擁有粵港兩地，暢享大灣區(qū)便捷生活（附申請條件）

在粵港澳大灣區(qū)蓬勃發(fā)展的浪潮下，粵港兩地的交流日益頻繁，人員與物資的流動需求也愈發(fā)旺盛。而粵港兩地作為一種特殊的通行憑證，正逐漸成為連接兩地的重要紐帶，為持有者帶來諸多便利與優(yōu)勢。它不僅是一種交通標(biāo)識，更是開啟大灣區(qū)高效生活和無限商機(jī)的鑰匙。無論是商務(wù)出行還是日常生活，擁有一塊粵港兩地都能讓人感受到前所未有的便捷與自由。接下來，讓我們深入了解一下粵港兩地的魅力所在以及如何申請這一寶貴的資源。

一、粵港兩地的核心優(yōu)勢

（一）商務(wù)效率倍增

對于經(jīng)常往返于粵港之間的商務(wù)人士來說，時(shí)間就是金錢。持有FV/FU或粵Z的車輛可通過口岸專屬通道快速通關(guān)，大大節(jié)省了等待時(shí)間。以深圳灣口岸為例，實(shí)測通關(guān)時(shí)間僅58分鐘，較普通車輛節(jié)省超40分鐘。這對于日均往返深港的商務(wù)團(tuán)隊(duì)而言，每年可節(jié)省超200小時(shí)通勤時(shí)間，相當(dāng)于多出一個月的高效工作周期?；蕧彙⑸钲跒车瓤诎哆€實(shí)行24小時(shí)通關(guān)制度，單次通行即可節(jié)省2-3小時(shí)，使得商務(wù)活動更加靈活高效，能夠更好地把握市場機(jī)遇。此外，粵港澳三地自由通行的特點(diǎn)，覆蓋了物流運(yùn)輸、商務(wù)考察、跨境辦公等多個場景，進(jìn)一步提升了企業(yè)的運(yùn)營效率和競爭力。

（二）政策紅利加持

1.稅收優(yōu)惠：享受大灣區(qū)稅收優(yōu)惠政策，如跨境運(yùn)輸增值稅減免，降低了企業(yè)的運(yùn)營成本，提高了盈利能力。

2.港珠澳大橋?qū)偻ㄐ袡?quán)：FV可通行全國高速公路，特別是港珠澳大橋的使用權(quán)限，為企業(yè)拓展業(yè)務(wù)范圍提供了有力支持。通過這座跨海大橋，貨物和人員能夠更快速地在粵港澳三地間流轉(zhuǎn)，促進(jìn)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展。

（三）企業(yè)形象升級

1.實(shí)力象征：指標(biāo)與企業(yè)投資額掛鉤，能夠彰顯企業(yè)的實(shí)力和規(guī)模。在商業(yè)競爭中，這是一種無形的資產(chǎn)，有助于提升企業(yè)在客戶、合作伙伴和金融機(jī)構(gòu)中的信譽(yù)度。

2.投標(biāo)加分項(xiàng)：在參與港澳合作項(xiàng)目的投標(biāo)時(shí)，擁有粵港兩地的企業(yè)往往更具優(yōu)勢，可獲得額外的資質(zhì)加分，增加中標(biāo)的機(jī)會。

（四）跨境生活的“自由通行證”

對于跨境家庭來說，粵港兩地堪稱“剛需”。子女在港就讀國際學(xué)校的家長，可每日駕車接送孩子上下學(xué)，避免了孩子獨(dú)自通關(guān)的安全隱患；熱衷中國香港購物的消費(fèi)者，也能隨時(shí)開啟“跨境血拼”之旅，省去了跨境租車、公共交通換乘等繁瑣手續(xù)，讓生活更加便捷舒適。

二、五大核心價(jià)值：重新定義跨境商務(wù)與生活

（一）商務(wù)效率的“加速器”

除了前面提到的通關(guān)速度優(yōu)勢外，粵港兩地還允許車輛在兩地自由行駛，無需擔(dān)心限行政策的限制。在深圳，F(xiàn)V/FU車輛不受限行政策約束，無需參與普通搖號，直接規(guī)避了“出行難”的痛點(diǎn)。隨著大灣區(qū)政策的持續(xù)加碼，持有該類的企業(yè)未來還可優(yōu)先享受跨境稅收優(yōu)惠、資金池便利化等政策傾斜，進(jìn)一步推動企業(yè)發(fā)展。

