基礎(chǔ)設(shè)施1. 公路約旦交通狀況較好，以公路運輸為主。政府重視道路建設(shè)，高等級公路貫穿南北與東西12省，形成連接城鄉(xiāng)的全國公路網(wǎng)絡(luò)。約旦還擁有連接伊拉克、敘利亞、沙特阿拉伯和以色列等鄰國的國際公路網(wǎng)絡(luò)。截至2019年，全國公路總長7,377公里，約旦境內(nèi)主要路網(wǎng)有15hao高速（沙漠公路）、35hao高速（國王高速）、65hao高速（死海高速）及約旦高速（安曼—杰拉什—伊爾比德）。約旦交通工具多樣，有市區(qū)公共汽車、長途大巴、出租汽車，各種旅游車輛租賃店隨處可見。                                              國王公路2019年約旦注冊車輛163.5萬輛，年運輸量為952萬噸。需注意，約旦公共交通系統(tǒng)建設(shè)不完善、標(biāo)識不清晰，難以充分發(fā)揮作用。2019年，約旦開始修建安曼—扎爾卡快速公交系統(tǒng)，原定2020年完工，因xinguan肺炎疫情延誤，目前項目仍在施工建設(shè)中。2.鐵路 【當(dāng)前狀況】目前約旦境內(nèi)鐵路730公里，系20世紀(jì)初殖民時期修建，多數(shù)老化，失去運載能力，在約旦交通中發(fā)揮作用較小。約旦鐵路主要有兩個系統(tǒng)：一是漢志鐵路，連接約旦與敘利亞、沙特阿拉伯；二是亞喀巴鐵路，主要用來運輸磷酸鹽等礦產(chǎn)到亞喀巴港，都是1,050毫米的窄軌，運量較小。                                              漢志鐵路根據(jù)新戰(zhàn)略，約旦國家鐵路將是一條897公里的標(biāo)準(zhǔn)軌距貨運鐵路，連接首都安曼、主要工業(yè)城市、亞喀巴港，同時與鄰國連接起來，實現(xiàn)約旦、伊拉克、敘利亞、沙特四國跨國運輸互聯(lián)互通。第一階段，約旦將在喀巴灣港和首都安曼之間修建一條鐵路。這條標(biāo)準(zhǔn)軌距線的總長度為400公里，連接亞喀巴港口、集裝箱碼頭、工業(yè)區(qū)和安曼的Maddouneh干港。第一階段的可行性研究和詳細(xì)設(shè)計已于2020年下半年完成。土地征用主要集中在安曼、馬弗拉克和亞喀巴。第一階段，預(yù)定使項目整體回報率逾10%，而亞喀巴集裝箱碼頭的運力估計為300萬標(biāo)箱。此外，到2040年，磷酸鹽運輸量將以每年3%的速度增長，屆時將有1,190萬噸磷酸鹽通過鐵路運輸運往伊拉克。第二階段，在Maddouneh和安曼之間建造一條新鐵路線。第三階段，將提供從陸地港到伊拉克的運輸線。第四階段，將建立連接敘利亞的跨國鐵路。通過鐵路網(wǎng)的建設(shè)，約旦有望進一步擴展國際貿(mào)易——歐洲市場、伊拉克、敘利亞、沙特及其他海灣合作委員會國家，進口商品主要為成品油和糧食，而主要出口商品將包括磷酸和磷酸。按上述規(guī)劃，亞喀巴港將成為一個重要的路樞紐?！镜罔F】目前，約旦尚無地鐵及城鐵等軌道交通。3.空運約旦有3大主要機場：位于安曼的阿麗婭王后國際機場（QAIA）、安曼馬爾卡國際機場（AMIA）和亞喀巴國際機場（AIA）。根據(jù)約旦皇家航空公司2022年2月發(fā)布的財務(wù)數(shù)據(jù)，2021年，其全年收入達3.57億約第，同比增長68%；全年凈虧損減少7,420萬約第，同比下降54%；全年經(jīng)營虧損減少1,270萬約第，同比下降81%。根據(jù)阿麗婭王后國際機場2022年3月數(shù)據(jù)，阿麗亞王后國際機場2月起降環(huán)比下降14%。該機場今年2月起降feiji3,978架次，同比增加127%，環(huán)比下降14%；客運量37.2萬人次，同比增加167%。約旦與歐美大國，與埃及、以色列、阿聯(lián)酋、卡塔爾、伊拉克、沙特等周邊主要國家，均有直飛航線。               約旦安曼阿麗婭王后國際機場4.水運亞喀巴港是約旦唯一的港口，也是進出口貿(mào)易集散中心，擁有集裝箱碼頭和散裝碼頭，設(shè)置31個深水泊位，固定航線29條。港口配套有酒店、醫(yī)院、購物中心等設(shè)施。2022年3月中旬，約旦航運辛迪加秘書長穆罕默德·達拉比表示，2021年，亞喀巴港貨物吞吐量達1950萬噸，同比增長830萬噸，其中磷酸鹽、鉀肥、谷物等干散貨吞吐量增加了7%，液體大宗貨物吞吐量則下降12%，汽車吞吐量下降6%。