豐日鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)用蓄電池NM-300,3NM300鐵路電池,32年信譽(yù)-武王無(wú)彈窗メイリン モデルコレクション メ,歐美精品專(zhuān)區(qū)第1頁(yè)
- 報(bào)價(jià)
- ¥1300.00元每
- 聯(lián)系手機(jī)
- 13755086763
- 品牌
- 豐日
- 型號(hào)
- NM-300
- 化學(xué)類(lèi)型
- 鉛酸蓄電池
特別說(shuō)明:本產(chǎn)品標(biāo)價(jià)非實(shí)際售價(jià),由于是賣(mài)家承擔(dān)運(yùn)費(fèi),具體價(jià)格與貨物多少及路程遠(yuǎn)近相關(guān)。湖南豐日承諾,我們的網(wǎng)上銷(xiāo)售,省掉了網(wǎng)下傳統(tǒng)銷(xiāo)售的諸多繁文縟節(jié)和大堆雜七雜八費(fèi)用,我們將多出的這部分讓利于廣大網(wǎng)上客戶。因此,客戶下單后請(qǐng)待我們修改價(jià)格后再行付款,并對(duì)給您造成的不便深表歉意!
一、概述
本產(chǎn)品為鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)用閥控密封免維護(hù)蓄電池,豐日用于鐵路機(jī)車(chē)的免維蓄電池還有nm-500,nm-450,nm-270,nm-360,nm-300,nm-200,dlm-170,dlm-200,3-dlm-170,tm-450,6-tm-60,6-tm-120,6-tm-200,以及相應(yīng)型號(hào)的膠體系列。豐日鐵路系列蓄電池是享譽(yù)鐵路行業(yè)的品牌產(chǎn)品,質(zhì)優(yōu)價(jià)惠,多年來(lái)一直,鐵道部首批提速列車(chē)即采用豐日閥控密封蓄電池。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
2.1采用獨(dú)特的結(jié)構(gòu)及多重密封技術(shù),能確保在振動(dòng)使用下,蓄電池不滲漏電液。
2.2閥控式密封,安全閥具有自動(dòng)平衡蓄電池內(nèi)部氣體壓力、防爆的功能,使用安全可靠。
2.3采用先進(jìn)的超細(xì)玻璃棉(agm)隔板,使電解液全部吸附在極板和隔板中,氣體復(fù)合效率98%以上,無(wú)酸霧逸出,不腐蝕設(shè)備。
2.4采用多元耐腐合金和獨(dú)特的板柵設(shè)計(jì),腐蝕速率低,有效地延長(zhǎng)了蓄電池使用壽命。
2.5蓄電池極柱采用嵌入式大面積銅芯,大電流放電性能優(yōu)越。
2.6蓄電池槽采用阻燃、超強(qiáng)abs材料,有效地保證蓄電池的阻燃性和耐振動(dòng)沖擊性。
2.7采用高品質(zhì)的原材料,把自放電控制在Zui小。
2.8先進(jìn)的工藝配方和嚴(yán)格的工藝控制,確保蓄電池產(chǎn)品具有充足的容量和整體性能均一可靠。
三、技術(shù) 特 性
1、放電特性
1.1、蓄電池的容量
蓄電池在一定放電條件下所能給出的電量稱(chēng)為蓄電池的容量,以符號(hào)c表示。常用的單位為安培小時(shí),簡(jiǎn)稱(chēng)安時(shí)(ah)。
蓄電池的容量可分為額定容量和實(shí)際容量及其不同放電條件下的容量?!柏S日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池的額定容量見(jiàn)表1-1~3。實(shí)際容量是指蓄電池在一定放電條件下放電電流(a)與放電時(shí)間(h)的乘積,單位為ah。
1.2蓄電池的容量及其影響因素
1.2.1放電率對(duì)容量的影響
蓄電池的放電率常用時(shí)率和倍率表示,蓄電池放電倍率越高,即放電電流越大,放電時(shí)間就越短,放出的相應(yīng)容量越少。
c10----10小時(shí)率額定容量(ah)
c5----5小時(shí)率額定容量(ah)
c1----1小時(shí)率額定容量(ah)
1.2.2溫度對(duì)容量的影響
