河南鐵橋國(guó)際，在一帶一路的政策的號(hào)召下成為了集裝箱運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)航者之一。我司從事鐵路集裝箱運(yùn)輸。主要運(yùn)輸方向?yàn)橹卸黼p向、中國(guó)-越南、中國(guó)-中亞五國(guó)等國(guó)家。我司擁有的操作團(tuán)隊(duì)，為您制定運(yùn)輸方案,提供優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)。

我司和鐵道貨運(yùn)部門建立了非常好的合作關(guān)系，公司是鐵道貨運(yùn)部門的一級(jí)代理，在上連云港，上海，寧波，南京，廣州，深圳，天津，烏魯木齊，等車站設(shè)有辦事處和工作人員，服務(wù)覆蓋中國(guó)其他省份。我們經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前已在俄羅斯，哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，拉脫維亞等國(guó)家建立了zhuoyue的代理網(wǎng)絡(luò)。為您提供從中國(guó)至中亞地區(qū)優(yōu)質(zhì)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

出口服務(wù)：中國(guó)-俄羅斯，蒙古，哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦等全鐵路運(yùn)輸。

過(guò)境貨物服務(wù)：從日本，韓國(guó)等國(guó)家起運(yùn)經(jīng)連云港口岸過(guò)境中國(guó)運(yùn)抵中亞、歐洲等國(guó)家。

全程鐵路集裝箱和整車運(yùn)輸操作，并提供相關(guān)的業(yè)務(wù)咨詢。

靈活中轉(zhuǎn)的拖車和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

提供貨物在邊境口岸的轉(zhuǎn)關(guān)，換裝，信息反饋。

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)買方集運(yùn)服務(wù)。

口岸加速換裝，以及旅購(gòu)報(bào)關(guān)服務(wù)。

公司長(zhǎng)期備有眾多優(yōu)質(zhì)可靠的集裝箱，提供鐵路運(yùn)輸中客戶需求的租箱與買箱服務(wù)。

服務(wù)項(xiàng)目：國(guó)際鐵路集裝箱（20GP/40GP/40HQ)以及車皮運(yùn)輸服務(wù)。

始發(fā)站：、連云港站,深圳北站、佛山東站、廣州大朗站、、天津、寧波等中國(guó)各大城市鐵路運(yùn)輸。

到達(dá)站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克等）、土庫(kù)曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托）、俄羅斯（莫斯科等）鐵路運(yùn)輸。

運(yùn)輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國(guó)、俄羅斯等鐵路運(yùn)輸；

始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯鐵路運(yùn)輸；

始發(fā)站--二連浩特/扎門伍德--烏蘭巴托鐵路運(yùn)輸。

承接吉爾吉斯斯坦，托帕口岸出境的各種貨物。

承接烏茲別克斯坦，霍爾果斯，阿拉山口，烏恰過(guò)境的各類貨物。

承接土庫(kù)曼斯坦，伊朗過(guò)境的各類貨物。

承接阿富汗，卡拉蘇口岸出境的各類貨物。

承接塔吉克斯坦，卡拉蘇口岸出境的各類貨物。

承接哈薩克斯坦，霍爾果斯口岸出境各類貨物。

據(jù)中央廣播電視總臺(tái)報(bào)道，2024年1月至7月，中歐班列已累計(jì)開(kāi)行11403列，已連續(xù)3個(gè)月單月開(kāi)行超過(guò)1700列，促進(jìn)了我國(guó)更高水平的對(duì)外開(kāi)放。對(duì)此，國(guó)鐵集團(tuán)宣傳部新聞處處長(zhǎng)何峰林表示，中國(guó)通道能力建設(shè)的加強(qiáng)，進(jìn)一步提升了中歐班列的運(yùn)輸效率。

