20% 玻纖的添加使材料的拉伸強(qiáng)度得到顯著提高。相較于未增強(qiáng)的同類材料，拉伸強(qiáng)度可提升約 25% -35%，能夠承受更大的拉力而不易發(fā)生斷裂。這一特性使得該材料在制造承受較大外力的部件時表現(xiàn)出色，例如在工業(yè)機(jī)械中的傳動零件、建筑領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)支撐件等，可有效保障部件在長期使用過程中的可靠性和安全性。

彎曲模量大幅增加，材料在承受彎曲力時的抗變形能力顯著增強(qiáng)。彎曲模量的提升可確保產(chǎn)品在彎曲受力情況下仍能保持良好的形狀穩(wěn)定性，如在電子設(shè)備的大型外殼、汽車零部件的懸臂結(jié)構(gòu)制造中，能有效防止因自重或外力作用而產(chǎn)生的過度彎曲變形，保證產(chǎn)品的正常使用和外觀完整性。

繼承了 PCT材料的高耐熱性，玻璃化轉(zhuǎn)變溫度較高，可在高溫環(huán)境下保持良好的物理性能。在汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的零部件、電子設(shè)備的高溫工作區(qū)域部件等應(yīng)用場景中，能夠承受高溫帶來的考驗，不會出現(xiàn)軟化、變形等現(xiàn)象，從而保障產(chǎn)品在高溫工況下的正常運(yùn)行和長期穩(wěn)定性。例如，在制造汽車發(fā)動機(jī)周邊的進(jìn)氣歧管時，其高耐熱性可確保在發(fā)動機(jī)高溫運(yùn)行環(huán)境下，進(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)和性能不受影響，保證發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的穩(wěn)定工作。

熱膨脹系數(shù)較低，在溫度變化時，材料的尺寸變化極小。這對于精密部件的制造尤為關(guān)鍵，如在光學(xué)儀器、電子連接器等對尺寸精度要求極高的產(chǎn)品中，能確保部件在不同溫度環(huán)境下的裝配精度和性能可靠性，減少因溫度變化導(dǎo)致的部件配合不良或性能下降等問題。

對多種化學(xué)物質(zhì)具有較強(qiáng)的耐受性，包括常見的酸、堿、有機(jī)溶劑等。在化工、醫(yī)藥等行業(yè)的應(yīng)用中，能有效抵御化學(xué)介質(zhì)的侵蝕，保持材料的結(jié)構(gòu)完整性和性能穩(wěn)定性，延長產(chǎn)品的使用壽命。例如，在化工管道系統(tǒng)中，使用該材料制造的管道可以安全地輸送各種腐蝕性液體或氣體，不會因為化學(xué)腐蝕而導(dǎo)致管道泄漏或損壞，保障了化工生產(chǎn)過程的安全和連續(xù)性。

具有良好的阻燃性能，其 UL 阻燃等級可達(dá) V-0級（在特定厚度條件下）。在電子電器、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，能有效降低火災(zāi)風(fēng)險，提高產(chǎn)品的消防安全性能，符合相關(guān)行業(yè)的嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)。如在飛機(jī)、高鐵等交通工具的內(nèi)飾部件制造中，使用該材料可以提高內(nèi)飾材料的阻燃性能，為乘客的生命財產(chǎn)安全提供有力保障。

雖然添加了玻纖，但依然保持了較好的加工性能，適合注塑成型工藝。具有一定的熔體流動性，在注塑過程中能夠順利地在模具型腔內(nèi)流動并填充各個角落，即使對于復(fù)雜形狀的模具，如帶有精細(xì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)或薄壁、深腔的部件，也能實現(xiàn)較為完整、均勻的填充，確保產(chǎn)品成型質(zhì)量。

與多種添加劑具有較好的兼容性，如顏料、穩(wěn)定劑等。通過添加不同的添加劑，可以進(jìn)一步優(yōu)化材料的性能或賦予材料特殊的功能，滿足不同應(yīng)用場景的個性化需求。例如，添加顏料可以使產(chǎn)品具有豐富的色彩選擇，滿足產(chǎn)品外觀設(shè)計的多樣化要求。