蓄電池放電時(shí),如果環(huán)境溫度不是25℃,則需將實(shí)測(cè)容量按以下公式換算成25℃基準(zhǔn)溫度時(shí)的實(shí)際容量ce。
換算公式: ce=ct/1+k(t-25)
式中ct-環(huán)境溫度t時(shí)的實(shí)測(cè)容量(ah),t-放電時(shí)的環(huán)境溫度(℃), k-溫度系數(shù)。下表為豐日鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用不同系列蓄電池,在不同時(shí)率容量試驗(yàn)時(shí)的溫度系數(shù)k:
不同電池 系列 | 溫度系數(shù)k (/℃) | ||
1h率放電時(shí) | 5h率放電時(shí) | 10h率放電時(shí)溫度系數(shù)k | |
dm系列 | 0.01 | / | 0.006 |
tm系列 | 0.01 | / | 0.006 |
nm系列 | 0.01 | 0.008 | 0.006 |
1.2.3放電終止電壓
終止電壓指蓄電池放電時(shí)電壓下降到不宜繼續(xù)放電的Zui低工作電壓。一般規(guī)定鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用鉛酸蓄電池的放電終止電壓如下:
不同系列電池 | 1時(shí)率終止電壓(v) | 5時(shí)率終止電壓(v) | 10時(shí)率終止電壓(v) |
dlm系列 | 1.70 | / | 1.80 |
tm系列 | 1.70 | / | 1.80 |
nm系列 | 1.60 | 1.70 | 1.75 |
1.2.4自放電
“豐日”牌電池采用特別優(yōu)質(zhì)的原材料生產(chǎn)而成(如pb99.994、分析純硫酸等)、電池板柵合金采用多元耐腐合金有效地抑制了氫的析出。所以其電池具有很小的自放電率。
電池的自放電受環(huán)境溫度與貯存時(shí)間的影響,溫度越高貯存時(shí)間越長(zhǎng),電池的自放電越大。因此,電池要避免在高溫環(huán)境下長(zhǎng)期貯存。
1.2.5壽命
蓄電池使用壽命與其工作環(huán)境溫度、放電深度、放電次數(shù)、充電電流、充電電壓、充電時(shí)間等使用條件有非常密切的關(guān)系。
2、充電特性
2.1 充電條件是影響電池使用性能和壽命的重要因素,豐日牌鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用閥控電池在使用過(guò)程中用恒壓限流的充電方式充電。
2.2充電電壓與環(huán)境溫度
2.2.1蓄電池的環(huán)境溫度
“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池的使用溫度為25℃。其浮充電壓、均充電壓都以25℃為基準(zhǔn)。如果溫度未達(dá)到上述要求,可采用溫度補(bǔ)償方法對(duì)充電電壓進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償,溫度補(bǔ)償系數(shù)為每單節(jié)-3mv/℃、快速充電電壓和均衡充電電壓為每單節(jié)-4mv/℃?;虬磮D2-3進(jìn)行調(diào)整。
2.2.2浮充充電電壓
鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列鉛酸蓄電池在浮充狀態(tài)下工作,正確設(shè)定浮充電壓值確保蓄電池在運(yùn)行中能的充足電,滿足用電需要。“豐日”牌鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列鉛酸蓄電池的浮充電壓在25℃時(shí)為2.29v/單格節(jié),限流0.15c5/c10環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-3mv/℃或48節(jié)整組按圖2-3進(jìn)行溫度補(bǔ)償。
2.2.3快速充電電壓
