協(xié)調(diào)控制式交通信號(hào)機(jī) 雙百UTC365型-午夜福利92國(guó)語メイリン モデルコレクション メイ,《抗日性艷史電影》
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- 13853328186
- 加工定制
- 是
- 品牌
- 雙百
- 型號(hào)
- UTC365系列
集中協(xié)調(diào)式交通信號(hào)控制機(jī)
符合道路交通信號(hào)控制機(jī)gb25280-2010標(biāo)準(zhǔn),并通過中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心ntcip檢測(cè),具備基于gps信號(hào)檢測(cè)的brt優(yōu)先控制功能。
1.1信號(hào)控制模式:
(1)要求具備多種控制模式,多時(shí)段多方案。包括黃閃與熄燈模式。
?? (2)交通管制
?? (3)黃閃控制
?? (4)定周期控制
?? (5)指揮中心步進(jìn)控制??
(6)手動(dòng)控制:以手動(dòng)方式進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換、黃閃控制;信號(hào)機(jī)及機(jī)箱應(yīng)配備獨(dú)立的現(xiàn)場(chǎng)勤務(wù)手動(dòng)小門,手動(dòng)小門除具有相位步進(jìn)功能外,還應(yīng)具有手動(dòng)強(qiáng)制跳轉(zhuǎn)至指定相位的控制功能,在相位跳轉(zhuǎn)過程中應(yīng)設(shè)置有合理的相序轉(zhuǎn)換保護(hù);信號(hào)機(jī)應(yīng)預(yù)留有遙控手動(dòng)接口。
(7)、本地模式的普通時(shí)間表控制:該模式為信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)的基本控制模式,在該模式下,方案設(shè)計(jì)是離線的,方案存儲(chǔ)于路口機(jī)中,向路口機(jī)中輸入時(shí)間表,根據(jù)時(shí)間表來選擇執(zhí)行方案。設(shè)置時(shí)段包括年、月、周、日、時(shí)、分、秒。日時(shí)段劃分不得低于16個(gè),方案數(shù)不得少于48個(gè),設(shè)置內(nèi)容應(yīng)包括事件、控制模式、控制方案、節(jié)/假日方案等。
1.2信號(hào)控制功能和技術(shù)指標(biāo)
1)、集中協(xié)調(diào)式智能信號(hào)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱信號(hào)機(jī))是實(shí)施交通信號(hào)控制和交通流量采集的終端設(shè)備,本次項(xiàng)目的信號(hào)機(jī)要通過信號(hào)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與招標(biāo)采購(gòu)的信號(hào)機(jī)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化協(xié)調(diào)控制,實(shí)現(xiàn)配時(shí)方案、流量檢測(cè)、工作狀態(tài)等所有與交通信號(hào)控制相關(guān)的數(shù)據(jù)信息交換,并接受中心控制軟件的管理和控制。
2)、系統(tǒng)通訊方式多樣:可采用光纜,pstn公用電話網(wǎng)、無線電專網(wǎng)等聯(lián)網(wǎng)方式。并可根據(jù)工程要求,支持符合tcp/ip協(xié)議的局域網(wǎng),移動(dòng)通訊網(wǎng)方式;
3)、信號(hào)機(jī)具有1個(gè)rs-232串口、2個(gè)rs-485串口、1個(gè)rj45接口,與中心通信的端口可以是串口或網(wǎng)口的任何一種。
?? 4)、采用emc電磁兼容性設(shè)計(jì)技術(shù),系統(tǒng)具備抗浪涌沖擊,抗周期跌落,抗群脈沖干擾,抗靜電干擾的能力,具有很好的電磁兼容性;
?? 5)、不低于16相位(含人行);
?? 6)、具備過載與漏電保護(hù),軟/硬件雙重監(jiān)視的綠沖突保護(hù)。
?? 7)、支持遠(yuǎn)程監(jiān)視,路口燈組可在指揮中心實(shí)時(shí)顯示;
??8)、所有燈組的工作狀態(tài),都能及時(shí)反映到指揮中心;
?? 9)、故障時(shí),能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降級(jí)控制;
?? 10)、信號(hào)機(jī)的設(shè)置方式靈活:具備指揮中心設(shè)置、手提電腦現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置和本機(jī)設(shè)置。
?? 11)、信號(hào)機(jī)具備彩色lcd液晶路口模擬顯示屏,及時(shí)反映信號(hào)燈狀態(tài)。在驅(qū)動(dòng)路口信號(hào)燈之前,能先在路口模擬顯示板上試運(yùn)行。
?? 12)、可驅(qū)動(dòng)帶脈沖觸發(fā)的倒計(jì)時(shí)器、可驅(qū)動(dòng)可變情報(bào)板等。
?? 13)、有24個(gè)工作時(shí)段,供平常日和節(jié)假日分別工作,提供24套以上相位方案供調(diào)用,每天可以分時(shí)段調(diào)用相應(yīng)的相位方案號(hào)。
?? 14)、信號(hào)機(jī)的輸出要求采用可控硅,并要求每路輸出都具備防雷擊能力。信號(hào)機(jī)的獨(dú)立輸出(不含公共端)不小于44路,Zui大擴(kuò)展76路。
?? 15)、要求使用前后雙開門機(jī)箱。門的開啟角度不小于120°。內(nèi)部能預(yù)留空間裝置其他設(shè)備.
