IATA（國際航空運輸協(xié)會）對危險品運輸規(guī)則做了第59版修訂，并將于2018年1月開始執(zhí)行，新規(guī)則的變更內(nèi)容有多處涉及到鋰電池的航空運輸?shù)姆矫?，本文將針對新?guī)則中鋰電池空運規(guī)則變化進行簡析。 

鋰電池空運規(guī)則變化的主要內(nèi)容有： 
1.乘客或機組人員至多只能攜帶不超過15臺便攜式電子設備及20個備用電池。若超過上述數(shù)量須獲得航空公司批準。  
2.刪除了舊版鋰電池操作標簽，增加新版鋰電池運輸標簽（Lithium batterymark），規(guī)定了鋰電池運輸標簽中的聯(lián)合國運輸編號UN代碼的高度不小于12mm。并規(guī)定新版鋰電池運輸標簽于2019年1月1日起強制實施。

一、UN38.3檢測報告版本更新

 1.第四版及更早版本的UN38.3檢測報告申請更新為第六版報告的，需補（抽）測T5（外部短路）和T4（撞擊）兩個項目；2.第五版修訂1及修訂2報告要求更換第六版報告，需補測T5（外部短路）項目。注：現(xiàn)行Zui新版為第六版，但第四版和第五版的UN38.3仍然可以使用。

二、空運59版DGR主要變更內(nèi)容 
1.PI 965和PI 968兩種包裝方式增加隔離要求 
①PI 965和PI 968IA、IB部分禁止與除1.4S的第1類爆炸物質(zhì)（除1.4類彈藥）、第2.1類易燃氣體、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體和5.1類氧化物質(zhì)危險品包裝在同一外包裝箱里；II部分禁止與其他危險品包裝在同一外包裝箱里；如：同一外包裝里不能有移動電源（PI 965 II）和安裝在設備中的鋰電池（PI 967 II）。 
②PI 965和PI968所有部分禁止與含有除1.4S的第1類爆炸物質(zhì)（除1.4類彈藥）、第2.1類易燃氣體、第3類易燃液體、第4.1類易燃固體和5.1類氧化物質(zhì)危險品的包裝箱合成包裝。 
2.新版鋰電標簽中UN編碼的字體Zui小為12mm高新版鋰電標簽（見表1）于2018年1月1日正式啟用，舊版標簽可延用至2018年12月31日。 

三、海運38-16版IMDG主要變更內(nèi)容 
1.符合特殊規(guī)定SP 188的鋰電池包裝需要粘貼鋰電標簽（同空運），以下兩種特殊情況無需貼鋰電標簽： 
①包裝件只有紐扣電池安裝在設備上； 
②一次托運（一票貨），只有兩件或更少包裝件，且包裝件只含有2個電池或4個電芯。 
2.增加未量產(chǎn)的鋰電池海運運輸要求：P910。   

四、UN38.3適用于什么產(chǎn)品
 1. 各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸 蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等） 
2. 各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等） 
3. 各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等） 
4. 各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等） 
5. 各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等） 
6.攜帶或者使用以上電池產(chǎn)品的均需要基于UN38.3申請空海運鑒定書 

?五、申請UN38.3認證需要哪些資料

1.樣品：25個電芯、16個電池包

2.電芯、電池規(guī)格書

3.委托書

4.運輸聲明及隨附文件

5.提供電池生產(chǎn)單位ISO證書或者體系聲明

6.包裝圖片：包含包裝箱外部、內(nèi)部、包裝盒外部、內(nèi)部照片需清晰反映標記標簽

六、申請UN38.3認證包含哪些報告

1.UN38.3報告

2.MSD報告

3.空運鑒定書

4.海運鑒定書

5.1.2跌落測試（外置鋰電池情況下）

七、申請UN38.3認證的周期

收到樣品齊全的前提下，一般是15-20個工作日