定義與組成

　　火車鶴管是由轉動靈活、密封性好的旋轉接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間，進行液體介質傳輸作業(yè)的設備?；疖圍Q管分為大鶴管和小鶴管，小鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉接頭和力矩平衡裝置構成，大鶴管需配有鶴管升降、移動機械裝置和機車牽引裝置。

　　工作原理

　　卸油時，將鶴管插入罐車，啟動真空泵抽取管線內空氣，將油品吸上鶴管、流入匯油管、卸油泵后，開啟卸油泵就可將罐車內油品輸送至油儲罐，完成卸車作業(yè)。

　　材質選擇

　　火車鶴管的材質是根據不同的輸送介質而選擇的，一般常用的鶴管材質有不銹鋼、316L、襯四氟、16Mn等。

　　用途

　　適用于對火車槽車上裝、上卸各類燃料油、潤滑油、食用油、原油、重油等，也可用于化工及其它行業(yè)收、發(fā)各類液體原料。還可用于槽車火車頂部敞開式和密封式裝車操作，適用于汽、煤、柴油、液態(tài)化工介質的汽、火車頂部裝車。

　　型號說明

　　其型號涉及的部件有接口法蘭、基礎回轉去、水平短管、水平回轉器、升降管、插入鋁管、進出口、平衡器、放空閥、頭部回轉器等。

　　特點要求

　　火車鶴管要求具有足夠的長度及移動空間，以保證實現(xiàn)列車進入裝卸棧臺后達到不摘鉤對位、浸沒式裝油和卸油作業(yè)的作用，并滿足安全要求。它還需要氣密性好、輕便靈活、操作方便，密閉底部裝卸鶴管適用于有揮發(fā)性、有毒介質的密閉裝卸，可防止油氣揮發(fā)造成的環(huán)境污染及人身傷害