中國西部地區(qū)的貨物想要出海，需長途跋涉通過水運抵達東部海港，但長江運力已趨于飽和。同時，隨著四川、重慶的外貿(mào)進出口量持續(xù)增長，空運和鐵路運輸也已無法支撐龐大的外貿(mào)量。

作為西南地區(qū)對外開放的重要窗口，欽州港每天船來船往，欽州港運營航線70條，其中外貿(mào)航線42條，通達全球119個國家和地區(qū)的393個港口。來自重慶、四川、甘肅等地的出口貨物在欽州港“下車就可上船”，來自國外的進口貨物則“下船就可上車”，海鐵聯(lián)運班列的開行數(shù)量也在攀升，這離不開海關(guān)通關(guān)便利化水平的持續(xù)提升。

目前欽州港已開通8條馬來西亞班輪航線，其中5條每周開一班，抵達丹絨帕拉帕斯港、關(guān)丹港、民都魯港、巴生港、巴生西港等地

開通直航航線和冷鏈班列、提升通關(guān)效率、建設智慧港口……近年來，廣西欽州港圍繞海鐵聯(lián)運綜合施策，充分發(fā)揮大引擎的動力優(yōu)勢，為釋放外貿(mào)潛力發(fā)揮積極作用。

作為西部陸海新通道的出海樞紐，廣西欽州港充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運優(yōu)勢，拓展范圍、釋放潛力，積極推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)。

縮短運輸時間 降低企業(yè)成本。

隨著中國（廣西）自貿(mào)區(qū)欽州港片區(qū)成立和西部陸海新通道快速建設，欽州港進出口船舶高速增長，為服務自貿(mào)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、保障“西部陸海新通道”規(guī)劃的順利實施，欽州海事局主動融入，深化“放管服”，優(yōu)化營商環(huán)境，率先設立了“西部陸海新通道專窗”，由原來需要排隊辦理業(yè)務，實現(xiàn)了“零等待”，只要符合條件，就能“秒”辦完成，大大縮減了業(yè)務辦理的時間。同時推行“馬上辦、網(wǎng)上辦、就近辦、一次辦”（即“四個辦”）和“Zui多跑一次”清單，落實 “24小時值班制”“預約服務”等政務便民舉措，國際航行船舶進出口岸實現(xiàn)了無紙化審批，大大縮減了查驗手續(xù)辦理的時間，提高了口岸通關(guān)效率。

欽州港，作為西部陸海新通道的重要樞紐，不僅連接著大西南與東南亞，更是廣西沿海的交通要沖。其海鐵聯(lián)運的便捷性，使得我國西南地區(qū)能夠更加順暢地通往海洋。

廣西南寧市泛東國際貨運代理有限公司是一家綜合性的國際貨運公司，公司團隊具有豐富的操作經(jīng)驗，主要提供海運集裝箱代理、集裝箱拖車、中越跨境汽運、中越鐵路集裝箱代理、進出口報關(guān)報檢、倉儲等一條龍的服務，致力于為客戶提供專業(yè)、高效、安全的體驗。公司秉承“誠信為本，合作共贏”的經(jīng)營理念，緊抓一帶一路陸海新通道的契機，大力發(fā)展跨境運輸服務國際貿(mào)易，努力打造以海運、鐵路、公路、多式聯(lián)運為基礎，運送全球的國際貨運公司。

泛東是一家綜合性的國際貨運公司，公司團隊擁有豐富的操作經(jīng)驗，致力于為客戶提供專業(yè)、高效、安全的服務，主要涉及國際物流、清關(guān)、倉儲、進出口代理以及其他輔助性服務。

主要業(yè)務范圍：

海運訂艙（干柜、冷柜、特種柜）

       海運集裝箱拖車

       清關(guān)裝卸倉儲等

       欽州港/廣州南沙/深圳蛇口鹽田起步

鐵路訂艙（干柜、冷柜）

       鐵路集裝箱拖車

       清關(guān)裝卸倉儲等

       南寧南/憑祥/懷化→←越南河內(nèi)（安員）

中越陸運（高欄車、廂車、冷鏈車）

       物流、清關(guān)、裝卸等

       友誼關(guān)/浦寨/愛店口岸

物流（整車/散貨）

南寧/深圳集貨

皇崗口岸過關(guān)

進出口報關(guān)清關(guān)

海運口岸：欽州港/廣州南沙/深圳蛇口鹽田/青島

鐵路口岸：南寧南/憑祥站

陸運口岸：憑祥友誼關(guān)/浦寨/深圳皇崗

機場口岸：南寧吳圩機場/廣州白云機場

國內(nèi)整車零擔物流專線

        南寧——全國各主要省會城市

精品線路：南寧-廣州/東莞/深圳/重慶/無錫/合肥/烏魯木齊

        華南各主要港口至廣西區(qū)內(nèi)

        車型：高欄/平板/廂車/高低班