河南鐵橋國際20年的中國-獨聯(lián)體國家鐵路運輸操作經(jīng)驗，我們在天津、連云港、上海、廣州、中國香港、成都、烏魯木齊及烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克阿拉木圖、俄羅斯莫斯科都設立了分公司，在各大車站都設立有辦事處。

我們提供至中亞五國、俄羅斯、蒙古、烏克蘭、白俄羅斯、阿塞拜疆、亞美尼亞等地的運輸！

主要提供國際鐵路運輸,機械鐵路運輸,陶瓷鐵路運輸,危險品鐵路運輸,中國-俄羅斯運輸,中亞運輸,國際海運進出口清關(guān),家具鐵路運輸,大件貨物鐵路運輸,國際海運，海鐵聯(lián)運,阿拉木圖運輸,建材鐵路運輸,塔什干運輸,車皮運輸代理服務，經(jīng)營品牌為，主要市場為Array，主營客戶為鐵路運輸公司，工廠，貿(mào)易公司

服務項目：國際鐵路集裝箱（20GP/40GP/40HQ)以及車皮運輸服務。

主營業(yè)務：廣州到中亞五國、俄羅斯、蒙古等地國際鐵路運輸代理

始發(fā)站：上海楊浦站、寧波、廈門、深圳北站、佛山東站、廣州大朗站、連云港站、天津、青島、沈陽、大連等中國各大城市鐵路運輸。

到達站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克等）、土庫曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托）、俄羅斯（莫斯科等）鐵路運輸。

運輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國、俄羅斯等鐵路運輸；

始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯鐵路運輸；

始發(fā)站--二連浩特/扎門伍德--烏蘭巴托鐵路運輸

無論鐵路、汽運、空運、還是多式聯(lián)運；無論整箱、拼箱散貨還是車皮；無論到站還是到門；無論是進口還是出口；無論您的貨物在中國還是海外過境中國；我們都可以為您量身定制適合您的個性化運輸方案，滿足您的需求。

由廣州、佛山、深圳、上海,天津、寧波、廈門、連云港、青島等珠三角/長三角/環(huán)渤海起步 --- 中亞地區(qū)、俄羅斯地區(qū)、歐洲地區(qū)和蒙古地區(qū)等國際鐵路運輸。

      我司擁有大量的自備集裝箱、TBJU、RZDU &TKRU鐵路集裝箱，可以為客戶提供中亞五國、俄羅斯、蒙古等獨聯(lián)體國家的租箱運輸服務，代客戶購買二手集裝箱，始發(fā)站的報關(guān)、報檢全程保險及“門到門”直達運輸，拖車，裝卸，加固等一條龍服務

      主要從事大宗散雜貨、件雜貨，超長超重件，海運出口和陸運專線運輸；國際海運集裝箱，拼箱出口；空運及國際快遞等進出口代理業(yè)務；公司承辦海運、陸運、空運進出口的國際運輸代理業(yè)務，進出口貨物的報關(guān)、報驗、保險、熏蒸、訂艙運雜費結(jié)算等進出口相關(guān)各項業(yè)務

7月1日，一列裝運55個40尺集裝箱，滿載洗衣機、商用空調(diào)、服裝等商品的中歐班列，從北京市平谷區(qū)馬坊站啟程，駛向萬里之外的俄羅斯首都莫斯科，標志著北京直達俄羅斯的中歐班列“駛?cè)搿背B(tài)化開行的新階段；日前，粵港澳大灣區(qū)首列全程時刻表中歐班列從廣州國際港開出，駛向萬里之外的波蘭華沙，而這趟班列未來亦將實現(xiàn)每周三從廣州發(fā)車的常態(tài)化運行。

????今年以來，中歐班列跑出“加速度”。國家發(fā)展改革委新數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，中歐（亞）班列合計開行2733列，創(chuàng)單月運量歷史新高。記者了解到，多家物流行業(yè)A股上市公司積極參與中歐班列運營。中物聯(lián)供應鏈委員會專家、北京工商大學商業(yè)經(jīng)濟研究所所長洪濤在接受《證券日報》記者采訪時表示，中歐班列為保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定作出了重要貢獻，正受到國內(nèi)外越來越多的企業(yè)和貨主認可，布局中歐班列業(yè)務的物流行業(yè)上市公司有望分享發(fā)展紅利。

????中歐班列優(yōu)勢凸顯

????“今年咨詢中歐班列的客戶爆發(fā)式增長，市場需求源源不斷。由于目前海運船期穩(wěn)定性較弱，時效性較慢，中歐班列可謂穩(wěn)穩(wěn)接住了市場需求，一些過去選擇海運的客戶已經(jīng)轉(zhuǎn)向選擇中歐班列，并且為其準點和高效點贊?！鄙钲趯毻ㄟ_國際貨運代理有限公司工作人員楊先生向《證券日報》記者表示。