2021年，亞喀巴港吞吐船舶1,843艘次，同比增加263艘次。亞喀巴港的相關(guān)航線，分別通往全世界除西非海岸及南美西部海岸的200多個港口，全年除開齋節(jié)和宰牲節(jié)外24小時無休。目前，約旦尚無自己的船隊。             亞喀巴集裝箱港口5. 電力 【供需格局】約旦電力供給，基本能滿足本國社會經(jīng)濟運行的需求。截至2020年10月，約旦國家電力公司（NEPCO）用戶約230萬戶，同比增長2.8%，年電力需求增長約2.9%。根據(jù)《約旦能源行業(yè)綜合戰(zhàn)略（2020-2030）》，預(yù)計2020-2022年約旦電力需求分別為兆瓦時；均變動不大。預(yù)計到2035年和2040年，約旦發(fā)電量將分別增長2.55%和3.1%?！炯s旦國家電力公司】2021年9月初，約旦國家電力公司（NEPCO）宣布，2020年，該公司虧損達6,170萬約第，而2019年該公司曾盈利27.5萬約第。NEPCO歷年累計虧損49.82億約第。NEPCO指出，疫情和電力賬單回款不及時是2020年公司虧損的主要原因?！倦娏?yīng)】目前約旦發(fā)電生產(chǎn)類型有汽輪發(fā)電、柴油發(fā)電、天然氣發(fā)電、水電、風(fēng)能、沼氣、聯(lián)合循環(huán)、太陽能和進口能源等。發(fā)電量Zui大的三家電力公司為SEPGCO、中央發(fā)電公司和AES JordanPSC，其中SEPGCO發(fā)電量約占全國的37%。2020年，約旦全國電力3%為燃油發(fā)電，61%為天然氣發(fā)電，15%為油頁巖發(fā)電，21%為可再生能源發(fā)電?！都s旦能源行業(yè)綜合戰(zhàn)略（2020-2030）》預(yù)計，到2030年，約旦的電力供給結(jié)構(gòu)為：1%為燃油發(fā)電，53%為天然氣發(fā)電，15%為油頁巖發(fā)電，31%為可再生能源發(fā)電?！倦娏H合作】約旦擬完善與鄰國的電力連接。目前，約旦已實現(xiàn)與埃及的電能交換，并就約旦—伊拉克、約旦—埃及—海灣國家電力連接簽署了諒解備忘錄，目前正與沙特就電力連接進行談判。6.數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施【電信運營商】約旦電信市場比較開放，現(xiàn)有2家移動運營商和1家綜合運營商。Zain為約旦第一大移動運營商，移動用戶數(shù)為590萬；Umniah為第三大移動運營商，用戶數(shù)300萬左右；Orange為綜合運營商，其前身為約旦電訊公司，現(xiàn)為唯一的固網(wǎng)運營商，用戶數(shù)500萬左右。Zain、Umniah均使用TDD LTE提供無線寬帶網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。 【網(wǎng)絡(luò)用戶】2022年3月初，約旦電信管理局公布了2021年第四季度固網(wǎng)、移動和寬帶服務(wù)的統(tǒng)計報告。報告顯示，去年第四季度固網(wǎng)用戶使用的電話流量總計2,150萬分鐘，國際電話流量為250萬分鐘。截至2021年四季度末，固網(wǎng)服務(wù)用戶數(shù)量達27.8萬，家庭普及率為12%；四季度末手機用戶總數(shù)為727.5萬，占成年人口的102.74%，占總?cè)丝诘?5.7%?！究爝f服務(wù)】約旦郵政及物流設(shè)施齊全，競爭激烈，政府鼓勵私有化?，F(xiàn)有1家國有公司JordanPost和104家私營公司，如D&C（S.A.L）、Al-Izze Express & LogisticCompany、Mirsal Transport & Delivery Services L.L.CCompany、WASSEL物流分銷服務(wù)公司、Ousama Hijazeen & PartnerCompany等。同時，國際快遞公司如DHL、TNT、UPS、FEDEX、ARAMAX等均在約旦當(dāng)?shù)卦O(shè)有分公司。根據(jù)約旦統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2019年，約旦總計寄遞郵件及快遞1,910萬件。2021年，約旦從電商平臺收到超過64.18萬個包裹。