（二）政策紅利的“優(yōu)先入場券”

近年來，國家大力支持粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，出臺了一系列優(yōu)惠政策鼓勵企業(yè)和個人參與其中。擁有粵港兩地的企業(yè)和個人可以率先受益于這些政策，例如在跨境投資、貿(mào)易等方面獲得更多的支持和便利。同時(shí)，政府也在不斷優(yōu)化相關(guān)管理措施，提高服務(wù)質(zhì)量，為持牌者創(chuàng)造更好的營商環(huán)境。

（三）投資增值的“硬通貨”

由于粵港兩地的數(shù)量有限，且需求不斷增加，其稀缺性賦予了它較高的抗跌屬性。近五年數(shù)據(jù)顯示，深圳灣口岸價(jià)值年均漲幅達(dá)20%，2023年部分指標(biāo)漲幅甚至超80%。除了資產(chǎn)增值外，市場也十分活躍，年租金約12萬港元，投資回報(bào)率達(dá)8%- 10%，遠(yuǎn)超普通固定資產(chǎn)。這使得粵港兩地成為一種具有吸引力的投資選擇。

（四）企業(yè)形象的“信用背書”

能夠滿足FV/FU申請條件的企業(yè)，均需通過嚴(yán)格的財(cái)務(wù)與合規(guī)審核（如連續(xù)三年納稅超百萬）。這意味著這些企業(yè)在經(jīng)營管理、財(cái)務(wù)狀況等方面具有較高的水平，收購此類企業(yè)后，可快速提升在供應(yīng)鏈、金融機(jī)構(gòu)中的信用等級，為企業(yè)的發(fā)展帶來更多機(jī)遇。

（五）跨境生活的便利性

除了上述提到的教育、購物等方面的便利外，擁有粵港兩地還可以方便居民在兩地就醫(yī)、旅游等活動。例如，當(dāng)家人生病需要到中國香港就醫(yī)時(shí)，可以直接開車前往，節(jié)省時(shí)間和精力；周末想去中國香港游玩時(shí)，也可以說走就走，無需提前規(guī)劃復(fù)雜的交通路線。

三、2025年申請趨勢洞察

（一）政策放寬

人才類指標(biāo)占比提升至35%，碩士學(xué)歷或職稱即可申請。這一變化將吸引更多高素質(zhì)人才來到大灣區(qū)發(fā)展，為區(qū)域創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略提供人才支撐。同時(shí)，也為企業(yè)引進(jìn)人才提供了便利條件，有助于優(yōu)化企業(yè)的人才結(jié)構(gòu)。

（二）新能源優(yōu)先

純電動車指標(biāo)審批周期縮短30%，免稅政策延長至2027年。隨著環(huán)保意識的增強(qiáng)和技術(shù)的進(jìn)步，新能源汽車逐漸成為未來交通的主流方向。政府對新能源汽車的支持力度不斷加大，這將鼓勵更多企業(yè)和個人選擇購買新能源汽車并申請粵港兩地，推動綠色出行的發(fā)展。

（三）配額遞增

全年新增指標(biāo)超5000個，投資類指標(biāo)門檻降至內(nèi)地企業(yè)納稅額400萬/年。這表明政府希望通過增加指標(biāo)數(shù)量來滿足不斷增長的需求，同時(shí)降低準(zhǔn)入門檻可以吸引更多中小企業(yè)參與到跨境業(yè)務(wù)中來，促進(jìn)市場的多元化發(fā)展。

四、粵港兩地FU/粵Z指標(biāo)的可申請口岸及相關(guān)條件說明

（一）港珠澳大橋FU（廣東省內(nèi)內(nèi)資企業(yè)申請指標(biāo)）

要求三年累積納稅100萬或以上。該口岸連接中國香港、珠海和中國澳門三地，地理位置優(yōu)越，交通便利，是大灣區(qū)重要的交通樞紐之一。通過這個口岸申請的FU指標(biāo)，適用于需要在三地開展業(yè)務(wù)的內(nèi)資企業(yè)。

（二）港珠澳大橋粵Z（廣東省內(nèi)外資企業(yè)申請指標(biāo)）

只需三年累積納稅10萬或以上即可申請。對于外資企業(yè)來說，這是一個進(jìn)入廣東市場的便捷通道，可以利用大灣區(qū)的政策優(yōu)勢和市場潛力，拓展業(yè)務(wù)范圍。