蓄電池在使用過(guò)程中由于頻繁的放電或其他原因造成蓄電池充電不足。蓄電池長(zhǎng)期充電不足將降低蓄電池的使用壽命??焖俪潆婋妷涸?.35v/單節(jié),限流0.20c10,環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-4mv/℃或48節(jié)整組按圖2-3進(jìn)行溫度補(bǔ)償。
2.2.4均衡充電電壓
蓄電池在使用過(guò)程中由于儀器、儀表的誤差或損壞及其它原因使蓄電池的浮充電壓產(chǎn)生偏差,造成蓄電池充電不足。蓄電池長(zhǎng)期充電不足將降低蓄電池的使用壽命。均衡充電電壓在25℃時(shí)為2.35v,環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-4mv/℃進(jìn)行溫度補(bǔ)償。
四、蓄電池的安裝
1、安裝程序與方法
1.1、開(kāi)箱后對(duì)照裝箱清單清點(diǎn)配件是否齊全;檢查蓄電池及配件有無(wú)損壞;
1.2、蓄電池安裝前應(yīng)仔細(xì)閱讀使用手冊(cè),按安裝圖紙進(jìn)行安裝;
1.3、蓄電池在連接前應(yīng)先用砂紙等對(duì)端子與連接條的接觸部位打磨至見(jiàn)金屬光澤;
2、安裝注意事項(xiàng)
2.1、取暖器或空調(diào)通風(fēng)孔不應(yīng)直接對(duì)著蓄電池,應(yīng)盡量使蓄電池組各部位溫差不超過(guò)3℃。蓄電池應(yīng)避免陽(yáng)光直接照射,遠(yuǎn)離火源,不能置于大量放射性,紅外線輻射,有機(jī)溶劑和腐蝕氣體環(huán)境中;
2.2、蓄電池箱內(nèi)應(yīng)有通風(fēng)設(shè)施或有良好的通風(fēng)條件,當(dāng)外界環(huán)境溫度過(guò)高或蓄電池過(guò)充時(shí),以利于通風(fēng)散熱;
2.3因蓄電池系成品出廠,蓄電池內(nèi)有酸液并已充電,故在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中,必須小心搬運(yùn)、防止短路,嚴(yán)禁摔、砸、倒立、反接等現(xiàn)象;
2.4由于蓄電池組件電壓較高,存在電擊危險(xiǎn),因此在裝卸導(dǎo)電連接片時(shí),應(yīng)使用絕緣工具,安裝或搬運(yùn)電池時(shí)要戴絕緣手套;蓄電池在搬運(yùn)過(guò)程中,不能觸動(dòng)極柱和安全閥;
2.5臟污的連接片或不緊密的連接均可能引起蓄電池接觸不良,所以要保持連接片在連接處的清潔,并擰緊連接片;但擰緊螺母時(shí)扭矩不超過(guò)15n·m,使其不對(duì)端子產(chǎn)生扭曲應(yīng)力;
2.6蓄電池之間、以及蓄電池組與機(jī)車(chē)車(chē)輛之間的連接應(yīng)合理方便,電壓降盡量小。安裝末端連接件和導(dǎo)通蓄電池系統(tǒng)前,應(yīng)認(rèn)真檢查蓄電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極,以保證安裝正確;
2.7蓄電池與充電裝置或負(fù)載連接時(shí),電路開(kāi)關(guān)應(yīng)位于“斷開(kāi)”位置,并保證連接正確:蓄電池的正極與充電裝置的正極連接,蓄電池的負(fù)極與充電裝置的負(fù)極連接;
2.8蓄電池和設(shè)備保持清潔,經(jīng)常用濕布擦拭,不能使用有機(jī)溶劑(如汽油等)清洗外部。
2.9蓄電池在安裝前可在0~35℃的環(huán)境溫度下存放,存放期不超過(guò)6個(gè)月,貯存期為3~6個(gè)月的蓄電池應(yīng)進(jìn)行充電維護(hù),存放地點(diǎn)應(yīng)干燥、清潔、通風(fēng);
2.10蓄電池連接按照本公司的連接線路圖連接。
五、蓄電池的使用
1、使用環(huán)境
1.1、“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池使用溫度為25℃,允許在-40℃~45℃的環(huán)境中使用;
1.2、“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池在機(jī)車(chē)上的使用為浮充使用。
2、充放電制度
2.1、蓄電池在機(jī)車(chē)上的充電
