smc氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。、渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。英文名：cylinder

編輯本段smc氣缸種類

　　氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

　?、賳巫饔脷飧祝簝H一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

　?、陔p作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

　　③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

　?、軟_擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米／秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

smc氣缸作用

　　將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。

編輯本段smc氣缸分類

　　直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。

編輯本段smc氣缸結(jié)構(gòu)

　　氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示： smc氣缸原理圖

　　1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。smc cm2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2）端蓋端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

編輯本段產(chǎn)品系列

　　根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

日本smc標準氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

　　缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

　　smc 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

　　ce2 行程可讀出氣缸（帶制動型）

　　cep1 高精度行程可讀出氣缸

　　cg1/cg1w… 氣缸

　　cj2/cj2w… 氣缸

　　cj2x/cux/cqsx… 低速氣缸

　　cjp/cjpb/cjps 針型氣缸

　　clq/clq 薄型鎖緊氣缸

　　cls/cls 帶鎖氣缸

　　cna/cnaw 帶鎖氣缸

　　cng 帶鎖氣缸

　　cns/cns 帶鎖氣缸

　　cqm 薄型氣缸

　　cqm/cqm 薄型氣缸

　　cra1 擺動氣缸

　　crb1 擺動氣缸

　　crb2 擺動氣缸

　　crbu2 自由安裝型擺動氣缸

　　crj 微型擺動氣缸

　　crq2 薄型擺動氣缸

　　cs1/cs1w/cs1 * q 氣缸

編輯本段smc工作原理

　　根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。氣缸 下面是氣缸理論出力的計算公式： f：氣缸理論輸出力(kgf) f′：效率為85％時的輸出力(kgf)－－(f′＝f×85％）d：氣缸缸徑(mm) p：工作壓力(kgf／cm2)例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將p、d連接，找出f、f′上的點，得：f＝2800kgf；f′＝2300kgf 在工程設(shè)計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。例：有一氣缸其使用壓力為5kgf／cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，(氣缸效率為85％)問：該選擇多大的氣缸缸徑?●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計算出氣缸的理論推力為f＝f′／85％＝155(kgf)●由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

編輯本段smc公司介紹

smc(中國)有限公司從日本引進了世界Zui先進的自動化生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動精密壓鑄生產(chǎn)線、壓力成形生產(chǎn)線、數(shù)控精密專用加工生產(chǎn)線、表面處理涂裝生產(chǎn)線、自動-半自動組裝檢測生產(chǎn)線等世界的生產(chǎn)線。目前，smc（中國）有限公司生產(chǎn)的（日本制式、美國制式、歐洲制式）五大系列氣缸和新型號的氣動三聯(lián)件已經(jīng)20多個國家與地區(qū)。

smc氣動元件超過11000種基本系列，610000余種不同規(guī)格，主要包括氣動潔凈設(shè)備、電磁閥、各種氣動壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設(shè)備、氣動儀表元件及設(shè)備，以及其他各種傳感器與工業(yè)自動化元器件等。

編輯本段建設(shè)發(fā)展

　　smc總公司于1994年9月開始在北京投資建廠，當時投資總額為20億日元，建立了占地面積為20000m2的第一工廠。在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，smc的第一工廠尚未竣工時，就開始了第二工廠的建設(shè)。二廠的占地面積為60000m2，相當于一廠的3倍。幾年來，smc（中國）公司似乎是與自己賽跑的人，不斷追加投資，投資總額已達120億日元，注冊資金達100億日元。smc的策略很簡單：建好一座廠房，引進先進設(shè)備，培訓一批人才，鞏固業(yè)績。smc下一步建設(shè)的第三工廠的廠址選在北京天竺出口加工區(qū)，占地面積更達到180000m2，相當于整個出口加工區(qū)面積的45%。為了加強對客戶的技術(shù)支持和售后服務(wù)，smc（中國）公司設(shè)立的營業(yè)所已經(jīng)遍及上海、南京、無錫、天津、哈爾濱、西安等13個大城市。

第一，全球化戰(zhàn)略投資

　　smc在北京建立的大型現(xiàn)代化企業(yè)是面向全球的氣動元件生產(chǎn)、出口基地。也就是說，smc在中國的投資是出于全球戰(zhàn)略布局的重要選擇，而不是出于區(qū)域性投資的考慮。

第二，空降精銳部隊

　　smc（中國）公司從日本引進了當今世界同行業(yè)Zui精銳的自動化生產(chǎn)設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動精密壓鑄設(shè)備、精密數(shù)控加工機床、程控陽極氧化處理生產(chǎn)線、自動化噴漆涂裝線、冷壓成形機、組裝生產(chǎn)線、自動檢測機，形成了精密鑄造――精密加工――表面處理――組裝――出廠檢驗，完整的氣動元件現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝流程。

第三，統(tǒng)一的質(zhì)量標準

　　smc的質(zhì)量標準是全球的，smc（中國）公司是中國氣動行業(yè)中第一家率先通過iso14001環(huán)境管理體系認證的企業(yè)。曾經(jīng)有人對趙彤說，如果將smc產(chǎn)品的質(zhì)量降低一半、價格也降低一半，其產(chǎn)品可能在目前中國更有市場。趙彤則將產(chǎn)品分為四類，即高質(zhì)高價、高質(zhì)低價、低質(zhì)高價、低質(zhì)低價，第三種無疑會被淘汰，第四種的市場空間留給其他競爭對手，高質(zhì)低價是企業(yè)、用戶永遠追求的目標。smc絕不會只為眼前的利益，放棄對高質(zhì)量產(chǎn)品的追求，即進行產(chǎn)品開發(fā)時不將中國客戶與世界上的其他客戶區(qū)別對待，而是始終采取高質(zhì)量的市場策略，耐心地等待中國市場的成熟，培育市場的成熟。

