珠海市房屋樓面光伏承載力安全檢測鑒定報告/房屋結(jié)構(gòu)安全檢測-黑人操白逼-久久精品手機觀看メイリン モデルコレクション メ

包括下列主要內(nèi)容：

（1）概況，主要包括結(jié)構(gòu)類性、建筑面積、總層數(shù)、施工及監(jiān)理單位，建造年代等；

（2）檢測目的或委托方的檢測要求；

（3）檢測依據(jù)，主要包括檢測所依據(jù)的標準及有關的技術資料等；

（4）檢測項目和選用的檢測方法以及檢測的數(shù)量；

（5）檢測人員和儀器設備情況；

（6）檢測工作進度計劃；

（7）所需要的配合工作；

（8）檢測中的安全措施；

（9）檢測中的環(huán)保措施。

2檢測時應確保所使用的儀器設備在檢定或校準周期內(nèi)，并處于正常狀態(tài)。儀器設備的精度應滿足檢測項目的要求。

3現(xiàn)場檢測

現(xiàn)場檢測應按已好的檢測方案進行，根據(jù)區(qū)分與一般部位和隨機抽樣等原則布置好檢測的構(gòu)件和相應測區(qū)。當現(xiàn)場檢測條件不能按照已好的方案進行時，應修改檢測方案；但該修改檢測方案應等到檢測單位技術負責人和委托方的認可。現(xiàn)場檢測其他注意事項為：

（1）檢測的原始記錄，應記錄在*記錄紙上，數(shù)據(jù)準確、字跡清晰，信息完整，不得追記、涂改，如有筆誤，應進行杠改。當采用自動記錄時，應符合有關要求。原始記錄由檢測及記錄人員簽字。

（2）現(xiàn)場取樣的試件或試樣應予以標識并并妥善保存。

（3）當發(fā)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)數(shù)量不足或檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常情況時，應補充檢測。

（4）建筑結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測工作結(jié)束后，應及時修補因檢測造成的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件局部的損傷。修補后的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，應滿足承載力的要求。

（5）建筑結(jié)構(gòu)的檢測數(shù)據(jù)計算分析工作完成后，應提出相應的檢測報告。

光伏發(fā)展的幾大弊端：

一，屋資源有限。出于實現(xiàn)較高且較穩(wěn)定收益率的預期，分布式光伏項目普遍要求屋面積大，結(jié)構(gòu)好，承重強，用戶用電電用電量大，運營穩(wěn)定，資信好，這樣的屋大多都在“金太陽”工程中被利用，現(xiàn)有存量較少。屋資源使得所有者在屋租用協(xié)商中占據(jù)主動，開發(fā)商將在項目建設中承擔多的維護成本，也很難再要求業(yè)主分享多的受益及承擔多的責任，這既影響業(yè)主投資積性也影響項目收益。

二，項目融資難。目前分布式光伏主要采用“自用，余電上網(wǎng)，全電量補貼”的方式，業(yè)主較主要的收益來自自用戶支付的自用電量電費，這導致項目業(yè)主在設計方案時會盡可能多的抵扣高電價用戶電量。在這樣的情況下，根據(jù)目前補貼和優(yōu)惠政策，考慮不同地區(qū)資源條件和不同類型用戶電價水平，按照20%余電上網(wǎng)進行測算，全國大部分地區(qū)由于居民電價較低，發(fā)展居民分布式光伏不具備經(jīng)濟性。華東，華北，東北等地區(qū)適宜發(fā)展一般工商業(yè)分布式光伏，內(nèi)部收益率可*過10%。僅華北及西北部地區(qū)食欲發(fā)展*業(yè)分布式光伏，但盈利水平也一般。

三，政策配套難。這表現(xiàn)在三個方面，*，地方*政策實施細則難以確定，如補貼金額一項，各地較終執(zhí)行效果有很大不確定性;*二，各方責任關系協(xié)調(diào)一致性有待提高，這需要經(jīng)驗的積累;*三，現(xiàn)有政策對電力用戶吸引不足，很多擁有屋資源的業(yè)主缺少參與積性，導致屋資源