“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池在機(jī)車(chē)上使用時(shí)采用浮充充電和快速充電的方法進(jìn)行充電。
當(dāng)機(jī)車(chē)上110v電源柜檢測(cè)到蓄電池組負(fù)載電壓高于96v時(shí),電源柜接通外部電源后直接進(jìn)入浮充充電方式,浮充按25℃時(shí)恒壓2.29v/單節(jié),限流0.15c10,環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-3mv/℃或48節(jié)整組按圖2-3進(jìn)行溫度補(bǔ)償。
當(dāng)機(jī)車(chē)上110v電源柜檢測(cè)到蓄電池組負(fù)載電壓低于96v時(shí),電源柜接通外部電源后進(jìn)入快速充電方式,快速充電按25℃時(shí)恒壓2.35v/單節(jié),限流0.2c10,環(huán)境溫度高于或低于25℃按每單節(jié)-4mv/℃或48節(jié)整組按圖2-3進(jìn)行溫度補(bǔ)償。當(dāng)蓄電池電壓上升到2.29v/單節(jié)時(shí),當(dāng)電流值小于等于0.15c時(shí)結(jié)束快速充電,轉(zhuǎn)為浮充電方式。
2.2、均衡充電
2.2.1、“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池如遇下列情況,需采用機(jī)車(chē)電源柜或地面充電機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電
1)蓄電池裝車(chē)投入使用前需進(jìn)行均衡充電;
2)蓄電池?cái)R置存放超過(guò)六個(gè)月;
3)蓄電池全浮充達(dá)到三個(gè)月;
4)單體蓄電池開(kāi)路電壓低于2.10v或蓄電池組浮充使用時(shí)單體電池電壓低于2.18v;
5)在機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行輔修、小修、中修時(shí)需對(duì)蓄電池組進(jìn)行均衡充電。
2.2.2、均衡充電采用如下方法:
dlm、tm系列蓄電池以恒壓2.35v/單體、限定電流0.1c10a,nm系列蓄電池以恒壓2.35v/單體、限定電流0.1c5a,充電時(shí)間24h。
六、蓄電池的維護(hù)
為確保蓄電池的正常使用,應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行正確的檢查和維護(hù)。
1、蓄電池在裝車(chē)之前的檢查
1.1、 檢查蓄電池殼蓋有無(wú)損壞;
1.2、 檢查每只蓄電池的開(kāi)路電壓,如果開(kāi)路電壓低于2.10v/只應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電;
1.3、 建立蓄電池技術(shù)檔案。
2、機(jī)車(chē)輔修、小修時(shí)蓄電池的維護(hù)
2.1、檢查蓄電池是否破裂、鼓漲、漏液;
2.2、檢查螺栓是否有松動(dòng)的現(xiàn)象,若有松動(dòng),擰緊,扭矩不大于15n·m;
2.3、對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電。
3、機(jī)車(chē)中修時(shí)蓄電池的維護(hù)
3.1、檢查蓄電池是否破裂、鼓脹、漏液及螺絲是否松動(dòng);
3.2、對(duì)蓄電池補(bǔ)充蒸餾水,補(bǔ)充蒸餾水的方法為;
3.2.1、清潔電池外殼污物;
3.2.2、將蓄電池稱(chēng)重,所稱(chēng)質(zhì)量與電池標(biāo)注原始質(zhì)量的差值,即為蓄電池失水量;
3.2.3、用專(zhuān)用工具逆時(shí)針旋開(kāi)安全閥,將蓄電池所失水量用蒸餾水補(bǔ)充;
3.2.4、用專(zhuān)用工具順時(shí)針旋緊安全閥。
3.3、對(duì)蓄電池組進(jìn)行均衡充電并檢測(cè)蓄電池容量。
3.4、對(duì)有24v抽頭的電池需進(jìn)行排序調(diào)整。
4、注意事項(xiàng)