第四，精益求精的氣動產(chǎn)品大全

　　smc對客戶永遠不說no，盡力滿足客戶的各種特殊需求?！熬媲缶臍鈩蛹夹g(shù)，應(yīng)有盡有的氣動元件”是趙彤親自訂下的基調(diào)，也是smc對客戶的承諾。smc（中國）公司正在生產(chǎn)的5大系列氣缸（日本制式、美國制式、歐洲制式）和全系列的氣動三聯(lián)件frl產(chǎn)品均為2000年末、21世紀初Zui新設(shè)計的產(chǎn)品，具有國際水平。

第五，徹底的本地化管理

　　smc通過派中國年輕的大學畢業(yè)生到日本去學習研究，通過在建廠初始階段請大批的日本工程技術(shù)人員到中國工廠進行技術(shù)指導，使中國的年輕人能夠迅速掌握完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)加工工藝。smc（中國）公司在建廠初期，有60余名日本人進行技術(shù)指導。經(jīng)過幾年的努力，公司的生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、人員管理、資金管理、預(yù)決算管理、smc全球連接核算等管理、技術(shù)均由中方人員獨立承擔，公司目前僅有5名日本人。在采訪中，記者留下了如此深刻的印象：smc（中國）公司是跨國外商獨資企業(yè)本地化的。

第六，在世界廣泛合作

　　smc于1967年在澳大利亞邁開了打入國際市場第一步。如今，在39個國家，設(shè)立了230個營業(yè)所。隨著smc國際行銷網(wǎng)絡(luò)的擴展，smc在世界市場的占有率已經(jīng)超過20%。2010年smc與北美Zui大的工業(yè)零配件經(jīng)銷商之一，bdi公司，達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。bdi在全球11個國家有130多家分公司（中國的獨資子公司是：必迪艾（天津）軸承有限公司），強強聯(lián)合，擴大世界市場份額。

編輯本段smc（中國）有限公司大事

　　1993年6月——在清華大學、北京理工大學、哈爾濱工業(yè)大學建立了氣動技術(shù)中心

　　1994年9月——smc(中國)有限公司注冊成立

　　1995年3月——smc(中國)有限公司營業(yè)部成立

　　1995年6月——第一工廠1號棟廠房奠基

　　1996年6月——第一工廠1號棟廠房竣工、cyl生產(chǎn)設(shè)備搬入

　　1996年7月——第一支氣缸mbb80-100誕生

　　1996年9月——第一批氣缸出口日本

　　1997年1月——第二工廠建立，第一工廠2號棟廠房，第二工廠1、2號棟廠房竣工

　　1997年8月——smc北京職工宿舍竣工

　　1997年9月——smc北京工廠開業(yè)典禮

　　1999年8月——第一批氣缸出口美國

　　1999年9月——通過iso9002質(zhì)量體系認證

　　1999年10月——第二工廠3號棟廠房竣工、frl生產(chǎn)設(shè)備搬入

　　1999年12月——第一批氣缸出口歐洲

　　2000年4月——第一個frl產(chǎn)品ar10-m5誕生

　　2000年8月——第一批frl產(chǎn)品出口日本

　　2000年8月——第二工廠4、5號棟廠房奠基開工

　　2000年8月——第三工廠18萬平米土地購入

　　2000年10月——建立南京理工大學氣動技術(shù)中心

　　2001年6月——第二工廠4、5號棟廠房竣工

　　2001年10月——第三工廠1、2號棟廠房奠基

　　2001年11——通過iso14001環(huán)境管理體系認證

　　2002年1月——通過iso9001(2000版)質(zhì)量管理體系認證

　　2002年3月——被評為北京工業(yè)外商投資企業(yè)100強

　　2002年3月——被評為2001年度工業(yè)系統(tǒng)出口500強

　　2002年6月——上海分公司成立

　　2002年6月——上海浦東溫控器技術(shù)支持中心成立

　　2002年10月——smc上海交通大學氣動技術(shù)中心成立

　　2003年2月——獲北京市人民政府頒發(fā)的2001-2002年度北京國際經(jīng)貿(mào)外商合作獎

　　2003年4月——被評為首都精神文明單位

　　2003年6月——被評為北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)5大出口企業(yè)和5大實際投資外商企業(yè)

　　2003年8月——被評為北京市防治非典型肺炎先進單位

　　2004年5月——上海分公司土地簽字儀式舉行

　　2004年7月——在2003年度中國機械500強企業(yè)名單，smc（中國）有限公司作為氣動行業(yè)唯一代表榜上有名（333位）

　　2004年9月——smc（中國）有限公司研發(fā)中心奠基典禮

　　2004年9月——根據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》2004年9月21日發(fā)布的結(jié)果，smc在2004年度評選選出的日本企業(yè)300強中名列第32位

　　2005年——北京第四工廠奠基，“smc中國”被評為“2005年度中國機械500強企業(yè)”

　　2006年——smc中國”被評為“2006年度中國機械500強企業(yè)”

　　2007年——smc中國”被評為“2007年度中國機械500強企業(yè)”

　　2008年——smc中國”被評為“2008年度中國機械500強企業(yè)”?！皊mccorporation”被評為“2008年度世界機械500強企業(yè)（躍居409名）”

本產(chǎn)品的品牌是SMC，型號是AMH450-10-T，種類是活塞式氣缸，缸徑是334（mm），理論作用力是2（N），Zui大負荷是12（N），Zui大力距是4（Nm），氣缸數(shù)是5，重量是0.5（kg），適用范圍是11，加工定制是是