????“我們之前的一批貨物上船之后耽誤了30多天才發(fā)運，而且由于班輪繞行好望角，運輸時間也比過去有所延長。中歐班列幫我們解決了難題，我們通過中歐班列能把產(chǎn)品按時送達客戶，這一批貨只用了40天。”廣東一家外貿(mào)企業(yè)相關(guān)負責人向記者表示。

????穩(wěn)定性高、時效性強是中歐班列的突出優(yōu)勢。中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇在接受《證券日報》記者采訪時表示，中歐班列準點、穩(wěn)定，尤其隨著運輸線路的逐步增多，固定的車次、線路、班期成為常態(tài)，極大增強了市場競爭力。

????此外，中歐班列運輸?shù)呢浳锲奉愐苍跀U容，目前已由開行初期的筆記本電腦等IT產(chǎn)品，逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、日用百貨等53大類5萬余種商品。去年以來，中國制造“新三樣”新能源汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品，也成為了中歐班列運量增長點。

????多家A股公司布局

????據(jù)了解，多家A股物流上市公司已積極參與到中歐班列的運營之中，并持續(xù)加大布局力度，牢牢把握發(fā)展機遇。

????飛力達的中歐班列業(yè)務通過與多家平臺公司合作，實現(xiàn)了從成都、鄭州、西安、義烏、武漢等車站始發(fā)，可以覆蓋歐盟27個國家及英國，并提供包括前段拖車、末端配送的一站式“門到門”服務。飛力達方面表示：“2023年底以來，公司中歐班列業(yè)務量有一定程度增長，整體艙位計劃略緊張，公司將持續(xù)通過加強與平臺公司合作，提升艙位獲取能力以滿足客戶需求?！?/p>

????暢聯(lián)股份全資子公司成都暢聯(lián)自2016年起著手與成都國際鐵路港接觸，成立了蓉歐班列項目組。成都暢聯(lián)通過蓉歐班列，將貨物發(fā)運至波蘭、德國、荷蘭、法國、西班牙等多個歐洲國家，同時也將歐洲多國的產(chǎn)品運回中國。暢聯(lián)股份方面表示，下一步，公司將著手與渝新歐鐵路、中歐班列（西安）建立合作，打通中歐班列發(fā)運量目的地的發(fā)運路線，實現(xiàn)鐵、海、江、公路多式聯(lián)運。

????長久物流搭載中歐班列架起的貿(mào)易“金橋”，以鐵路為基礎(chǔ)，建立了覆蓋歐洲及中亞地區(qū)的業(yè)務網(wǎng)絡，為客戶提供國際貨物的整箱運輸和拼箱運輸、集貨、分撥、倉儲、貿(mào)易、保稅、報關(guān)報檢等業(yè)務，所承運貨物主要包括整車、零部件、化學品、電子產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品、機械設備、大宗貨物等。

近幾天客戶咨詢鐵路運輸?shù)谋容^多，所以簡單的寫一下發(fā)俄羅斯的鐵路運輸?shù)囊粋€簡單的流程

鐵路運輸是中國到俄羅斯的物流運輸?shù)囊粋€重量的運輸方式

鐵路班列：西安班列，長班班列，義烏班列等，起運站不同對貨物要求也不同，提前和貨代溝通

過境口岸：滿洲里口岸，霍爾果斯口岸，二連浩特口岸等，從哪個口岸出境，關(guān)系到時效還有價格，所以要提前溝通

目的地：沃爾西諾站，電煤站等莫斯科終點站 因為今年的1月1日俄方海關(guān)對沃爾西諾站進行調(diào)整，目前大部分到莫斯科的柜子都是到電煤站的

整柜整柜運輸：

如果客戶是要發(fā)鐵路整柜，這個相對比較簡單，目前鐵路的運輸條款為門到站條款，這樣讓客戶省心，省力

首先把裝箱單發(fā)給貨運代理核實，因為起運站點運貨物單件重量有限制，所以預裝箱單提前發(fā)給代理核實，這樣避免后期的不必要的麻煩

確認品名，件，重，尺都沒有問題的情況下。代理那邊安排訂艙，訂艙下來后，安排拖車廠裝。安裝柜要求及計劃進行裝柜

裝完柜后，客戶提供一下準確的裝箱單。還有把報關(guān)資料傳給代理，代理那邊安排申報

現(xiàn)在發(fā)貨已經(jīng)沒有之前那個麻煩了，相對來說是非常簡單了，客戶只要相關(guān)的文件提前傳給代理即可。代理都會代為處理

整柜整柜運輸：

如果要發(fā)鐵路拼柜，鐵路拼柜主要發(fā)站到站的運輸條款 客戶需要把貨物發(fā)到代理的指定裝箱倉庫，大部都是在起運站附近 剩下的操作的整柜的一樣了

鐵路整柜/拼柜雙清：

整柜雙清，就是DDP門到門的運輸條款 這個對于客戶來說相對簡單 工廠裝完柜，客戶等著收貨到門就行，中間所有的拖車，鐵路運輸，目的清關(guān)，派送到門都由代理處理

