一般貨運(yùn)物流運(yùn)費(fèi)說明:

原則上由本工廠銷售部門承辦托運(yùn)并負(fù)責(zé)發(fā)貨跟蹤，運(yùn)費(fèi)由采購方承擔(dān)。由我廠原因而導(dǎo)致（ 通常情況下，下單后五個工作日內(nèi)完成發(fā)貨）的發(fā)貨延遲運(yùn)費(fèi)由本廠承擔(dān)。同時(shí)，由于本廠所在的工業(yè)區(qū)離余姚市區(qū)內(nèi)的貨運(yùn)市場較遠(yuǎn)（估計(jì)距離30公 里），所以，托運(yùn)的交接方式一般都是：工廠（多數(shù)工廠）→托運(yùn)代收部→貨運(yùn)市場承運(yùn)物流公司→到貨地。這是工業(yè)區(qū)內(nèi)形成的大多數(shù) 工廠都會采用的發(fā)貨方式。一般來說，貨運(yùn)市場的承運(yùn)公司（如某某專線）生成的托運(yùn)單，工廠也是要向托運(yùn)代收部問取。中間環(huán)節(jié)多了個代收部，加 之代收部都是凌晨左右送貨到達(dá)貨運(yùn)市場，所以，當(dāng)天發(fā)出的貨物的單號，一般都是代收部在次日才能提供，運(yùn)費(fèi)多數(shù)情況下也是到貨地的托運(yùn)部收取 （因?yàn)閷?shí)際上提供物流運(yùn)輸服務(wù)的是貨運(yùn)市場的承運(yùn)物流公司，而工業(yè)區(qū)內(nèi)的工廠一般都是和代收部接觸，縱使代收部愿意收運(yùn)費(fèi)，也是或高或低的）。根據(jù)我廠長期發(fā)貨經(jīng)驗(yàn)看，一般長三角內(nèi)30kg以下，每箱10元，至山東、河北、安徽、等地區(qū)30kg以下每箱20元左右，到達(dá)廣西、重慶、四川、遼寧、陜西等地區(qū)30公斤以下每箱40元左右。其他地區(qū)采用中轉(zhuǎn)的方式，或者無專線的，運(yùn)輸費(fèi)用可能會有所增加。特別是Zui近，托運(yùn)公司一方面說柴油漲 價(jià)，一方面說柴油緊缺，趁機(jī)提高運(yùn)輸費(fèi)用的同時(shí)，還經(jīng)常出現(xiàn)到件不及時(shí)（偏差2天左右）~很是苦惱。而采用一些相對知名點(diǎn)的物流公司，運(yùn)費(fèi)就很 高！如果產(chǎn)品重量較輕體積較大一般會按照體積安來算,詳細(xì)可以詢問當(dāng)?shù)?貨運(yùn)公司.