（三）深圳灣口岸、蓮塘口岸、沙頭角口岸FU（廣東省內(nèi)內(nèi)資企業(yè)申請指標(biāo)）

上一年度納稅100萬或以上。這些口岸靠近深圳市區(qū)，與中國香港的聯(lián)系緊密，是傳統(tǒng)的商貿(mào)往來重要通道。內(nèi)資企業(yè)可以通過這些口岸申請F(tuán)U指標(biāo)，開展跨境貿(mào)易和投資活動。

（四）深圳灣口岸、蓮塘口岸、沙頭角口岸粵Z（廣東省內(nèi)外資企業(yè)申請指標(biāo)）

根據(jù)不同的納稅額度有不同的申請數(shù)量限制：上年度納稅15萬 +申請一塊指標(biāo)；上年度納稅50萬 + 申請兩塊指標(biāo)；上年度納稅100萬 + 申請三塊指標(biāo)；上年度納稅100萬 +的基礎(chǔ)上，每增加100萬納稅可申請多一塊指標(biāo)，Zui多15塊。這種分級設(shè)定既考慮了企業(yè)的納稅貢獻(xiàn)，又滿足了不同規(guī)模外資企業(yè)的需求。

（五）人才類指標(biāo)

在港澳工作的中國科學(xué)院院士、中國工程院院士和港澳的大學(xué)現(xiàn)任校長，以及持有廣東省人才優(yōu)粵卡A卡的港澳臺、外籍人士，可以申辦1輛港澳入出內(nèi)地商務(wù)車指標(biāo)。這一政策旨在吸引高端人才來大灣區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，為他們提供便利的交通條件。

（六）捐贈類指標(biāo)

改革開放以來海外華人華僑、港澳臺同胞捐贈累計(jì)金額達(dá)300萬元以上，或者社會團(tuán)體捐贈累計(jì)金額達(dá)1000萬元以上的，可以申辦1輛港澳入出內(nèi)地商務(wù)車指標(biāo)。這體現(xiàn)了對慈善事業(yè)的支持和鼓勵，同時(shí)也為社會公益事業(yè)的發(fā)展提供了一定的獎勵機(jī)制。

（七）國家高新技術(shù)外資企業(yè)申請中國香港入出內(nèi)地商務(wù)車指標(biāo)（粵Z）

符合條件的國家高新技術(shù)外資企業(yè)可以申請粵Z指標(biāo)，享受相關(guān)政策扶持，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。

（八）港澳籍、人大代表等申請中國香港入出內(nèi)地商務(wù)車指標(biāo)

作為社會各界的代表人物，他們在工作中需要頻繁往返于港澳和內(nèi)地之間，給予其申請商務(wù)車指標(biāo)的資格有助于更好地履行職責(zé)。

五、粵港兩地申請中需要注意的事項(xiàng)

（一）司機(jī)相關(guān)要求

1.FU指標(biāo)：司機(jī)可以是大陸人、中國香港人、中國澳門人或者是外國戶籍但不可以是中國臺灣人。并且省廳提交粵港兩地申請的司機(jī)至少有一位需要有申請指標(biāo)主體公司半年以上的社保繳納記錄，才可以辦理后續(xù)的禁區(qū)紙等流程。

2.粵Z指標(biāo)：中國澳門人不能做粵港粵Z指標(biāo)的司機(jī)，有中國香港身份的中國澳門人可以做粵Z司機(jī)。非永居大陸人需具備五證——大陸身份證、中國香港臨時(shí)居民身份證、逗留簽證、大陸駕駛證、中國香港駕駛證（且中國香港駕駛證證件號跟中國香港臨時(shí)居民身份證證件號一致），五證齊全方可做新辦申請的粵Z司機(jī)。

3.2024年5月1號新政策之后：主司機(jī)可以擔(dān)任多塊指標(biāo)的主司機(jī)。

（二）車輛相關(guān)要求

1.地址及所需資料：新界青衣西草灣路18號一樓；所需資料包括車輛到場、批文卡原件、臨時(shí)禁區(qū)紙?jiān)?+臨時(shí)流通證原件、預(yù)約單、檢驗(yàn)單、行駛證原件、開車過關(guān)司機(jī)帶上港澳通行證原件 +中國香港駕駛證原件。特別注意的是，中國香港驗(yàn)車時(shí)前面擋風(fēng)玻璃和駕駛座兩邊玻璃不能貼膜，后面擋風(fēng)玻璃和后面座位兩邊玻璃不能貼黑色膜！車輛要原廠原裝，如有改裝中國香港驗(yàn)車前去4S店恢復(fù)過來。

