在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次；

　　自放電率≤2%/月；

　　充電接受能力高，節(jié)時節(jié)能；

　　工作溫度范圍寬：-20℃～55℃

　　擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的100。

　　抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。

　　科士達(dá)蓄電池的充電：

　　普通鉛蓄電池的初次使用時，需進(jìn)行初充電。其質(zhì)量好壞，直接影響蓄電池的容量和壽命，必須認(rèn)真進(jìn)行。方法如下：

　?、俪潆娗皺z查。初充電前，應(yīng)全面檢查蓄電池及附屬零件，看容器有無破裂、附件有無短缺，并進(jìn)行清潔處理工作。

　?、诠嘧㈦娊庖骸０凑照f明書注入規(guī)定密度的電解液，用0~3V的直流墊 壓表檢查媒質(zhì)單格蓄電池有無反極現(xiàn)象。

　?、圻M(jìn)行充電。正確連接充電機(jī)和蓄電池，充電過程分為兩個階段。階段的充電電流約為額定容量C20的1/4~1/6，充電至電解液中放出氣泡，單格電壓達(dá)到2.4V，將電流降低一半，轉(zhuǎn)入階段，一直充至電解液冒出氣泡、密度和電壓連續(xù)2~3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時間約為60~70h。充電過程中須經(jīng)常測量電解液溫度，當(dāng)溫度超過40°C時，應(yīng)將充電電流減半，但充電時間要延長。當(dāng)溫度超過45°C時，應(yīng)立即停止充電，待溫度降到40°C以下時再進(jìn)行充電。初充電過程中，除特殊情況外，在20h內(nèi)不許中斷。

　?、苷{(diào)整電解液度和液面高度。當(dāng)蓄電池接近于充足電前，必須調(diào)整一次電解液的密度和液面高度。當(dāng)密度高于規(guī)定值時，應(yīng)適當(dāng)取出一部分電解液，加入世量的蒸餾水。則應(yīng)加入密度為1.40g/cm3的電解液，使液面達(dá)到規(guī)定值，再充電30min。如果仍不符合要求，應(yīng)反復(fù)調(diào)整幾次，直到調(diào)整好為止。

　　若新蓄電池次充電后達(dá)不到額定容量，應(yīng)進(jìn)行充放電循環(huán)。即用20h放電率(即額定容量1/20的電流)放電至單格電壓降到1.75V，用正常電流充足。一般經(jīng)過3次充放電循環(huán)，蓄電池的容量即可達(dá)到100。

　　這個轉(zhuǎn)化過程伴隨著有效的化學(xué)反應(yīng)和電化學(xué)反應(yīng)及部分副反應(yīng)。即利用電解原理(俗稱充電)使正、負(fù)電極上的極板發(fā)生氧化、還原反應(yīng)，把不具有電性能的正、負(fù)生極板通過外化成的轉(zhuǎn)化，正極板轉(zhuǎn)化成具有電性能的活性物質(zhì)二氧化鉛，負(fù)極板轉(zhuǎn)化成具有電性能的活性物質(zhì)海綿狀鉛，從而得到已激活的熟極板，再用熟極板組裝電池。

　　維護(hù)變得尤為重要。

　　(1)由于現(xiàn)在國內(nèi)直流體系的充電機(jī)制不是非常的完善，在實(shí)踐中存在電壓漂移的情況，UPS蓄電池長期處于浮沖狀況，假如浮沖電壓偏離正常的規(guī)模，就會造成蓄電池的過充或欠充，長期的過充或欠充關(guān)于蓄電池的功用影響非常大。

　　(2)熱失控是指蓄電池在恒壓充電時，充電電流和電池溫度發(fā)作一種累積性的增強(qiáng)效果，并逐步損壞蓄電池。從現(xiàn)在蓄電池使用的情況查詢來看，熱失控是蓄電池失效的主要原因之一，熱失控的直接后果是蓄電池的外殼鼓包、漏氣，電池容量下降，嚴(yán)峻的還會引起極板形變，失效。

　　(3)溫度對蓄電池的天然老化過程有很大影響，溫度每上升攝氏5度電池壽數(shù)就下降10%，UPS的規(guī)劃應(yīng)讓電池堅(jiān)持盡可能的溫度，一切在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動式UPS運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)熱量要大，這也是后備式或在線互動式UPS電池替換周期相對較長的一個重要原因。

　　(4)蓄電池的運(yùn)轉(zhuǎn)濕度應(yīng)該在5%-95%，環(huán)境濕度過高會在蓄電池表面結(jié)露，簡略呈現(xiàn)短路、PF境濕度過低、簡略發(fā)作靜電。塵埃過多也簡略使鉛酸科士達(dá)蓄電池短路，安全閥堵塞失效。

　　正確地安裝、運(yùn)行和維護(hù)蓄電池

　　錯誤的安裝及維護(hù)會縮短蓄電池的使用壽命。所謂良好的維護(hù)措施，就是要給蓄電池提供良好的通風(fēng)條件，溫度盡可能控制在77華氏度左右，確保到達(dá)所有電池組中蓄電池的空氣溫度都在3華氏度左右，還應(yīng)該確保電池組中的一些蓄電池的老化速度不會比其它科士達(dá)蓄電池快太多。