KR-939SB3 型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，是 KR-939 系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。

它可以直 接與“KR-939B3 型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”配接，實現(xiàn)單臺設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機(jī)數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC 等)連接使用。 

這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量 對應(yīng)的 4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機(jī)數(shù)字采 集監(jiān)控系統(tǒng)。

 探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件；

油位測量采用了熱導(dǎo) 式傳感原理；用于振動測量的磁電式傳感器，可以直接獲取機(jī)械振動的速度信號，經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜 振動波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換，終由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生4～20mA 輸出。 該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下 長期在線工作。 

該組合探頭可以方便的同時獲得與被測對像安全運(yùn)行密切相關(guān)的重要參量，因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械、往復(fù)運(yùn)動機(jī)械等設(shè)備的直接安全監(jiān)測， 是現(xiàn)代工業(yè)、國防、科研必不可少的振動安全監(jiān)測單元。

TSM803三參數(shù)組合探頭 是本公司用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。

它可與多種通用二次儀表，或計算機(jī)數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。 

主要技術(shù)性能和指標(biāo) 外型和安裝結(jié)構(gòu)：

TSM803三參數(shù)組合探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。

螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。

溫度測量特性： 潤滑油溫度測量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測量綜合誤差：±1℃ 油位測量特性：潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜（10㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測量誤差： <= ±5㎜ 環(huán)境溫度-40～65℃振動測量特性： 振動測量范圍：0～20 ㎜/s，測量輸出與振動速度的有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量誤差：<=±1㎜/s 信號輸出特性：輸出：DC/4～20mA ，要求無源電阻性負(fù)載。負(fù)載電阻：< 300歐姆供電特性：工作電壓：DC/24V±4V，保護(hù)電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,瞬時工作電流：120mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。環(huán)境特性： 環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100％（端口使用704硅橡膠密封）電氣連接：由于現(xiàn)場潮濕環(huán)境，產(chǎn)品出廠時配接5芯雙層屏蔽電纜，接頭做了防水處理，電纜接線顏色對應(yīng)關(guān)系如下： 紅色：+24V電源；黑色：公共端COM； 電纜屏蔽線：接大地； 棕色：振動輸出； 藍(lán)色：溫度輸出； 灰色：油位輸出；