堅(jiān)持科技賦能，提升運(yùn)輸效率。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的生產(chǎn)力，是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力。交通運(yùn)輸行業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有基礎(chǔ)性、創(chuàng)新性、戰(zhàn)略性的行業(yè)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷高質(zhì)量發(fā)展和科教興國(guó)、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施，“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”這一理念已成為我國(guó)發(fā)展的新篇章，這與科技的不斷賦能息息相關(guān)。作為新型國(guó)際運(yùn)輸組織方式，中歐班列具有安全穩(wěn)定、綠色高效、覆蓋廣泛等顯著優(yōu)勢(shì)，以更快的速度、更低的價(jià)格穿梭于中國(guó)與歐洲的條條大路，極大增進(jìn)了廣大人民群眾的獲得感、幸福感，加強(qiáng)了中外之間的聯(lián)系與往來(lái)。中歐班列的不斷提速增效，為歐洲生產(chǎn)商和貿(mào)易商進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)辟了新通道，提升了中國(guó)對(duì)外開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)水平，有助于更好地實(shí)現(xiàn)互利共贏，提升運(yùn)輸效率。

厚植發(fā)展理念，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中歐班列將創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念貫穿于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理的全過(guò)程，秉持綠色低碳、節(jié)能減排的理念，不斷推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作。第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)以“可持續(xù)的交通，可持續(xù)的發(fā)展”為主題，我國(guó)積極推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，助力于經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為全球交通發(fā)展不斷注入中國(guó)奉獻(xiàn)和中國(guó)力量。兩千年前，駝鈴陣陣，黃沙漫漫，通往異國(guó)他鄉(xiāng)之路漫長(zhǎng)而坎坷，人們攜帶著干糧與水源，艱難地行走于廣闊大漠，那時(shí)的他們也曾盼望著未來(lái)交通會(huì)更加的便利。如今先人的愿望已然實(shí)現(xiàn)，取而代之的是一趟趟呼嘯而過(guò)的列車，滿載著發(fā)展機(jī)遇，承載著眾人希望。即使在全球形勢(shì)多變、沖突動(dòng)蕩不斷發(fā)生的背景下，中歐班列仍能克服困難，增加班次并不斷提升運(yùn)輸能力，為抑制西方經(jīng)濟(jì)膨脹、穩(wěn)定世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，中歐班列是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、暢通東西方貿(mào)易當(dāng)之無(wú)愧的“生命線”。

推進(jìn)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)合作共贏?？倳浽硎荆骸敖z綢之路首先要有路，有路才能人暢其行、物暢其流。共建一帶一路注重的是眾人拾柴火焰高、互幫互助走得遠(yuǎn)，崇尚的是自己過(guò)得好，也讓別人過(guò)得好，踐行的是互聯(lián)互通、互利互惠，謀求的是共同發(fā)展、合作共贏?！睒?gòu)建“一帶一路”體系以加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”為基礎(chǔ)，通過(guò)建設(shè)鐵路、公路、水路等架起與聯(lián)系的橋梁，以規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”為輔，貫徹落實(shí)共商共建共享原則，有著廣泛的網(wǎng)絡(luò)覆蓋、多元的運(yùn)輸通道、高效的物流體系。中歐班列10年累計(jì)開(kāi)行7.7萬(wàn)列，運(yùn)送貨物價(jià)值超過(guò)3400億美元，今年更是在七個(gè)月就突破1.1萬(wàn)列，極大程度上帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展并優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了合作共贏。

締造新興征途，順應(yīng)時(shí)代潮流。順應(yīng)“一帶一路”建設(shè)工作而興起的中歐班列的發(fā)展是螺旋式上升、波浪式前進(jìn)的，一路走來(lái)也曾遇到過(guò)坎坷波折和他國(guó)的不解反對(duì)。實(shí)踐證明，以毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)的前提下發(fā)展的交通運(yùn)輸行業(yè)，堅(jiān)持鐵路在我國(guó)的重要戰(zhàn)略性支撐地位是正確的選擇，順應(yīng)了時(shí)代的潮流，是改革發(fā)展的必然趨勢(shì)。一直以來(lái)，我國(guó)對(duì)中歐班列不斷加大投入資金力度和人才激勵(lì)力度，目的是更好地促進(jìn)人民幸福和國(guó)家發(fā)展，便捷高效的鐵路也為人民帶來(lái)了眾多福祉與安心。中歐班列的發(fā)展，是我國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上勇挑大梁、在創(chuàng)新協(xié)作上勇攀高峰、在為民謀福上勇?lián)笕蔚捏w現(xiàn)。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我國(guó)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，展現(xiàn)出大國(guó)的底氣和成色，順應(yīng)著時(shí)代發(fā)展。

