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鐵路軌道用道砟的耐磨耗性能檢測是確保鐵路安全運行的重要環(huán)節(jié)。道砟的耐磨耗性能通常通過洛杉磯磨耗率(LAA)來評估,這是衡量道砟在實際使用過程中抵抗磨損能力的一個重要指標(biāo)。洛杉磯磨耗率的測定依據(jù)TB/T2140.2-2018《鐵路碎石道砟第2部分:試驗方法》進(jìn)行,通過模擬道砟在列車荷載作用下的磨損情況,來評估其耐磨性能。
除了耐磨耗性能,道砟的其他檢測項目還包括粒徑分布、壓碎值試驗、容重與孔隙率測試、雜質(zhì)含量檢測、硬度與磨耗指數(shù)測定等。這些檢測項目共同確保道砟的質(zhì)量和性能滿足鐵路工程技術(shù)規(guī)范的要求,以保持軌道穩(wěn)定,防止道砟流失過快,影響軌道幾何尺寸。
鐵路道砟的檢測標(biāo)準(zhǔn)主要包括TB/T2140-2018《鐵路碎石道砟》以及相關(guān)的試驗方法標(biāo)準(zhǔn),如TB/T 2140.2-2018等。這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路道砟的技術(shù)要求、檢驗規(guī)則以及運輸、貯存和驗交的規(guī)范。通過這些標(biāo)準(zhǔn)的檢測,可以全面評估道砟的物理性能、化學(xué)成分、力學(xué)性能以及環(huán)保性能,確保鐵路道砟的質(zhì)量和安全性 。
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