?? 16)、信號(hào)機(jī)應(yīng)具備現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置修改用的按鈕和顯示屏,或者是手持終端。
?? 17)、信號(hào)機(jī)應(yīng)具備路段行人過街控制功能。
?? 18)、信號(hào)機(jī)須具備右轉(zhuǎn)單獨(dú)黃閃功能。
??19)、信號(hào)機(jī)要具備工業(yè)級(jí)的品質(zhì),工作溫度-20至70度,通過公安部溫度測(cè)試。
?? 20)、信號(hào)機(jī)的驅(qū)動(dòng)輸出,每路都必須要有獨(dú)立的保險(xiǎn)。
?? 21)、信號(hào)機(jī)箱為不銹鋼或鋁合金板材質(zhì),外面做噴塑處理,防水,防銹。機(jī)箱為一體嵌入式設(shè)計(jì),機(jī)柜內(nèi)各單元為上架式安裝,上層為信號(hào)機(jī)主機(jī),下層預(yù)留電警監(jiān)控設(shè)備空間,具備防雷、開關(guān),電源總開關(guān),電警,監(jiān)控開關(guān)等備用。
?? 23)、具有路口無線遙控器接口,便于執(zhí)勤人員現(xiàn)場(chǎng)遙控信號(hào)燈,實(shí)現(xiàn)vip車隊(duì)通行。
?? 24)、具備鐵路道口控制和“前堵后禁”控制功能。
?? 25)、單臺(tái)信號(hào)機(jī)具備gps校時(shí)功能。
1.3、信號(hào)機(jī)基本信號(hào)轉(zhuǎn)換時(shí)序
?? (1)機(jī)動(dòng)車:紅→綠→黃→紅
?? (2)非機(jī)動(dòng)車:紅→綠→黃→紅
?? (3)行人過街:紅→綠→紅
1.4、一般故障監(jiān)測(cè)功能
?? (1)信號(hào)機(jī)具備自我偵測(cè)及診斷功能,并對(duì)工作狀況進(jìn)行監(jiān)控記錄
?? (2)信號(hào)機(jī)可監(jiān)控供電壓的變化,并執(zhí)行異常自我保護(hù)
?? (3)綠沖突等嚴(yán)重故障時(shí),立即進(jìn)入黃閃或燈態(tài)熄滅功能
?? (4)故障信息存儲(chǔ)(包括發(fā)生時(shí)間及清除時(shí)間)
1.5、其他技術(shù)要求:(執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn))。
1)、信號(hào)持續(xù)時(shí)間的調(diào)節(jié)步長(zhǎng)均為1秒,黃閃信號(hào)頻率滿足55次/min—65次/min,其中信號(hào)亮暗時(shí)間比為1:1。綠閃信號(hào)頻率、信號(hào)亮暗比同黃閃信號(hào)。在控制方式轉(zhuǎn)換、配時(shí)方案變化時(shí),信號(hào)機(jī)應(yīng)實(shí)現(xiàn)平滑過度。
2)、啟動(dòng)時(shí)序:當(dāng)路口信號(hào)機(jī)通電開始運(yùn)行時(shí)信號(hào)機(jī)應(yīng)先進(jìn)行自檢,然后按如下時(shí)序啟動(dòng):
①各信號(hào)相位應(yīng)先進(jìn)入黃閃信號(hào),持續(xù)時(shí)間至少10秒;
②黃閃信號(hào)結(jié)束后各信號(hào)相位進(jìn)入全紅信號(hào),持續(xù)時(shí)間至少5秒;
③啟動(dòng)時(shí)序結(jié)束后,信號(hào)機(jī)按預(yù)設(shè)置的方式運(yùn)行。
3)、數(shù)據(jù)斷電保存功能:在斷電的情況下具備數(shù)據(jù)保存功能,應(yīng)采取無電池技術(shù),在斷電狀態(tài),各項(xiàng)數(shù)據(jù)保存時(shí)間不能小于60天;
4)、信號(hào)機(jī)硬件要求:
(1)為方便維護(hù)并降低維修成本,信號(hào)機(jī)應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì),包括電源單元、cpu單元、燈控信號(hào)輸出單元等均可獨(dú)立更換,以降低后期使用維護(hù)成本,同時(shí)預(yù)留升級(jí)單元接口。
(2)信號(hào)機(jī)柜外殼應(yīng)采用不銹鋼或鋁合金板制造,噴塑處理,外觀顏色與膠州市現(xiàn)有信號(hào)機(jī)機(jī)柜相一致、鎖具鑰匙通用;防護(hù)等級(jí)ip44。信號(hào)機(jī)機(jī)柜的內(nèi)、外表面及控制面板應(yīng)光潔、平整、美觀。
