我們工廠沒有危險(xiǎn)品裝箱資質(zhì)，貨能從上海港出嗎？”——這是眾多化工、新能源、醫(yī)藥產(chǎn)品出口企業(yè)常問的問題。答案是：完全可以！通過專業(yè)的“倒箱”服務(wù)即可合規(guī)解決。

近期，上海丹吉士國(guó)際物流為一家未在上海海事局備案的工廠，成功出口一批UN3077, CLASS 9危險(xiǎn)品至立陶宛克萊佩達(dá)。船名為MSC LA SPEZIA V.QB549W。此案例完美詮釋了“倒箱”服務(wù)的全過程。

為什么工廠需要備案？什么是“倒箱”？
上海海事局規(guī)定，危險(xiǎn)貨物直接裝入集裝箱（即“現(xiàn)場(chǎng)裝箱”）的操作單位，必須完成備案，其裝箱檢查員需持證上崗。若工廠無此資質(zhì)，則必須將貨物運(yùn)輸至已備案的場(chǎng)所（危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)），由專業(yè)人員重新裝箱，此過程即為“倒箱”。

丹吉士“倒箱”服務(wù)四步法：

第一步：安全拖車提貨。 我司調(diào)度危險(xiǎn)品專用車輛，前往工廠裝載裸貨（通常為托盤或袋裝貨物），確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)安全可控。

第二步：入庫(kù)與專業(yè)作業(yè)。 貨物抵達(dá)我司合作的備案危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)后，由倉(cāng)庫(kù)持證人員操作。他們嚴(yán)格按照《IMDG國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》要求，對(duì)集裝箱進(jìn)行清掃、襯墊，并將貨物合理布局、牢固加固，確保運(yùn)輸途中無移動(dòng)、無摩擦、無泄露。

第三步：關(guān)鍵文件簽發(fā)。 裝箱完成后，備案?jìng)}庫(kù)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拍照留存，并簽發(fā)核心法律文件——《集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證明書》。這份文件是后續(xù)海事申報(bào)的“通行證”，證明了裝箱操作的合規(guī)性。

第四步：無縫銜接出運(yùn)。 完成裝箱的集裝箱，隨即安排進(jìn)港、完成報(bào)關(guān)和海事EDI申報(bào)（船名航次：QB549W），直至裝船出運(yùn)。

選擇專業(yè)“倒箱”服務(wù)的三大優(yōu)勢(shì)：

1. 合規(guī)保障： 徹底解決發(fā)貨單位無資質(zhì)的法律風(fēng)險(xiǎn)，確保整個(gè)裝箱環(huán)節(jié)經(jīng)得起海事、港口和船公司審查。

2. 風(fēng)險(xiǎn)降低： 專業(yè)操作極大減少了因裝箱不當(dāng)導(dǎo)致的貨物損壞、泄漏甚至運(yùn)輸安全事故。

3. 效率提升： 我司整合拖車、倉(cāng)庫(kù)、申報(bào)資源，提供一站式服務(wù)，讓客戶省心省力，聚焦主業(yè)。

結(jié)語： 工廠無備案不再是危險(xiǎn)品出口的障礙。上海丹吉士國(guó)際物流憑借成熟的“拖車+倒箱+申報(bào)”一體化解決方案，已助力眾多客戶順利通關(guān)。我們對(duì)上海港危險(xiǎn)品規(guī)則了如指掌，是您值得信賴的合規(guī)出運(yùn)伙伴。