2.驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)：不同類型的車輛有不同的驗(yàn)車要求，如車型、車長、核載人數(shù)等方面的限制。例如，F(xiàn)V/FU要求左舵車（大陸購買），車長＜6米，核載≤8人，禁止微型車或低功率電動車；粵Z要求右舵車（中國香港購買），車長＜6米，核載≤8人，禁止改裝方向盤。

六、粵港兩地24年新規(guī)定衍生的申請多樣性

（一）高新指標(biāo)長期有效帶來的新方案

因外資高新企業(yè)申請的粵Z指標(biāo)，由原先的5年有效期變更為長期有效，也就是高新指標(biāo)一申請下來，只要申請的主體公司不注銷就可以無限續(xù)期。這催生了持股高新技術(shù)企業(yè)1%- 5%股權(quán)以高新指標(biāo)申請的新方案，為企業(yè)提供了一種新的獲取粵港兩地的途徑。

（二）個人收購關(guān)聯(lián)主體申請粵Z指標(biāo)

個人可以通過收購中國香港公司持股大陸廣東省內(nèi)公司的關(guān)聯(lián)主體后，納稅達(dá)到15萬以上，從而獲得深圳粵Z指標(biāo)。這種方式為個人投資者提供了一種間接參與粵港兩地市場的機(jī)會。

七、粵港兩地（FU/粵Z)的定義及核心差異

（一）FV/FU（內(nèi)地→中國香港）

1.定義：FV是內(nèi)地企業(yè)車輛入境中國香港的商務(wù)，適用于廣東省內(nèi)注冊的國有企業(yè)、集體企業(yè)或民營企業(yè)；FU原為公務(wù)車專用（如車輛），2025年后因FV號段用盡，新辦內(nèi)地車統(tǒng)一啟用FU號段，性質(zhì)與FV相同。

2.*輛要求：左舵車（大陸購買），車長＜6米，核載≤8人，禁止微型車或低功率電動車。

3.司機(jī)資質(zhì)：主司機(jī)需內(nèi)地居民，持有粵港兩地駕照及商務(wù)簽注；副司機(jī)可為港澳籍。

4.使用限制：通行范圍為全國及中國香港，但中國香港境內(nèi)限商業(yè)活動區(qū)域；滯港時(shí)間為每年累計(jì)180天，當(dāng)天往返次數(shù)不限。

5.申請條件：深圳口岸要求企業(yè)上年度納稅≥100萬元人民幣；港珠澳大橋口岸要求近3年累計(jì)納稅≥100萬元人民幣。

（二）粵Z（中國香港→廣東）

1.定義：粵Z是港澳車輛入境廣東省的商務(wù)，適用于在廣東投資的境外（含港澳臺）企業(yè)。

2.車輛要求：右舵車（中國香港購買），車長＜6米，核載≤8人，禁止改裝方向盤。

3.司機(jī)資質(zhì)：必須為中國香港居民，持有回鄉(xiāng)證及兩地駕照，每車Zui多備案3名司機(jī)。

4.使用限制：通行范圍廣東省及中國香港，不可跨省行駛；返港要求為全年不限往返次數(shù)，但每90天需返港一次。

5.申請條件：深圳口岸要求企業(yè)上年度納稅≥15萬元（首輛），每增50萬元可增辦一輛，Zui多15輛；港珠澳大橋口岸要求近3年累計(jì)納稅≥10萬元。

八、粵港兩地指標(biāo)新政要點(diǎn)

（一）有效期延長

資格類、人才類及高新技術(shù)企業(yè)指標(biāo)調(diào)整為長期有效。這意味著符合條件的企業(yè)和個人一旦獲得這些類型的指標(biāo)，就可以長期使用，無需擔(dān)心到期后的續(xù)期問題。

（二）政策

港澳注冊6年內(nèi)車輛首次入境，6 -10年車輛每兩年一次。這一政策減少了車輛檢驗(yàn)的頻率，降低了車主的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

（三）稅收豁免

外資高新技術(shù)企業(yè)可免納稅申請粵Z。這是對科技創(chuàng)新型企業(yè)的一種扶持措施，有助于吸引更多高科技企業(yè)入駐大灣區(qū)。

