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組件
鶴管、閥門、流量計(jì)、控制系統(tǒng)
特點(diǎn)
便于安裝、遷移、設(shè)計(jì)緊湊
作用
液體物料裝卸

        油品定量裝車橇裝組是指將每一個(gè)裝車鶴位內(nèi)的儀表和設(shè)備集成在一個(gè)專用的框架結(jié)構(gòu)內(nèi),儀表和設(shè)備包括裝車鶴管、流量計(jì)、防溢油靜電報(bào)警控制器、壓力變送器、裝車流量控制閥、緊急切斷閥,裝車泵、批量控制器等,只預(yù)留工藝連接口和控制電源和通訊接口,這個(gè)整體集成部分稱為裝車橇。與傳統(tǒng)的裝車控制系統(tǒng)就地組裝比較,裝車橇可以節(jié)省現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工量,縮短項(xiàng)目工期,提高裝車控制系統(tǒng)的質(zhì)量。

低溫撬裝鶴管

  傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安裝方式在現(xiàn)場(chǎng)的工序多、設(shè)備供貨商及安裝單位之間溝通也不方便;而且對(duì)貴重儀表的保護(hù)性差,工期長,質(zhì)量差,現(xiàn)場(chǎng)安裝還可能產(chǎn)生儀表問題、電纜連接問題、各設(shè)備安裝合適性存在不確定性,因而增加了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的復(fù)雜性和周期,也會(huì)留下系統(tǒng)不穩(wěn)定性的隱患。而且現(xiàn)場(chǎng)安裝材料浪費(fèi)比較多;周期長增加了大量的成本;后期現(xiàn)場(chǎng)安裝造成較多隱患增加了后期調(diào)試及維護(hù)成本。相比之下,裝車橇的方式就好的多,設(shè)備整體在工廠集成,沒有現(xiàn)場(chǎng)的交叉作業(yè),集成后的產(chǎn)品質(zhì)量有保證,穩(wěn)定性好,而且工廠高度集成,杜絕了儀表安裝、電纜連接及設(shè)備安裝的問題,并經(jīng)過工廠測(cè)試,系統(tǒng)穩(wěn)定性有保證,標(biāo)準(zhǔn)化程度高,這樣也減少了安裝成本,隱患和由此帶來的后期調(diào)試及維護(hù)成本。


關(guān)鍵詞

防爆定量裝車系統(tǒng) , 裝車撬 , 上裝撬 , 下裝撬

更新時(shí)間
黃金會(huì)員
第2年
統(tǒng)一社會(huì)信用代碼
913207060601733926
成立日期
1989年10月30日
法定代表人
曹源
注冊(cè)資本
1200

主營產(chǎn)品

裝卸鶴管,汽車鶴管,火車鶴管,裝車鶴管,卸車鶴管,上裝鶴管,下裝鶴管,lng鶴管,發(fā)油鶴管,液氨鶴管,液化氣鶴管等

經(jīng)營范圍

流體裝卸臂(鶴管) 、活動(dòng)梯 、拉斷閥 、輸油臂 、登船梯 、軟管吊

公司簡介

連云港眾邦石化設(shè)備制造有限公司成立于2009年,是致力于石油、石化等流體裝卸設(shè)備(主要產(chǎn)品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設(shè)計(jì)、制造、檢測(cè)、安裝指導(dǎo)、系統(tǒng)調(diào)試、維修維護(hù)等業(yè)務(wù)的公司。    我們擁有一支具有國內(nèi)優(yōu)秀水平的團(tuán)隊(duì),對(duì)于流體裝卸設(shè)備的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、項(xiàng)目管理、綜合服務(wù)等,我們的團(tuán)隊(duì)有著二十余年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)積累。我們的理解:提供產(chǎn)品不應(yīng)是我們的第一選擇,找到最契合客戶需求的綜合解決方案才是我們的最終目標(biāo)!我們的任務(wù)...

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