4.1所有維護(hù)工作必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行;
4.2蓄電池極性請(qǐng)勿接反;
4.3檢修照明時(shí)蓄電池避免過(guò)度放電,連續(xù)照明時(shí)間不超過(guò)3h,如仍需繼續(xù)照明,必須先補(bǔ)充電;
4.4蓄電池放電后,應(yīng)立即進(jìn)行充電,以免放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)使蓄電池極板硫酸鹽化,影響蓄電池的容量與壽命;
4.5運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)及時(shí)查找故障原因,如出現(xiàn)故障,電池應(yīng)及時(shí)更換;(例:電池電壓異常偏高或偏低,電池殼,蓋有裂紋或變形,或電解液泄露,及電池溫度異常等。)
4.6長(zhǎng)期處于浮充運(yùn)行時(shí),應(yīng)定期檢查充電設(shè)備是否完好,注意充電設(shè)備的浮充電壓精度在±1%范圍,確保運(yùn)行壽命;
4.7所有充電儀表要定期校驗(yàn),確保顯示數(shù)字的準(zhǔn)確性與有效性,防止因儀表顯示值有誤而影響電池正常運(yùn)行的使用壽命。
七、運(yùn)輸及儲(chǔ)存
6.1由于電池較重,搬運(yùn)時(shí)必須注意運(yùn)輸工具的選擇,嚴(yán)禁滾翻和摔擲;
6.2搬運(yùn)電池時(shí),不要觸動(dòng)端子和安全閥;
6.3蓄電池為荷電出廠,運(yùn)輸中應(yīng)防止電池短路;
6.4電池在安裝前,可在0--35℃環(huán)境下儲(chǔ)存,但儲(chǔ)存期不應(yīng)超過(guò)六個(gè)月,超過(guò)六個(gè)月儲(chǔ)存期的電池應(yīng)進(jìn)行均衡充電,存放地點(diǎn)應(yīng)清潔,通風(fēng),干燥;
6.5避免與任何液體接觸,蓄電池內(nèi)不得掉入任何金屬雜質(zhì);
6.6不得倒置,不得受任何的機(jī)械沖擊或重壓;
6.7使用過(guò)的電池需存放時(shí),應(yīng)在存放前充足電,然后按儲(chǔ)存要求存放。
八、售后服務(wù)
7.1免費(fèi)為用戶提供選型服務(wù)并協(xié)助設(shè)計(jì)。
7.2用戶在收到貨物三個(gè)月內(nèi),如對(duì)產(chǎn)品本身有異議,公司負(fù)責(zé)無(wú)條件調(diào)換,甚至退貨。
7.3在正確使用情況下,由于本公司產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題,鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列電池我公司在三年內(nèi)實(shí)行三包(即包修、包換、包退),在產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)提供終身維修。
7.4本公司接到用戶反饋信息后,在二十四小時(shí)內(nèi)給予明確答復(fù),并及時(shí)采取有效措施,及時(shí)提供服務(wù)。用戶服務(wù)專(zhuān)線:400-8877348、0731-83281178,傳真:0731-83219796。
7.5根據(jù)用戶要求,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝指導(dǎo)和調(diào)試。
7.6定期舉辦閥控式密封鉛酸蓄電池的使用、維護(hù)技術(shù)培訓(xùn)班。
7.7具有完善的用戶檔案和迅捷高效的服務(wù)隊(duì)伍,定期到用戶現(xiàn)場(chǎng)查看,及時(shí)解決使用產(chǎn)品過(guò)程中各種困難與問(wèn)題。
7.8廣泛收集用戶對(duì)產(chǎn)品的使用信息及要求、建議,不斷改進(jìn)和完善現(xiàn)有產(chǎn)品的服務(wù),及時(shí)開(kāi)發(fā)滿足不同用戶需要的產(chǎn)品,以持續(xù)提供用戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。
