河南鐵橋貨運(yùn)代理有限公司聯(lián)運(yùn)部 ，我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸18載，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營(yíng)公司多年，對(duì)歐洲美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī)，橋梁，大型設(shè)備，到普通歐洲民眾用的紙張，打印機(jī)，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，鍛造機(jī)床，烘干機(jī)，球磨機(jī)，金礦設(shè)備，石油設(shè)備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。 

中亞五國(guó)出口運(yùn)輸
近年來(lái)，中亞五國(guó)至貨量增長(zhǎng)迅速，眾聯(lián)華運(yùn)利用完善的中亞物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，憑借自有報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì)及中亞各國(guó)單清、雙清和包稅服務(wù)優(yōu)勢(shì)，迅速為國(guó)內(nèi)各大國(guó)企、央企及中小微企業(yè)解決中亞至各城市物流配送服務(wù)，降低了進(jìn)口成本及物流風(fēng)險(xiǎn)
可根據(jù)貨物屬性選擇空運(yùn)、鐵路、汽運(yùn)等不同物流解決方案，隨著一帶一路國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，眾聯(lián)華運(yùn)還將加大中亞至出口運(yùn)輸服務(wù)的投入，在原有物品的基礎(chǔ)上再次提高運(yùn)輸時(shí)效及通關(guān)效率
同時(shí)，安全穩(wěn)定雙清服務(wù)，讓關(guān)稅計(jì)算和繳納的一站式解決方案，不再需要客戶將大量的時(shí)間和精力浪費(fèi)在運(yùn)費(fèi)及稅率的查詢與計(jì)算上，完善客戶供應(yīng)鏈體系
報(bào)關(guān)與清關(guān)優(yōu)勢(shì)
根據(jù)貨物屬性設(shè)計(jì)定制化的清關(guān)方案，專業(yè)的中亞各國(guó)通關(guān)費(fèi)用計(jì)算與清繳，運(yùn)行維護(hù)良好的車輛狀況及服務(wù)，為貨物安全提供保證，可辦理、填制、申請(qǐng)貨物進(jìn)出口時(shí)所需的各種單證、許可資質(zhì)等，保證通關(guān)時(shí)效Zui短、運(yùn)輸性價(jià)比
·吉爾吉斯坦報(bào)關(guān)公司（比什凱克）
·烏茲別克斯坦報(bào)關(guān)公司（塔什干）
·吉爾吉斯坦報(bào)關(guān)公司（比什凱克）
·哈薩克斯坦報(bào)關(guān)公司（阿拉木圖）
·塔吉克斯坦報(bào)關(guān)公司（杜尚別）
我們公司積極參與“一帶一路”中亞沿線各國(guó)的鐵路進(jìn)出口業(yè)務(wù)，將利用中亞班列優(yōu)勢(shì)為國(guó)內(nèi)出口商提供成本、風(fēng)險(xiǎn)、效率的鐵路大宗物流解決服務(wù)，為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品對(duì)接中亞及獨(dú)聯(lián)體市場(chǎng)供應(yīng)鏈，解決各類貨物的鐵路進(jìn)出口清關(guān)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及配送問(wèn)題
我們將為客戶的提供：中亞鐵路班列、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)、鐵路集貨分撥服務(wù)、鐵路集裝箱報(bào)關(guān)與清關(guān)服務(wù)、鐵路集裝箱租賃與買賣服務(wù)、地面拆箱及整箱拖車派送服務(wù)等
運(yùn)輸全程可視化跟蹤
依托LBS、GPS、BDS標(biāo)準(zhǔn)（可實(shí)時(shí)跟蹤貨物信息）專業(yè)的三方物流服務(wù)查詢系統(tǒng)，顛覆您所知的傳統(tǒng)貨物追蹤理念以NB-lot窄帶物流網(wǎng)技術(shù)，對(duì)您的每一單貨物進(jìn)行跟蹤、不同運(yùn)輸段承運(yùn)商均可追蹤，解決層層分包的貨物信息斷層問(wèn)題
物流方案可行性分析
從售前人員對(duì)貨物詳細(xì)的勘驗(yàn)，對(duì)運(yùn)輸路徑上所有遇到的路況、氣候、環(huán)境、海關(guān)監(jiān)管條件的分析，綜合計(jì)算后，制定可行性運(yùn)輸方式，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控與指導(dǎo)，保證超大尺寸貨物運(yùn)輸?shù)捻樌?br>物流成本預(yù)算控制
通過(guò)使用多種運(yùn)輸工具，將高成本的物流方案，縮降到合理范圍，同時(shí)滿足客戶對(duì)時(shí)間、安全，以及目的港客戶的要求我們利用多年的中亞各國(guó)的清關(guān)經(jīng)驗(yàn)，將目的國(guó)的稅費(fèi)降至合理區(qū)間，優(yōu)化客戶整條物流鏈上的一切費(fèi)用成本
大通道與區(qū)域產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，也有力推動(dòng)了“渝車出?！比ツ?，長(zhǎng)安汽車發(fā)布“海納百川”計(jì)劃，在泰國(guó)建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地；重慶賽力斯汽車也在印尼開設(shè)整車工廠，之前零部件物流周期過(guò)長(zhǎng)等難題，在開放通道的加持下迎刃而解從一條線到一張網(wǎng)，西部陸海新通道的日益壯大，離不開一個(gè)“共”字，共商、共建、共享，創(chuàng)新合作機(jī)制為通道建設(shè)注入了巨大能量



