深圳邦捷國際物流有限公司是一家成立有20多年國際物流公司。邦捷物流是國內(nèi)第一批專業(yè)從事跨境電商物流的國際物流企業(yè)，我們一直致力于為中外跨境電商、進(jìn)出口貿(mào)易和電商倉儲等企業(yè)提供專業(yè)、高效的第三方物流服務(wù)。能夠滿足不同跨境電商的客戶需求。邦捷一直奉行“誠信為本，務(wù)實興邦，專業(yè)高效，優(yōu)質(zhì)快捷”的服務(wù)宗旨，多年來深受廣大客戶的支持和信賴，邦捷物流自營港車數(shù)十臺，提供散貨拼車，噸車，拖車，平板車，吊臂車，矮排車，冷藏車，危險品車等一些普通車和特殊車輛運輸，邦捷物流港車調(diào)配靈活， 更在業(yè)內(nèi)有廣泛良好的合作關(guān)系。 主要為客戶提供提供一站式的大陸到中國香港/中國澳門物流服務(wù)，提供上門提貨，報關(guān)清關(guān)，中國香港倉儲，派送為一體的服務(wù)，在中國香港實現(xiàn)與世界物流無縫銜接。邦捷物流國際代理網(wǎng)絡(luò)遍及歐洲、美洲、東南亞及中東地區(qū)，并以中國香港、深圳、廣州、中國澳門、珠海、上海、北京國際機(jī)場及國內(nèi)站點為依托，配合車接駁，充分利用港澳自由貿(mào)易區(qū)的優(yōu)勢，為客戶提供選擇多樣，操作靈活物流及中國香港空運服務(wù)，提供珠江三角洲、泛珠三角的優(yōu)勢物流服務(wù)。同時瞄準(zhǔn)長三角中小型企業(yè)的新興市場，提供配套陸運、倉儲、報關(guān)、商檢等一站式服務(wù)。并提供中國香港至內(nèi)地各大城市的進(jìn)口空運服務(wù)，中國香港及國內(nèi)主要機(jī)場至世界各地的進(jìn)出口空運服務(wù)。

鋰電池在空運過程中存在一定風(fēng)險，一旦發(fā)生意外，后果不堪設(shè)想。下面讓我們具體了解一下鋰電池空運要求標(biāo)準(zhǔn)有哪些。

鋰電池的基本類型

鋰電池主要分為鋰金屬電池和鋰離子電池，它們各有特點與專屬用途，對應(yīng)的聯(lián)合國危險貨物編號（UN編號）也不相同。

1、鋰金屬電池

鋰金屬電池靠鋰金屬或鋰合金作為負(fù)極材料，具備超高的能量密度。鋰金屬化學(xué)性質(zhì)活潑，使得這類電池有著強(qiáng)勁的供電能力，常用于一些對能量需求較高、且使用頻次較低的特殊設(shè)備。

鋰金屬電池單獨運輸時，UN編號為3090；若鋰金屬電池與設(shè)備包裝在一起或內(nèi)置于設(shè)備內(nèi)，UN編號為3091。

2、鋰離子電池

鋰離子電池是目前Zui常見的一種可充電鋰電池類型，廣泛應(yīng)用于手機(jī)、筆記本電腦和其他便攜式電子產(chǎn)品中。

鋰離子電池單獨運輸時，UN編號為3480；若鋰離子電池與設(shè)備包裝在一起或內(nèi)置于設(shè)備內(nèi)，UN編號為3481。

鋰電池空運要求標(biāo)準(zhǔn)

1、測試要求

鋰電池空運前，需要通過UN 38.3測試。該測試涵蓋了高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、過充電試驗、強(qiáng)制放電試驗等內(nèi)容，只有成功通過這一系列測試，鋰電池才能空運。

2、包裝要求

（1）防短路及堅固外包裝

除了安裝在設(shè)備中的電池，其他類型的電池必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外包裝內(nèi)。

包裝件須能承受任何方向的1.2米跌落試驗，且不能損壞包裝件內(nèi)的電池或原電池，測試后須確保沒有改變包裝件中電池的位置，也沒有電池從包裝件中露出。

（2）符合危險貨物包裝要求

除符合豁免條件的鋰電池外，鋰電池作為危險貨物，運輸時應(yīng)按照危險貨物包裝要求進(jìn)行包裝。

（3）3米堆碼試驗

對于鋰離子電池和鋰金屬電池，在PI966-II、PI967-I/II、PI969-II、PI970-I/II等條款中，新增了3米堆碼測試要求，以確保包裝的強(qiáng)度和安全性。

3、標(biāo)簽與標(biāo)記

（1）標(biāo)簽更名

“鋰電池標(biāo)簽”已更名為“電池標(biāo)簽”，“第九類危險品標(biāo)簽鋰電池”已更名為 “第九類危險品標(biāo)簽鋰離子和鈉離子電池”。

（2）張貼要求

包裝上需要張貼規(guī)定的電池標(biāo)簽和標(biāo)記，鋰離子電池外殼需要標(biāo)注Wh數(shù)值，且標(biāo)記應(yīng)顯而易見、清晰。

另外，符合相關(guān)要求并需要空運的話，還需貼上貨機(jī)標(biāo)簽，且貨機(jī)標(biāo)簽必須與危險性標(biāo)簽相鄰粘貼。

鋰電池空運注意事項

1、文件準(zhǔn)備

（1）托運人需要填寫托運人危險品聲明，詳細(xì)說明包裝中所運輸?shù)匿囯姵氐姆N類、數(shù)量、UN編號、危險性質(zhì)等信息。

（2）鋰電池空運需要提供UN38.3測試報告，確保鋰電池在運輸過程中的安全性。

（3）鋰電池空運一般需要提供危包證，證明鋰電池的包裝符合危險貨物運輸?shù)囊蟆?/p>

2、電量限制

國際航空運輸協(xié)會（IATA）第66版《危險品規(guī)則》對鋰電池的電量限制進(jìn)行了明確規(guī)定。在2025年12月31日之前，建議電芯或電池的電量不超過30%。自2026年1月1日起，電芯或電池的電量必須嚴(yán)格控制在30%以下。需要注意的是，對于電量超過2.7Wh的電芯或電池，其電量必須嚴(yán)格遵守不超過30%的限制。