九、各口岸申請流程詳解

（一）深圳灣、蓮塘、沙頭角口岸FU指標(biāo)申請流程

1. 提交申請：準(zhǔn)備相關(guān)資料并向相關(guān)部門提交申請。

2.*上省廳取受理回執(zhí)：等待審核結(jié)果，領(lǐng)取受理回執(zhí)。

3.司機(jī)辦理商務(wù)簽：按照要求為司機(jī)辦理商務(wù)簽證。

4. 取新辦批文：獲得批準(zhǔn)后領(lǐng)取新的批文。

5. 車輛買中國香港保險(xiǎn)：為車輛購買中國香港地區(qū)的保險(xiǎn)。

6.辦理臨時(shí)禁區(qū)紙和臨時(shí)流通證：辦理臨時(shí)性的禁區(qū)紙和流通證。

7.預(yù)約中國香港驗(yàn)車時(shí)間：提前預(yù)約在中國香港進(jìn)行車輛檢驗(yàn)的時(shí)間。

8. 批文卡補(bǔ)錄港澳號牌：完成相關(guān)信息的錄入工作。

9. 做FV號牌：制作FV號牌并安裝到車輛上。

10. 海關(guān)備案：到海關(guān)辦理備案手續(xù)。

11.預(yù)約車輛海關(guān)裝卡和新司機(jī)錄指紋：安排車輛進(jìn)行海關(guān)裝卡操作和新司機(jī)指紋錄入。

12.車輛通關(guān)：完成所有準(zhǔn)備工作后，車輛即可正常通關(guān)。

13. 中國香港驗(yàn)車：在中國香港指定地點(diǎn)進(jìn)行車輛檢驗(yàn)。

14.換領(lǐng)正式禁區(qū)紙和正式流通證：通過檢驗(yàn)后換取正式的禁區(qū)紙和流通證。

（二）深圳灣、蓮塘、沙頭角口岸粵Z指標(biāo)申請流程

1. 提交申請：提交完整的申請材料。

2. 上省廳取受理回執(zhí)：獲取受理回執(zhí)作為憑證。

3. 等驗(yàn)車短信：等待接收驗(yàn)車通知短信。

4.預(yù)約中檢驗(yàn)車：根據(jù)短信提示預(yù)約在中國境內(nèi)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行車輛檢驗(yàn)。

5. 取新辦批文：檢驗(yàn)合格后領(lǐng)取新的批文。

6. 辦理禁區(qū)紙：辦理進(jìn)入特定區(qū)域的通行證。

7. 車輛海關(guān)備案：在海關(guān)完成車輛備案登記。

8.新司機(jī)錄指紋：采集新司機(jī)的指紋信息用于身份識別。

9.預(yù)約車輛海關(guān)裝卡：預(yù)約車輛在海關(guān)安裝電子標(biāo)簽等設(shè)備的時(shí)間。

10.開車入境裝卡：按照預(yù)約時(shí)間開車進(jìn)入境內(nèi)并完成裝卡操作。

（三）深港粵Z指標(biāo)申請（大橋）新辦流程

1. 提交申請：向有關(guān)部門遞交申請材料。

2.上省廳取受理回執(zhí)：領(lǐng)取受理回執(zhí)以備后續(xù)查詢進(jìn)度。

3. 等驗(yàn)車短信：等待收到驗(yàn)車通知短信。

4.預(yù)約中檢驗(yàn)車：依據(jù)短信內(nèi)容預(yù)約在國內(nèi)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行檢驗(yàn)。

5. 取新辦批文：順利通過檢驗(yàn)后領(lǐng)取新的批文文件。

6. 辦理禁區(qū)紙：辦理相應(yīng)的禁區(qū)通行許可文件。

7.預(yù)約中檢裝卡：預(yù)約在中國境內(nèi)指定地點(diǎn)安裝相關(guān)電子設(shè)備的時(shí)間。

8. *輛海關(guān)備案：前往海關(guān)辦理車輛備案手續(xù)。

9.新司機(jī)錄指紋：錄入新司機(jī)的指紋信息以確保安全管控。

10.車輛通關(guān)：完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后，車輛可正常通關(guān)行駛。