一、目的地：針對(duì)近出口中亞五國(guó)：
烏茲別克斯坦（塔什干）
吉爾吉斯斯坦（比什凱克）
塔吉克斯坦（杜尚別，苦盞）
哈薩克斯坦（阿斯塔納）
土庫(kù)曼斯坦（阿什哈巴德）等 國(guó)家 首都，及其起境內(nèi)各大城市
陸運(yùn)運(yùn)輸：1、鐵路走集裝箱-整柜+拼車，車皮（敞車、棚車、板車）；2、汽運(yùn)走散貨車、拼車 、大件特大件超限運(yùn)輸、超尺寸全程汽運(yùn)
 
二、運(yùn)輸方式選擇：一般小件散貨走鐵路 拼箱、汽運(yùn) 拼車；（包含目的地雙清）等
能走集裝箱的盡量走整柜，價(jià)格便宜，運(yùn)輸方便快捷；
大件運(yùn)輸、超尺寸、走汽運(yùn)，單件單車多件拼車；全程汽運(yùn)；特種運(yùn)輸使用特種汽車
 
三、運(yùn)輸路線：
鐵路運(yùn)輸：國(guó)內(nèi) 河南、陜西、江蘇、山東、河北 等；鄭州、連云港、新鄉(xiāng)、洛陽(yáng)、臨沂等等；發(fā)車經(jīng)過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)叫陆诎叮夯魻柟?、阿拉山口、喀什地區(qū)、都拉塔、卡拉蘇等；汽運(yùn)公路運(yùn)輸：全國(guó)各地裝貨發(fā)車，經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)叫陆诎?；新疆口岸：霍爾果斯、阿拉山口、喀什地區(qū)、都拉塔、卡拉蘇、巴克圖陸運(yùn)(公路)、吐爾尕特陸運(yùn)(公路)、伊爾克什坦陸運(yùn)(公路)、烏拉斯臺(tái)、紅其拉甫陸運(yùn)(公路)、紅山嘴陸運(yùn)等等、經(jīng)過(guò)新疆口岸轉(zhuǎn)關(guān)-換裝-出口、進(jìn)入國(guó)外段運(yùn)輸，轉(zhuǎn)關(guān)選擇方式有：鐵卡聯(lián)運(yùn)，全程鐵路，全程汽運(yùn)國(guó)外段運(yùn)輸需要我們直接與國(guó)外運(yùn)輸公司溝通，價(jià)格直接
 
