20英尺集裝箱（20GP）：費(fèi)用范圍約750-1050美元（或2000-3000元人民幣），部分航線可能更高。適用于小批量貨物或?qū)Τ杀久舾械倪\(yùn)輸需求。

40英尺集裝箱（40GP）：費(fèi)用范圍約1250-1850美元（或4000-6000元人民幣），部分航線可能超過2000美元。適用于大批量貨物運(yùn)輸，單位成本更低。

40英尺高柜（40HQ）：費(fèi)用范圍與40GP相近，但旺季或特殊航線可能上漲至3000-4200美元。適用于需裝載超高度貨物的場(chǎng)景。

直達(dá)航線：如杭州至孟買或金奈的直達(dá)航線，時(shí)效快（約10-15天），但費(fèi)用相對(duì)較高。

中轉(zhuǎn)航線：如經(jīng)新加坡中轉(zhuǎn)至印度的航線，費(fèi)用較低，但耗時(shí)較長(zhǎng)（約20-30天）。

拼箱運(yùn)輸（LCL）：按立方米計(jì)費(fèi)，費(fèi)用范圍約55美元/立方米（或300-500元人民幣/立方米），適用于小批量貨物（如樣品、零散商品）。

按重量計(jì)費(fèi)：約10-20元人民幣/公斤，適用于重貨（如機(jī)械設(shè)備、金屬制品）。

特殊貨物：如危險(xiǎn)品、液體、易碎品等需額外支付包裝、標(biāo)識(shí)、檢測(cè)等費(fèi)用，約100-500美元/票。

燃油附加費(fèi)（BAF）：受國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)影響，通常占基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)的10%-30%。例如，若基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)為1000美元，BAF可能增加100-300美元。

港口擁擠費(fèi)（THC）：目的港如孟買、金奈若出現(xiàn)擁堵，可能收取額外費(fèi)用，約50-200美元/柜。

旺季附加費(fèi)（PSS）：節(jié)假日或銷售旺季前（如7月、11月）可能加收100-1000美元/柜。

清關(guān)代理費(fèi)：約150-300美元/票，涵蓋文件制作、海關(guān)申報(bào)及稅費(fèi)代繳服務(wù)。

文件費(fèi)：約50-100美元/票，用于提單、報(bào)關(guān)單等文件的處理。

保險(xiǎn)費(fèi)：建議投保，費(fèi)用約為貨物價(jià)值的0.3%-0.5%。例如，1萬美元貨物，保險(xiǎn)費(fèi)約30-50美元。

目的港派送費(fèi)：約0.5-1.5美元/公斤，偏遠(yuǎn)地區(qū)可能上浮30%。

倉儲(chǔ)費(fèi)：若貨物在港口或倉庫滯留，按每立方米每天5-10元計(jì)算。

滯期費(fèi)：因船期延誤或清關(guān)問題導(dǎo)致滯留，需與物流公司協(xié)商費(fèi)用。

運(yùn)力過剩：新船交付量增加、老舊船舶淘汰可能導(dǎo)致運(yùn)價(jià)下行。

旺季上漲：節(jié)假日前（如7月、11月）運(yùn)費(fèi)可能上漲20%-50%。

淡季優(yōu)惠：運(yùn)力過剩時(shí)，部分航線可能推出折扣（如小柜報(bào)價(jià)低至752美元）。