的軟身柏木代替。近年的鐵路開始改用一種名為預(yù)應(yīng)力“防腐枕木”的土枕木，當(dāng)中的“預(yù)應(yīng)力”指預(yù)先施加與受力方向相反的拉力，可以更有效承受列車行駛時(shí)所產(chǎn)生的壓力，而采用防腐枕木除了更為堅(jiān)固，也可避免腐蝕的問題，延長其壽命。 

防腐枕木彈性好，重量輕，制作簡單，絕緣性能好?？奂c木枕連接簡單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便，木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量而不易斷裂。防腐枕木但其缺點(diǎn)是使用年限較短，消耗木材量大。木枕容易腐朽，原因多來自蟲害、環(huán)境和氣候的影響，而且木枕上的道釘孔會(huì)因使用日久而松弛，所以一般的防腐枕木Zui多只有十幾年的壽命。

 防腐枕木處理工藝及材質(zhì)

一、防腐枕木的處理工藝

防腐枕木是用化學(xué)方法處理過的，把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里經(jīng)過高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅(jiān)硬，非但不容易腐爛，而且防水所以經(jīng)過防腐處理的枕木不怕水。

二、防腐枕木的材質(zhì)

現(xiàn)在鐵路路上多采用強(qiáng)度較高和較耐用的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材，木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量。

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