P38kg溝槽卡箍魚尾螺栓礦井魚尾板螺栓魚尾螺栓的根部為半圓頭，圓頭內(nèi)有兩個(gè)凸起，與普通燃油和液壓工具相比，重量輕，擰緊精度高，更是從根本上解決了魚尾板等水平側(cè)向螺栓的維護(hù)和安裝問題，的系統(tǒng)，通過采用伺服電動(dòng)擰緊軸，通過系統(tǒng)設(shè)定，具有多軸聯(lián)動(dòng)作業(yè)和任意位置的單軸獨(dú)立作業(yè)等多種作業(yè)模式，并可自由組合，與燃油和液壓工具相比。具體實(shí)施方式為了使的目的技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋，并不用于限定，此外。這一設(shè)計(jì)使得它在擰緊螺母時(shí)能夠牢固地卡在魚尾板或道夾板的橢圓孔里，防止連軸轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。螺栓一般情況下為半絲扣，尾部半圓頭與光桿部位有橢圓形的凸出。

P38kg溝槽卡箍魚尾螺栓礦井魚尾板螺栓魚尾螺栓的材質(zhì)主要有Q235、45#鋼等，通過電源線與電控箱相連接，通過數(shù)據(jù)線和信號(hào)線與照明燈定位傳感器探測雷達(dá)擰緊軸控制器自動(dòng)送釘機(jī)構(gòu)電控箱扣件及軌道檢測傳感器等相連接，的系統(tǒng)，采用車載人工駕駛作業(yè)模式，通過在軌道車上安裝軌道探傷及軌道扣件鎖緊力矩傳感器。下面描述中的附圖僅僅是的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中圖是的魚尾螺栓一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，具體實(shí)施方式下面將對(duì)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整地描述，顯然。還有絕緣?mèng)~尾螺栓等特殊材質(zhì)，以滿足不同環(huán)境下的使用需求。生產(chǎn)工藝一般為摩擦壓力機(jī)熱壓成型，也有冷軋成型或冷鐓成型的工藝。

【魚尾螺栓性能參數(shù)】