四、鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作流程：
1. 委托 2. 運(yùn)輸單證 3. 報(bào)關(guān) 4. 發(fā)車 5. 口岸交接 6. 退客戶單據(jù)7.對(duì)于沒(méi)有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的單位，我公司可以辦理進(jìn)出口手續(xù)，詳情可向我公司咨詢
鐵路運(yùn)輸訂艙流程：
步：了解該站的性質(zhì)，看自己所要托運(yùn)的貨物有無(wú)限制
第二步：申報(bào)計(jì)劃 申報(bào)計(jì)劃有兩種形式，一是月計(jì)劃，二是日常計(jì)劃
第三步：進(jìn)貨 在計(jì)劃得到批準(zhǔn)后，可以向車站提出進(jìn)貨的要求，并申請(qǐng)貨位，得到允許后，即可進(jìn)貨
第四步：報(bào)請(qǐng)求車 在貨物準(zhǔn)備齊了，按批準(zhǔn)的月計(jì)劃和日常計(jì)劃，每個(gè)車皮要提交一份填寫好的貨物運(yùn)單，申報(bào)日請(qǐng)求車
第五步：裝車 空車皮送到裝車地點(diǎn)后，車站即應(yīng)迅速組織裝車 由托運(yùn)人組織裝車的，托運(yùn)人也應(yīng)及時(shí)組織好，保證快速、安全裝好車
第六步：運(yùn)送 車輛裝好以后，鐵路運(yùn)輸部門及時(shí)聯(lián)系掛車，使貨物盡快運(yùn)抵到站
鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車、零擔(dān)、集裝箱 貨物運(yùn)輸訂單和鐵路貨物運(yùn)單是貨物運(yùn)輸合同的組成部分零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，由發(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運(yùn)單上加蓋車站日期戳?xí)r起即為承運(yùn)貨物一經(jīng)承運(yùn)，運(yùn)單內(nèi)容即發(fā)生法律效力，因此，經(jīng)辦人在填記運(yùn)單、訂單內(nèi)容時(shí)應(yīng)認(rèn)真如實(shí)填記
2. 鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
五定模式：定站點(diǎn)、定線路、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格
便捷通關(guān)：一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行
快速優(yōu)價(jià)：運(yùn)輸時(shí)間為海運(yùn)的1/3、運(yùn)輸價(jià)格為空運(yùn)的1/4
服務(wù)：專人監(jiān)控班列及貨物的實(shí)時(shí)狀態(tài)、全年不間斷溫控服務(wù)
公告平臺(tái)：面向社會(huì)組織資源、同時(shí)受理整箱拼箱業(yè)務(wù)
3. 鐵路運(yùn)輸操作流程與要求
1) 訂艙
一般需提前7天，如果在7天之內(nèi)取消艙位，撤艙費(fèi)用會(huì)產(chǎn)生
2) 確定訂艙信息
3) 提貨與還箱
可由代理安排提箱提貨，也可自行安排 放艙放箱后，會(huì)給出相應(yīng)提箱、還箱指令
*提示：在波蘭的羅茲還重柜時(shí)，需提前預(yù)約還箱時(shí)間，提供司機(jī)姓名、ID、車牌號(hào)、箱號(hào)等信息
4) 截貨截單時(shí)間要求
· 重柜Zui晚必須于班列發(fā)班前2天送至鐵路堆場(chǎng)
· 國(guó)外報(bào)關(guān)Zui晚需在班列發(fā)運(yùn)前3天完成
· 單證隨車資料Zui晚必須于班列出發(fā)前2天收集齊全
· 若為ATA貨，提供ATA單證原件，不隨車，通過(guò)郵寄傳遞至各需要環(huán)節(jié)
· 部分要求貨物證件原件的，提前提供，通過(guò)郵寄傳遞至各需要環(huán)節(jié)
5) 班列出發(fā)、轉(zhuǎn)關(guān)及運(yùn)蹤信息
6) 清關(guān)
國(guó)內(nèi)清關(guān)所需資料建議在班列出發(fā)后7天內(nèi)提供電子檔以便審核；正本單據(jù)建議在班列到達(dá)前3天提供給相應(yīng)報(bào)關(guān)行
7) 提貨/派送
4. 鐵路注意事項(xiàng)
整箱注意事項(xiàng)：確認(rèn)工廠是否可以裝箱；裝箱照片需及時(shí)提供
拼箱注意事項(xiàng)：詢價(jià)時(shí)提供件/重/尺；訂艙需要提供中英文品名和稅號(hào)；需提前3個(gè)工作日到堆場(chǎng)，陸港裝箱
清關(guān)注意事項(xiàng)：阿拉山口或滿洲里需轉(zhuǎn)關(guān)，因此目的地?zé)o法實(shí)現(xiàn)一體化報(bào)關(guān)或者轉(zhuǎn)關(guān)；不接受危險(xiǎn)品貨物的運(yùn)輸