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什么是液壓站

液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動裝置與液壓站分離的各種機械上，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統(tǒng)即可實現(xiàn)各種規(guī)定的動作。

液壓站的作用液壓站一般是為大中型工業(yè)生產(chǎn)的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。使用液壓系統(tǒng)是由于液壓系統(tǒng)在動力傳遞中具有用途廣、效率高和構造簡單的特點。液壓系統(tǒng)的主要任務就是將動力從一種形式轉變成另一種形式。

利用液體壓力傳遞的性質，根據(jù)液面平衡、壓強相等原理，衡量得出質量的大小 [1] 。液壓原理在一定的機械、電子系統(tǒng)內(nèi)，依靠液體介質的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現(xiàn)機械功能的輕巧化、科學化、大化。利用液壓原理，可以構建液壓傳動系統(tǒng)，也可以構建液壓控制系統(tǒng)。液壓回路的基本機能在于以液體壓力能的形式進行容易控制的能量傳遞。

正確地使用和維護液壓系統(tǒng)，有賴于對流體特性和機械元件功能的透徹理解。要想操作和維護好一個液壓系統(tǒng)，從事該領域工作的人們必須具備一些流體動力的基礎知識，同時也需要熟悉組成液壓系統(tǒng)的七類基本元件。

許多液壓系統(tǒng)看似極其復雜，但實際上，它們的基本設計原理相當簡單。不管一個液壓系統(tǒng)的復雜程度如何，每個系統(tǒng)都無外乎由七類基本元件組成:

1、存儲油液的油箱；

2、用來傳遞流體動力的管路；

3、將輸入動力轉化為流體動力的液壓泵；

4、調節(jié)壓力的壓力控制閥；

5、控制流體流動方向的方向控制閥；

6、調節(jié)速度或流量的流量控制裝置；

7、將液壓能轉化為機械能的執(zhí)行元件。

從能量傳遞方面看：液壓技術大致處于機械式能量傳遞和電氣式能量傳遞之中間位置。

從傳動特性方面看：機械傳動和液力傳動裝置可以說有固定的特性，與此相反，液壓傳動裝置和電氣傳動裝置相同，具有無級變速裝置的特性，除了恒功率外，還容易實現(xiàn)恒速和恒轉矩等特性。

液壓技術的這種特點，一般可以歸納如下：

（1）容易進行無級變速，變速范圍廣，即能在很寬的范圍內(nèi)很容易地調節(jié)力與轉矩；

（2）控制性能好，即力、速度、位置等能以很高的響應速度正確地進行控制。另外，對于電氣，機械等其它的控制方式具有很好地適應性，特別是和電氣信號處理相結合，可得到優(yōu)良的響應特性；

（3）動作可靠，操作性能好；

（4）結構和特性上具有適度的柔性；

（5）可以用標準元件構成實現(xiàn)任意復雜機能的回路。

形成這些特點的原因：在于用容積式元件作能力轉換器即液壓泵和液壓執(zhí)行器，用富有潤滑性的油（液壓油）作為工作介質。液壓技術的一般缺點也與液壓油有關。這些缺點歸納如下：

（1）漏油；

（2）要求特別精密控制的場合，液壓油的污染對元件、裝置的特性有不良影響。即是說，液壓油的管理對可靠性和元件的壽命有很大的影響。