九、故障及排除方法
序號(hào) | 故障 | 故障結(jié)果 | 排除方法 |
1 | 浮充運(yùn)行電壓過(guò)高(25℃時(shí)大于2.29v) | 電池內(nèi)部電解水使得內(nèi)壓增高,排氣頻繁,水耗大,溫度升高,殼體變形,壽命縮短 | 調(diào)整浮充電壓值,校整儀表,或更換充電子管器電壓控制元件 |
2 | 充電電流過(guò)大 | 同上 | 降低充電電流 |
3 | 浮充運(yùn)行電壓過(guò)低 | 充電不足,硫酸鹽化, 容量降低 | 進(jìn)行均衡充電,調(diào)整浮充 電壓值,轉(zhuǎn)人浮充運(yùn)行 |
4 | 環(huán)境溫度過(guò)高 (高于25℃) | 運(yùn)行溫度提高10℃,腐蝕速率將增大一倍,壽命縮短 | 增加通風(fēng)設(shè)備,或裝空調(diào) 降低電池環(huán)境溫度 |
5 | 深放電(反極) | 硫酸鹽化,容量降低 | 進(jìn)行2-4次均衡充電、放電 |
6 | 深放電頻繁 | 使用壽命縮短 | 避免,配備容量更大的電池 |
7 | 過(guò)充電超過(guò)額定 容量的1.2倍 | 同第一條 | 按本手冊(cè)正確使用 |
8 | 電池放電后開(kāi)路 擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng) | 硫酸鹽化 | 按本手冊(cè)及時(shí)補(bǔ)充電 |
9 | 充電的電池?cái)R置時(shí)間超過(guò)六個(gè)月 | 自放電,容量降低, 硫酸鹽化 | 同上 |
10 | 螺栓未緊固 | 產(chǎn)生電弧,導(dǎo)線或電池發(fā)熱,損壞電池 | 進(jìn)行緊固 |
本產(chǎn)品的品牌是豐日,型號(hào)是NM-300,化學(xué)類(lèi)型是鉛酸蓄電池,電壓是2(V),類(lèi)型是鐵路電池,荷電狀態(tài)是免維護(hù)蓄電池,電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu)是閥控式密閉蓄電池,額定容量是300Ah(10hr),外型尺寸是200*174*286(mm),產(chǎn)品認(rèn)證是CQC,ce,CRCC,泰爾認(rèn)證和ISO9001和ISO14001等,適用范圍是內(nèi)燃機(jī)車(chē)用蓄電池
密封防爆蓄電池, 動(dòng)力電池 , 儲(chǔ)能電池 , 膠體電池 , 高頻開(kāi)關(guān)直流電源 ,240V高壓直流,一體化電源, 動(dòng)力配電箱 ,智能箱式變電站,智能充放電電源
電池、電力電子元器件、工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置、電工儀器儀表的制造、研發(fā)、銷(xiāo)售、安裝、維修;配電開(kāi)關(guān)控制設(shè)備的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售;自營(yíng)和代理各類(lèi)商品和技術(shù)的進(jìn)出口,但國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口商品和技術(shù)除外。(涉及行政許可的憑許可證經(jīng)營(yíng))
湖南豐日電源電氣股份有限公司創(chuàng)立于1982年(營(yíng)業(yè)執(zhí)照上登計(jì)的成立時(shí)間是有限責(zé)任公司變更為股份有限公司的時(shí)間),注冊(cè)資本5820萬(wàn)元,專(zhuān)注閥控密封鉛酸蓄電池研發(fā)生產(chǎn)30年,主導(dǎo)產(chǎn)品有閥控密封鉛酸蓄電池、直流電源屏柜和高低壓成套電氣設(shè)備。生產(chǎn)的閥控式密封鉛酸蓄電池有密封免維防爆蓄電池、驅(qū)動(dòng)與牽引用動(dòng)力電池、鐵路電池、地鐵電池、城市輕軌電池、ups用電池、電力系統(tǒng)蓄電池、通信用蓄電池、備用電源蓄電池、控制電源蓄電池、風(fēng)光儲(chǔ)能蓄電池等,單只電...