鄭州環(huán)航國際專注俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦物流運輸和清關(guān)領(lǐng)域多年，致力于策劃全方位的物流解決方案，提供物流服務，協(xié)助廣大客戶實現(xiàn)優(yōu)化物流供應鏈管理 公司在鄭州，北京，義烏，廣州均設有倉庫收貨點

 化工品運輸注意事項：

提貨階段 一般是汽運到工廠提貨，所以提貨時司機需要注意

（一）、從事危險品運輸首先要成為半個“行家”司機要學習一定的化工知識，對經(jīng)常運載的化學品的理化性質(zhì)要有所了解

（二）、裝載貨物要到現(xiàn)場從事危險品運輸?shù)倪^程其實是檢驗駕駛員責任心的過程，從一開始工作就要細心

（三）、中速行車，精心駕駛運輸危險品，責任重于泰山

（四）、行車途中勤檢查危險品運輸?shù)氖鹿孰[患是從泄露開始的，由于行車途中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，破損又往往集中在三個“點”上：

1.桶蓋沒擰緊或密封圈失效；

2.鐵桶的焊縫處及桶筋由于摩擦破損；

3.桶底在行駛中位移造成

（五）、行車路線、時間要選擇得當運輸危險品要選擇道路平整的國道主干線，不能圖路近而走情況復雜的道路

（六）、小心卸貨，防止污染化工產(chǎn)品大多有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環(huán)境，特別是液體產(chǎn)品容易污染土地和水源

2   國際運輸時 要注意：

危險化學品鐵路運輸安全

危險化學品鐵路運輸安全

鐵路危險化學品的運輸，除必須嚴格執(zhí)行《危險貨物運輸規(guī)

則》、《鐵路危險貨物運輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定外，在安全管理上還必須達到以下要求:

1、承運危險化學品的安全要求

(1)一批辦理的限制。危險化學品和非危險貨物或者配裝條件不同的危險化學品，不能按一批托運。但是對能直接配裝的危險化學品和非危險貨物，并在專用線內(nèi)裝車和卸車時，可以作為一批托運

(2)正確填寫危險化學品的品名。托運人托運危險化學品時，應在貨物運單內(nèi)填寫危險貨物品名索引表內(nèi)列載的品名、編號，并在運單右上角用紅墨水或紅色戳記標明類項  若托運的危險化學品沒有列載在索引表內(nèi)，而且也不屬于危險貨物品名表中所列的概括名稱時，應按規(guī)定提出危險化學品安全技術(shù)證明書，交鐵路鑒定

(3) 危險化學品的包裝條件

危險化學品的包裝是防止運輸過程中發(fā)生爆炸、燃燒、毒害、腐蝕等事故的重要手段，是確保安全運輸?shù)幕A(chǔ) 托運人托運危險化學品時，必須具備品名表中列載的包裝，并符合危險貨物包裝表的規(guī)定

(4)危險化學品承運的組織方法   整車危險化學品，可按月、旬計劃，結(jié)合倉庫貨位容量、車輛來源、氣候條件，指定進貨日期，并盡可能縮短貨物在倉庫內(nèi)的存放時間   在專線內(nèi)裝車的整車危險化學品，車站應根據(jù)托運人提出的貨物運單，盡量優(yōu)先安排組織裝車  按零扣運輸?shù)奈ｋU化學品，車站應根據(jù)貨源貨流的特點，分別不同情況采用“隨到隨運”、“計劃受理”等辦法受理和承運   對零擔運量較大，貨運設備條件較好的車站，可以編制危險貨物承運日期表

(1)危險化學品配裝的安全要求    進行危險化學品配裝時，對性質(zhì)互相抵觸、滅火方法不同的危險化學品不準裝在同一車廂內(nèi)，應嚴格按照《危險貨物配裝表》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。配裝表具體規(guī)定了各類項危險化學品相互間配裝的條件，它是保證運輸安全、經(jīng)濟合理地利用車輛載重力和容積，組織零擔危險化學品裝車作業(yè)的主要依據(jù)

(2) 危險化學品裝卸站場的安全要求   危險化學品的裝卸應有專用站和貨場，不能與一般客運、貨運混在一起。裝卸站臺應按危險化學品的性質(zhì)分類加以分開，相互之間的距離應按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其間距不能少于18米

(3)裝卸易燃液體的槽車應有呼吸器及阻火裝置、靜電接地裝置、事故排放閥等設施。裝卸站臺的鶴管宜采用有色金屬且接地裝置良好

(4)危險化學品裝車的安全要求。危險化學品的裝車作業(yè)，必須嚴

格按照品名表中各類危險化學品裝卸注意事項的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

1)裝車前，貨運員應向裝車作業(yè)人員說明所裝危險化學品的性質(zhì)、注意事項、消防滅火及防護方法等，并再次核對運單和現(xiàn)貨是否相符，包裝是否良好，中轉(zhuǎn)范圍是否正確，配裝條件有無錯誤

2)裝車負責人應根據(jù)危險化學品的性質(zhì)，準備合適的、符合安全技術(shù)要求的裝卸工具和防護用品，并與貨運員一起共同檢查待裝車輛是否符合安全技術(shù)要求