在電子設(shè)備制造中，可用于制造各類高性能部件。如電腦主機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)件，包括主板托盤、硬盤支架等，其高強(qiáng)度和良好的尺寸穩(wěn)定性可確保在電腦運(yùn)行過程中，部件能夠穩(wěn)定地支撐和固定內(nèi)部電子元件，抵御因設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的震動和熱量影響；大型服務(wù)器的外殼，利用其高耐熱性和阻燃性，可保障服務(wù)器在長時間、高負(fù)荷運(yùn)行時的安全性和可靠性，同時玻纖增強(qiáng)的特性使其具備足夠的強(qiáng)度來承受外部的撞擊和擠壓。

對于一些高功率電子設(shè)備的散熱部件，如散熱風(fēng)扇的葉片、散熱器的外殼等，材料的高耐熱性和良好的熱傳導(dǎo)性能（玻纖在一定程度上有助于提升熱傳導(dǎo)），能夠有效地將設(shè)備產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保證電子設(shè)備的正常工作溫度范圍，防止因過熱而導(dǎo)致的設(shè)備故障或性能下降。

在汽車制造中，可用于發(fā)動機(jī)周邊的關(guān)鍵部件。例如發(fā)動機(jī)缸蓋罩，需要承受高溫、高壓以及發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動，PCT 美國杜邦CG923 加 20%玻纖增強(qiáng)級材料的高強(qiáng)度、高耐熱性和良好的耐化學(xué)性，使其能夠勝任這一嚴(yán)苛的工作環(huán)境，保障發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行；汽車的懸掛系統(tǒng)部件，如一些控制臂、支架等，其高強(qiáng)度特性能夠提供可靠的力學(xué)支撐，確保汽車在行駛過程中的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

內(nèi)飾方面，可用于制造高端車型的內(nèi)飾裝飾條、中控臺骨架等部件。裝飾條利用其良好的外觀質(zhì)感和尺寸穩(wěn)定性，可呈現(xiàn)出精致的造型和表面效果，提升車內(nèi)的整體豪華感；中控臺骨架則依靠其高強(qiáng)度和耐熱性，為中控臺的各種電子設(shè)備和控制部件提供穩(wěn)定的安裝基礎(chǔ)，保障內(nèi)飾系統(tǒng)的整體性能和可靠性。

在工業(yè)機(jī)械制造中，常用于制造各類傳動部件，如齒輪、滑輪等。玻纖增強(qiáng)后的高硬度和高強(qiáng)度，使其能夠有效地傳遞動力，承受較大的扭矩和摩擦力，并且在長期運(yùn)行過程中保持良好的磨損性能，減少部件的更換頻率，提高機(jī)械設(shè)備的工作效率和使用壽命。

對于一些高精度的工業(yè)模具，如注塑模具、沖壓模具等，材料的低收縮率、高尺寸穩(wěn)定性和良好的機(jī)械性能，能夠確保模具在制造和使用過程中的精度要求，生產(chǎn)出符合高精度標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)產(chǎn)品，提升工業(yè)生產(chǎn)的整體質(zhì)量水平。

在航空航天領(lǐng)域，可用于制造一些非關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件，如飛機(jī)內(nèi)飾的部分零件、航空電子設(shè)備的外殼等。其良好的機(jī)械性能、耐熱性和阻燃性，能夠滿足航空航天產(chǎn)品在強(qiáng)度、溫度環(huán)境適應(yīng)性和安全方面的要求。雖然不能用于飛機(jī)的主要承力結(jié)構(gòu)，但在輔助部件的制造中，能夠提供可靠的性能保障，減輕整體重量的同時，確保部件在復(fù)雜的航空環(huán)境中的正常運(yùn)行。

密度：約 1.58 g/cm3（因玻纖添加而高于普通 CG923）。

收縮率（橫向流量）：約 0.5% - 0.7%（較普通 CG923 進(jìn)一步降低）。

吸水率（飽和 23℃）：約 0.7%（略有降低）。

拉伸模量：約 12000 MPa（大幅提升）。

拉伸應(yīng)力（斷裂）：約 18 MPa（顯著提高）。

拉伸應(yīng)變（斷裂）：約 1.3%。

彎曲模量（23℃）：約 10500 MPa（明顯增強(qiáng)）。

彎曲強(qiáng)度（23℃）：約 200 MPa（大幅增加）。

簡支梁缺口沖擊強(qiáng)度（23℃）：約 7.0 kJ/m2（有所提升）。

熱變形溫度（0.45 MPa，未退火）：約 275℃（略有提高）。

熔融溫度：約 280℃。

UL 阻燃等級：V-0 級（1.50mm）。