150mm輸送帶修補條背面為帶半硫化cn層結(jié)構(gòu)設計，通過涂刷冷硫化粘接劑sk313，可以大大增強修補條自身與輸送帶的粘接力，以確保輸送帶修補部位能快速、安全的進行修補，且修補之后即可開機使用。由于其寬度剛好能夠滿足日常的輸送帶修補，因此在進行輸送帶冷硫化修補時，施工人員往往會對150mm修補條特別眷顧。

　　150mm輸送帶修補條有兩種規(guī)格，即帶織物加強層修補條和普通不帶織物加強層修補條，150mm帶織物加強層修補條規(guī)格為4.6mm*mm（厚度*寬度*長度），150mm不帶織物加強層修補條規(guī)格為3.2mm*mm（厚度*寬度*長度），從厚度來講兩者厚度相差1.4mm，所以得出的結(jié)論是帶織物加強層修補條要比不帶織物加強層修補條厚。

　　150mm帶織物加強層修補條到底與普通不帶織物加強層修補條有什么不同？

　　150mm帶織物加強層修補條即修補條自身當中加有一層織物纖維，織物纖維在橡膠之中，形成織物加強網(wǎng)。因此帶織物加強層修補條要比普通不帶織物加強層修補條要厚，對輸送帶破損部位也有更深層次的保護。

　　茵美特公司150mm輸送帶修補條目前已經(jīng)在新疆、內(nèi)蒙古、山西、陜西、天津、云南、貴州、四川、重慶、湖北、湖南、山東、廣西等地成功修補十幾公里縱向撕裂的輸送帶，深受電廠、煤礦、鋼廠和碼頭用戶的好評。