(3)機(jī)柜結(jié)構(gòu)合理,有足夠的內(nèi)部空間安裝所有路口控制設(shè)備,并利于信號(hào)機(jī)的安裝、使用、維修。根據(jù)膠州市的氣候特點(diǎn),應(yīng)盡可能降低鹽霧及有害物質(zhì)的侵入,并應(yīng)配有環(huán)境控制系統(tǒng),保證設(shè)備正常工作。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)使信號(hào)機(jī)機(jī)箱具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度,能承受正常條件下可以預(yù)料到的運(yùn)輸、安裝、搬運(yùn)等過程中操作的影響。
5)、電源及電氣要求:
(1)采用交流電源,電壓:220(±20%)vac,50±2hz。輸入交流功耗:小于150w(不含信號(hào)燈)。信號(hào)機(jī)安裝具備過載、短路保護(hù)功能的電源總開關(guān);安裝具備過載、短路保護(hù)功能的燈具驅(qū)動(dòng)回路開關(guān);配備避雷裝置。
(2)燈控器件應(yīng)采用光電耦合器、固態(tài)繼電器或其他部件,使輸出的燈控強(qiáng)電信號(hào)與內(nèi)部電路能有效隔離。在燈具驅(qū)動(dòng)輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器,在短路時(shí)保護(hù)燈控部件,每一路輸出負(fù)載不小于5a。
(3)故障監(jiān)測(cè)及處理功能:信號(hào)機(jī)應(yīng)具備完備的故障監(jiān)測(cè)和自診斷功能,發(fā)生故障后應(yīng)能自動(dòng)降低控制級(jí)別;在cpu板發(fā)生故障時(shí),信號(hào)機(jī)應(yīng)能采取適當(dāng)措施以確保交通安全(包括十字口四面全黃燈閃爍方式或燈滅方式),并發(fā)出故障警示信號(hào)。應(yīng)能對(duì)所有在運(yùn)行期采集的故障信息進(jìn)行存儲(chǔ)、記錄,與中心聯(lián)網(wǎng)時(shí)能自動(dòng)上傳故障信息。
6)、信號(hào)機(jī)具有g(shù)ps衛(wèi)星定位接收系統(tǒng),確保經(jīng)緯度識(shí)別準(zhǔn)確。
7)、信號(hào)機(jī)具有brt公交交通信號(hào)優(yōu)先控制功能。
8)、gps數(shù)據(jù)傳輸不產(chǎn)生數(shù)據(jù)流量費(fèi)用。
9)、特勤任務(wù)優(yōu)于brt信號(hào)優(yōu)先控制功能。
本產(chǎn)品的加工定制是是,品牌是雙百,型號(hào)是UTC365系列,工作電壓是220v,功率是30w
智能交通信號(hào)控制機(jī),LED交通信號(hào)燈,太陽能交通信號(hào)燈,智能交通監(jiān)控系統(tǒng),電力調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)
交通信號(hào)燈、交通信號(hào)控制設(shè)備、計(jì)時(shí)器、電子監(jiān)控設(shè)備、電力調(diào)度模擬屏、電力遠(yuǎn)動(dòng)終端裝置、發(fā)光二極管設(shè)備、智能交通違章處理設(shè)備、測(cè)速設(shè)備、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備、逆變電源器、防誤閉鎖裝置、太陽能供電設(shè)備、電子節(jié)能設(shè)備的組裝、銷售;酒精測(cè)試設(shè)備、GPS終端設(shè)備、汽車行駛記錄設(shè)備銷售;交通標(biāo)志、標(biāo)線信號(hào)桿加工、銷售;交通設(shè)施的工程施工;計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)及技術(shù)服務(wù);網(wǎng)絡(luò)工程開發(fā)
山東雙百電子有限公司坐落于淄博市高新區(qū),專業(yè)致力于智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的工程研究,集技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品制造、銷售施工于一體,是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)企業(yè)。 目前,山東雙百電子有限公司現(xiàn)有員工105人,高級(jí)技術(shù)人員20人,大專人員15人。 山東雙百電子有限公司匯聚了一批電子、通訊、智能交通領(lǐng)域的資深專家人才,多年來一直致力于智能交通和交通監(jiān)控領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品的研究開發(fā)和推廣。同時(shí),山東雙百電子有限公司下設(shè)開發(fā)部、技術(shù)部、...