十、新舊辦所需資料清單匯總

（一）粵Z新辦所需資料

1. 營業(yè)執(zhí)照掃描件

2. 本掃描件

3.近5年完稅證明（一年一張，要匯總版的，深圳公司多提供一份納稅證明）

4. BR掃描件（有效期內(nèi)）

5. CR掃描件

6.司機(jī)四證掃描件（中國香港身份證正反面、回鄉(xiāng)證正反面、大陸駕駛證正副頁四面、中國香港駕駛證正反面）。沒有掃描件就證件下面墊張A4白紙，拍齊全拍清晰，不要反光。

（二）FU新辦所需資料

1. 營業(yè)執(zhí)照原件掃描件

2. 行駛證原件正副頁四面掃描件

3.車輛登記文件原件掃描件（第3頁和第4頁有信息要一起掃描過來）

4.近5年完稅證明（一年一張，要匯總版的，深圳公司多提供一份近5年的納稅證明）

5.車頭相和車尾相45度角拍照（車頭、車身、車尾：車頭相和車尾相45度拍，車頭十右側(cè)車身，車尾十右側(cè)車身，拍齊全清晰）

6. 法人身份證正反面掃描件

7.司機(jī)四證正反面掃描件（大陸身份證，大陸駕駛證，中國香港駕駛證，港澳通行證）及手機(jī)號碼。以上資料沒有掃描件就麻煩證件下面墊張A4白紙，證件四個邊角拍齊全拍清晰，不要反光。

（三）粵Z續(xù)期完整材料

1. 批文卡原件

2. 本原件

3. 行駛證原件

4. BR（有效期內(nèi)）

5. 中國香港公司CR

6. 舊禁區(qū)紙

7. 行車證

8. 車輛大陸保單

9. 車輛香保單

10. 中國香港公司小圓章（原件）

11. 上一年禁區(qū)紙表格董事簽字樣

12. 批文卡上其中一位司機(jī)四證復(fù)印件

13. 車頭相和車尾相

（四）中國香港車?yán)m(xù)期大陸保險(xiǎn)資料清單

1. 舊保單

2. 續(xù)保通知書

3. 本

4. BR, CR

5. 批文卡

6. 批文卡上司機(jī)四證復(fù)印件

7. 車頭相和車尾相

（五）大陸車買中國香港保險(xiǎn)的資料清單

1. 營業(yè)執(zhí)照掃描件

2. 法人身份證掃描件

3. 車輛登記文件掃描件

4. 行駛證掃描件

5. 司機(jī)四證正反面掃描件

6. 車輛檢驗(yàn)合格標(biāo)志掃描件

7. 車頭相，車尾相

十一、深港口岸通行時(shí)間全知道

（一）深圳灣口岸通關(guān)時(shí)間

每日06:30 - 24:00，00:00 -06:30需轉(zhuǎn)皇崗口岸通行。該口岸設(shè)施先進(jìn)，通關(guān)效率高，是許多旅客和車輛的通道之一。

（二）沙頭角口岸通關(guān)時(shí)間

每日06:30 - 24:00，00:00 -06:30需轉(zhuǎn)皇崗口岸通行。沙頭角口岸具有獨(dú)特的地理位置和文化氛圍，吸引了眾多游客前來觀光游覽的同時(shí)，也承擔(dān)著一定的貨運(yùn)任務(wù)。

（三）文錦渡口岸通關(guān)時(shí)間

每日06:30 - 24:00，00:00 -06:30需轉(zhuǎn)皇崗口岸通行。文錦渡口岸歷史悠久，見證了深圳與中國香港之間的交流合作歷程。

（四）皇崗口岸通關(guān)時(shí)間

每日24小時(shí)開放。作為一個重要的陸路口岸，皇崗口岸全天候提供服務(wù)，滿足了不同時(shí)間段的通行需求。

（五）港珠澳大橋口岸通關(guān)時(shí)間

每天24小時(shí)可通關(guān)。這座宏偉的跨海大橋不僅是交通工程的杰作，也是大灣區(qū)融合發(fā)展的象征，其便捷的通行條件極大地促進(jìn)了三地之間的人員和物資流動。

（六）蓮塘口岸第一階段通關(guān)時(shí)間

先行啟用貨檢場地通關(guān)服務(wù)，每日通關(guān)時(shí)間為7：00時(shí)至22：00時(shí)。旅客和客運(yùn)車輛的通關(guān)服務(wù)，將由深港兩地協(xié)商后適時(shí)開通啟用。隨著口岸功能的逐步完善，它將在大灣區(qū)的物流體系中發(fā)揮越來越重要的作用。