無(wú)需高額采購(gòu)成本，即租即用！海量負(fù)載箱現(xiàn)貨供應(yīng)，覆蓋全功率段，專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)全程服務(wù)，為您的測(cè)試項(xiàng)目保駕護(hù)航，輕松解決用電負(fù)載難題！
一.負(fù)載箱介紹:
1)負(fù)載箱是發(fā)電機(jī)組、UPS、 蓄電池專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備;
2)負(fù)載箱特點(diǎn):移動(dòng)方便,操作簡(jiǎn)單、可長(zhǎng)時(shí)間使用 ;
3)負(fù)載箱參數(shù):顯示三相電流、電壓、功率、頻率;
4)可滿(mǎn)足不同功率測(cè)試要求;功率范圍: 1-50MW,
二、可提供負(fù)載箱測(cè)試服務(wù):
1)提供測(cè)負(fù)載箱。
2)提供測(cè)電纜。
3)提供負(fù)載箱進(jìn)出場(chǎng)運(yùn)輸、安裝;
4)提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行負(fù)載操作;
5)出具測(cè)試報(bào)告;
6)配合設(shè)備廠家完成調(diào)試工作;
負(fù)載箱性能特點(diǎn)簡(jiǎn)介:
1、 負(fù)載箱為可移動(dòng)式裝有腳輪 方便移動(dòng)。
2、負(fù)載箱體積小、 重量輕,便于運(yùn)輸。
3、冷卻方式為 :風(fēng)扇冷卻,水平方向進(jìn)排風(fēng)。
4、操作簡(jiǎn)便。 可分擋加減負(fù)載或設(shè)定負(fù)載突加、突卸。
數(shù)據(jù)中心服務(wù)器都為容性性質(zhì)，當(dāng)前用于數(shù)據(jù)中心電源檢測(cè)的負(fù)載設(shè)備大多為阻性負(fù)載，不能完全模擬數(shù)據(jù)中心工作，無(wú)法對(duì)發(fā)電機(jī)組后備電源進(jìn)行所有數(shù)據(jù)檢測(cè)，那么，檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性就相對(duì)較低;或者部分商家已經(jīng)意識(shí)到問(wèn)題的存在，采用RLC負(fù)載進(jìn)行檢測(cè)。然而專(zhuān)i]針對(duì)容性設(shè)備檢測(cè)的負(fù)載卻寥寥無(wú)幾。
眾所周知柴油發(fā)電機(jī)組在數(shù)據(jù)中心行業(yè)的特性應(yīng)用場(chǎng)景下，容性帶載能力及突加重載能力一直是行業(yè)研究和攻克的應(yīng)用難題。當(dāng)我們采用柴油發(fā)電機(jī)來(lái)帶整流濾波型負(fù)載(例如:計(jì)算機(jī)和通訊設(shè)備、日光燈、各種可控硅相移調(diào)速和調(diào)控設(shè)備)時(shí)，這些非線性負(fù)載會(huì)向柴油發(fā)電機(jī)組反射大童的高次諧波電流，輕則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)帶載異常，重則甚至?xí)p傷到柴油發(fā)電機(jī)。為了減少諧波對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響，目前行業(yè)通常解決辦法是采用濾波器，比如有采用價(jià)格昂貴的有源濾波器，或者采用價(jià)格較低的電容補(bǔ)償柜等辦法。
然而，用電容補(bǔ)償也會(huì)出現(xiàn)帶載瞬間因電容越并越大而惡化柴油發(fā)電機(jī)的帶載能力，負(fù)載大電流沖擊容易直接拉跨柴油發(fā)電機(jī)，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)帶不起負(fù)載，后級(jí)開(kāi)關(guān)失壓輸出脫扣，從而電池放電直到設(shè)備掉電。
由此看來(lái)，容性負(fù)載是數(shù)據(jù)中心柴油機(jī)后備電源檢測(cè)所必不可少的，但是如果容性負(fù)載使用不當(dāng)也會(huì)對(duì)柴油機(jī)造成損害，依舊會(huì)導(dǎo)致其無(wú)法運(yùn)行，我司生產(chǎn)的容性負(fù)載針對(duì)這一狀況進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過(guò)大童實(shí)驗(yàn)改進(jìn)，獲得既能夠?qū)?shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)進(jìn)行容性帶載檢則，又解決了柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中非線性負(fù)載向其反射高次諧波問(wèn)題，以及普通容性負(fù)載在柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中過(guò)大電流沖擊拉夸發(fā)電機(jī)的問(wèn)題，是數(shù)據(jù)中心用高壓容性負(fù)載上的一大重要突破。
