集裝箱房屋大部分是用海運(yùn)上面的運(yùn)輸集裝箱改裝的，由于它移動(dòng)方便、堅(jiān)固耐用、綠色環(huán)保、周轉(zhuǎn)性好，所以很受建筑行業(yè)的青睞，尤其是這幾年，集裝箱房屋的業(yè)務(wù)遍布到了各個(gè)城市、街頭小巷。很多做彩鋼板活動(dòng)房生意的企業(yè)，也瞄準(zhǔn)了這個(gè)集裝箱房屋的市場(chǎng)，搞起了租賃、買(mǎi)賣(mài)、改裝、裝修等業(yè)務(wù)。
集裝箱農(nóng)場(chǎng)的銷(xiāo)售目標(biāo)還包括餐廳、學(xué)校、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商甚至個(gè)人用戶(hù)。這類(lèi)用戶(hù)可以在自給自足的同時(shí)，將多余的蔬菜賣(mài)給農(nóng)產(chǎn)品分銷(xiāo)商。這也是Freight Farms兩位創(chuàng)始人從事農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)業(yè)的初衷：幫助建立一個(gè)對(duì)環(huán)境友好的城市農(nóng)業(yè)系統(tǒng)，利用標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱農(nóng)場(chǎng)在城市空地種植作物，減少因遠(yuǎn)距離運(yùn)輸、保險(xiǎn)所消耗的能源。
削減貨損、貨差，提高了運(yùn)輸?shù)陌踩?p>

貨色裝入集裝箱后，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中不再倒載，削減了運(yùn)輸搬運(yùn)裝卸次數(shù)，貨色破損、丟失率降低，損壞與補(bǔ)償也大大減少，比力而言，集裝箱運(yùn)輸是目前Zui為安全的貨色運(yùn)輸方式，如日常平凡運(yùn)送玻璃板，損壞率達(dá)15%，而采用集裝箱運(yùn)輸，損壞率僅為0.2%~1%。