本公司屋光伏承載力檢測鑒定報告項目實例：

1.工程概況
某柴油機股份有限公司金工車間建于1995年,房屋為鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu),柱距為6m,連續(xù)三個18m跨,兩邊低跨,柱*標高為7.7m,中間高跨,柱*標高為10.6m。車間總長19個柱距,為114.48m,總寬為54.48m,建筑面積為6236.87m2。鋼筋混凝土杯形立柱基,柱為鋼筋混凝土矩形側(cè)向圓孔空心柱,5T“T”形鋼筋混凝土吊車梁,折線型鋼筋混凝土預制屋架,北跨屋架下弦設有0.5T懸掛吊車兩臺,1500×6000鋼筋混凝土預制大型屋面板,二氈三油一砂卷材防水屋面。
2.施工、使用情況
根據(jù)施工資料記載:所有屋架和屋面板均為現(xiàn)場預制。由于當時氣溫較低、施工工期緊,為縮短工期,盡*提高混凝土強度,采用了氯化鈣作防凍劑。當時測得屋面板混凝土強度按齡期推算,28d強度為314.2Kg/cm2,僅達到設計強度400#的78.5%,采用添加劑施工未達預期目的。鑒于G725圖集大型屋面板混凝土強度為300#,大肋主筋12改為16,即認為屋面板承載力滿足使用要求。另有一批屋面板17d混凝土強度只達187.2Kg/cm2,一致認為強度偏低,由施工單位現(xiàn)場做了一塊板的荷載試壓,加壓至130Kg/cm2,符合設計標準荷載,沒有繼續(xù)加壓,即吊裝使用。屋面沒有全部找平,僅在板縫及高差大的地方進行了局部找平。
北跨屋架下弦原設計有2臺0.5T的固定懸掛吊車,后因廠方工藝和生產(chǎn)規(guī)模的擴大,將原來的2臺0.5T懸掛吊車換成12臺0.5T的有軌吊車,軌道安裝在屋架下弦杠上,嚴重*載使用。
3.現(xiàn)場查勘情況
3.1基礎。
對柱周圍混凝土散水及土層進行外觀檢查,基礎基本穩(wěn)定,無不均勻沉降及滑移現(xiàn)象。用水準儀對柱進行水準測量,柱基高差小于5mm。室內(nèi)桁車運行正常。
3.2柱。僅4軸南柱牛腿北側(cè)局部混凝土保護層厚度不足,鋼筋外露銹蝕,混凝土局部剝落,其余柱無裂縫和損壞。柱垂直度符合要求。
3.3吊車梁。
均保持完好,桁車運行正常。
3.4屋架。
經(jīng)檢查,北跨所有屋架中約有70%屋架下弦桿產(chǎn)生垂直裂縫,裂縫絕大多數(shù)分布于北側(cè)半跨(有懸掛吊車一側(cè)),大多數(shù)裂縫尚未貫穿,裂縫寬度在0.10～0.24mm之間,未*過規(guī)范允許范圍。有50%的屋架在懸掛吊車軌道夾板位置下弦桿側(cè)面混凝土保護層剝落,部分箍筋或主筋外露、銹蝕,混凝土剝落深度在1.5～4.5cm之間。由于*載,12臺0.5T的吊車已拆除,但軌道仍存在。詳細情況見表1。
3.5屋面板。
北跨共240塊大型屋面板,大多數(shù)屋面板混凝土澆制時不密實,混凝土嚴重碳化鋼筋銹蝕起皮。經(jīng)統(tǒng)計,板面出現(xiàn)裂縫的有38塊,約占16%,板肋斷裂的有11塊,約占5%,板面起洞的有12塊,約占5%。詳細情況見表2。
3.6結(jié)構(gòu)布置和支撐系統(tǒng)。
結(jié)構(gòu)布置和支撐系統(tǒng)符合設計要求,支撐系統(tǒng)桿件基本無損壞。