1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹 及破裂,開路電壓正常。

5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。

6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

● 儀器、儀表
●UPS/EPS電源
● 應急照明系統(tǒng)
●報警、安防系統(tǒng)
產品特性
● 設計浮充使用壽命8年；
● 采用鉛鈣錫鋁多元合金；
● 采用氣體再復合技術，使用期間不須加水；
● 高品質的原材料，嚴格的過程控制，確保自放電極小；.
● 在25℃下，完全充電狀態(tài)的電池以0.1C充電48小時，無漏液，外形無變形。
在業(yè)內看來，新國標仍不能完全滿足市場所需。有專家表示，新國標中25公里/小時的高車速和共享單車快速騎行的速度相當，與消費者心理期望的35公里/小時左右的大車速仍有差距。此外，消費者對電動自行車續(xù)航能力的要求與日俱增，要以48伏的電池和55千克的車重承載消費者大需要60公里以上的續(xù)航，也十分困難。

1、賽特蓄電池的聯(lián)接
● 容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
● 連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。
● 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發(fā)生爆炸。
● 連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。

可作儲備能源

適用于備用和儲能電源使用。

特殊的鉛鈣合金配方增強了板柵的耐腐蝕性延長了電池使用壽命

的隔板設計

專用隔板增強了電池內部性能

適用于惡劣環(huán)境熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干溷，可在較惡劣的環(huán)境中使用

復合效率高氣體復合效率高

無電解液層化現(xiàn)象失水極少無電解液層化現(xiàn)象

良好的恢復性能

良好的深放電恢復性能

采用氣相二氧化硅采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大

的充足容量

保證需電池的容量充足及電壓容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。

優(yōu)良的導電性能采用紫銅鍍銀端子，導電性優(yōu)良，使需電池可大電流放電。

極低的自放電率在25C系據下，靜置28天，自放電率小于1.8%。

優(yōu)良的密封性能能保證紫電池使用壽命期間的安全性及李封性無污染、無腐蝕，需電池可臥放、立放使用。蕭電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用過程中無需補水。

使用溫度范圍寬赫電池充電溫度范圍0C-+50℃℃，放電度范圍55℃，存溫座范圍-15C+50C金武士電池采用獨特的合金配方和鉛言配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性解，在高溫下具有強附腐蝕性能。

充電溫座0C~+50°超寬使用溫度范圍

安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)可使需電池在非正常使用時，消除由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。

充電接受能力強酊快速充電，容量恢復省時省電。建議充電雨流10A.