百年征程波瀾壯闊，百年初心歷久彌堅(jiān)。在鐵路事業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，眾人翻山岳而拓前路，匯溪流而成江海，點(diǎn)點(diǎn)滴滴的奉獻(xiàn)如涓涓細(xì)流匯入時(shí)代發(fā)展的長(zhǎng)河之中?？v觀中國(guó)鐵路發(fā)展的歷史，皆因銘記而永恒；展望絲綢之路發(fā)揚(yáng)的精神，皆因傳承而不朽。中國(guó)的發(fā)展是世界的發(fā)展，中國(guó)的機(jī)遇是世界的機(jī)遇?？倳浾f(shuō)過(guò)：“為了人民改革而改革，改革才有意義；依靠人民而改革，改革才有動(dòng)力?！蔽覈?guó)堅(jiān)持發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享，中歐班列為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)注入新動(dòng)能，提高了我國(guó)的運(yùn)輸和服務(wù)水平，推動(dòng)了政治和文化發(fā)展，深化了全方位、寬領(lǐng)域、多層次的對(duì)外開(kāi)放，體現(xiàn)著中國(guó)作為鐵路強(qiáng)國(guó)的擔(dān)當(dāng)與信念。這條路是通往幸福與繁榮之路，是通往和諧與美好之路。

行車路線、時(shí)間要選擇得當(dāng)運(yùn)輸危險(xiǎn)品要選擇道路平整的國(guó)道主干線，不能圖路近而走情況復(fù)雜的道路

（六）、小心卸貨，防止污染化工產(chǎn)品大多有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環(huán)境，特別是液體產(chǎn)品容易污染土地和水源

2   國(guó)際運(yùn)輸時(shí) 要注意：

危險(xiǎn)化學(xué)品鐵路運(yùn)輸安全

危險(xiǎn)化學(xué)品鐵路運(yùn)輸安全

鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸，除必須嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)

則》、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定外，在安全管理上還必須達(dá)到以下要求:

1、承運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全要求

(1)一批辦理的限制。危險(xiǎn)化學(xué)品和非危險(xiǎn)貨物或者配裝條件不同的危險(xiǎn)化學(xué)品，不能按一批托運(yùn)。但是對(duì)能直接配裝的危險(xiǎn)化學(xué)品和非危險(xiǎn)貨物，并在專用線內(nèi)裝車和卸車時(shí)，可以作為一批托運(yùn)

(2)正確填寫危險(xiǎn)化學(xué)品的品名。托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單內(nèi)填寫危險(xiǎn)貨物品名索引表內(nèi)列載的品名、編號(hào)，并在運(yùn)單右上角用紅墨水或紅色戳記標(biāo)明類項(xiàng)  若托運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品沒(méi)有列載在索引表內(nèi)，而且也不屬于危險(xiǎn)貨物品名表中所列的概括名稱時(shí)，應(yīng)按規(guī)定提出危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)證明書，交鐵路鑒定

(3) 危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝條件

危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝是防止運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生爆炸、燃燒、毒害、腐蝕等事故的重要手段，是確保安全運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ) 托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，必須具備品名表中列載的包裝，并符合危險(xiǎn)貨物包裝表的規(guī)定

(4)危險(xiǎn)化學(xué)品承運(yùn)的組織方法   整車危險(xiǎn)化學(xué)品，可按月、旬計(jì)劃，結(jié)合倉(cāng)庫(kù)貨位容量、車輛來(lái)源、氣候條件，指定進(jìn)貨日期，并盡可能縮短貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放時(shí)間   在專線內(nèi)裝車的整車危險(xiǎn)化學(xué)品，車站應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單，盡量?jī)?yōu)先安排組織裝車  按零扣運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品，車站應(yīng)根據(jù)貨源貨流的特點(diǎn)，分別不同情況采用“隨到隨運(yùn)”、“計(jì)劃受理”等辦法受理和承運(yùn)   對(duì)零擔(dān)運(yùn)量較大，貨運(yùn)設(shè)備條件較好的車站，可以編制危險(xiǎn)貨物承運(yùn)日期表

(1)危險(xiǎn)化學(xué)品配裝的安全要求    進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品配裝時(shí)，對(duì)性質(zhì)互相抵觸、滅火方法不同的危險(xiǎn)化學(xué)品不準(zhǔn)裝在同一車廂內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)貨物配裝表》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。配裝表具體規(guī)定了各類項(xiàng)危險(xiