【產(chǎn)品介紹】

在焦化企業(yè)中焦?fàn)t的推焦車(chē)、攔焦車(chē)、熄焦車(chē)等三大車(chē)相互通信、爐號(hào)對(duì)位、推焦動(dòng)作聯(lián)鎖,并Zui終達(dá)到計(jì)算機(jī)集中聯(lián)控等一系列自動(dòng)化技術(shù)問(wèn)題的解決，對(duì)焦化廠的安全生產(chǎn)、提高生產(chǎn)管理水平、提高產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益都有著十分重要的意義。

目前，我國(guó)大多數(shù)焦化企業(yè)在焦?fàn)t三大車(chē)的運(yùn)行中，還是采用落后的人工操作方式即人眼定位，對(duì)講機(jī)通訊。這種方式存在著很多安全隱患：如大雨、大霧、大風(fēng)等惡劣氣候條件下，人眼很難準(zhǔn)確定位。同時(shí)在焦化現(xiàn)場(chǎng)還存在著較強(qiáng)的電氣干擾，對(duì)講機(jī)也很難保證清晰的對(duì)話。定位不準(zhǔn)確，會(huì)使推焦桿推焦過(guò)程中刮碰爐壁，從而降低焦?fàn)t的使用壽命。為了解決焦?fàn)t三大車(chē)的定位問(wèn)題，不少單位投入了大量人力、物力、財(cái)力，對(duì)旋轉(zhuǎn)編碼器、編碼電纜、定位片電磁編碼、條形碼等位置檢測(cè)技術(shù)在三車(chē)聯(lián)鎖方面應(yīng)用進(jìn)行了大量的研究和試驗(yàn)。實(shí)踐表明，在眾多的定位技術(shù)中，編碼電纜位置檢測(cè)技術(shù)Zui為成熟，采用該技術(shù)定位度高，地址檢測(cè)穩(wěn)定可靠。

系統(tǒng)功能】

u推焦聯(lián)鎖

u車(chē)上顯示功能

顯示時(shí)鐘、計(jì)劃爐號(hào)、計(jì)劃時(shí)間、所在爐號(hào)、一級(jí)允推、二級(jí)允推等

u上位機(jī)綜合管理功能

1.計(jì)劃輸入、編輯和自動(dòng)生成

2.摘爐門(mén)聯(lián)鎖記錄報(bào)表生成、打印和備份

3.全爐區(qū)動(dòng)態(tài)監(jiān)控

4.推焦電流、平煤電流曲線記錄

5.結(jié)焦時(shí)間瀏覽功能

u系統(tǒng)的自適應(yīng)功能

u聯(lián)網(wǎng)功能

系統(tǒng)留有接口，可方便地與焦化廠局域網(wǎng)進(jìn)行連接

組成部分】

三車(chē)聯(lián)鎖系統(tǒng)同地面站和車(chē)載站組成：

地面站：由工控計(jì)算機(jī)、主plc、無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)、位置檢測(cè)單元和編碼電纜組成。主要完成如下任務(wù)：

機(jī)車(chē)的位置檢測(cè)

動(dòng)態(tài)監(jiān)控

計(jì)劃的編排和傳輸

記錄和統(tǒng)計(jì)報(bào)表的生成

采集各機(jī)車(chē)的信息并形成控制指令

與各機(jī)車(chē)的車(chē)載站通信。

車(chē)載站：由車(chē)載plc、車(chē)載無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)、車(chē)載顯示屏和天線箱組成。主要完成現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集、信息顯示、聯(lián)鎖控制和與地面站通訊等功能。技術(shù)指標(biāo)】

u定位精度：1cm

u工作溫度：-10℃～+55℃

u通訊波特率：19.2kbps

u通訊誤碼率：〈10-6