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一般電動(dòng)門窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開(kāi)關(guān)。一套總開(kāi)關(guān)安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個(gè)車窗的升降。另一套為分開(kāi)關(guān)分別安裝在每一個(gè)乘員的車門上，可由乘員操縱。一般在總開(kāi)關(guān)上還裝有窗鎖開(kāi)關(guān)。如果將其斷開(kāi)，則分開(kāi)關(guān)就不起作用。有的車上還專門裝有一個(gè)延遲開(kāi)關(guān)，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后約10min內(nèi)，或在打開(kāi)車門以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時(shí)間關(guān)閉車窗。裝有熱敏開(kāi)關(guān)，起保護(hù)作用。
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P柱接隨儀表配來(lái)的20m純銅導(dǎo)線，導(dǎo)線另一端接插針。C柱接隨儀表配來(lái)的40m純銅導(dǎo)線，導(dǎo)線的另一端接插針2。接地電阻測(cè)試儀設(shè)置的技術(shù)要求接地電阻測(cè)試儀應(yīng)放置在離測(cè)試點(diǎn)1～3m處，放置應(yīng)平穩(wěn)，便于操作。每個(gè)接線頭的接線柱都必須接觸良好，連接牢固。兩個(gè)接地極插針應(yīng)設(shè)置在離待測(cè)接地體左右分別為20m和40m的位置；如果用一直、線將兩插針連接，待測(cè)接地體應(yīng)基本在這一直線上。不得用其他導(dǎo)線代替隨儀表配置來(lái)的5m、20m、40m長(zhǎng)的純銅導(dǎo)線。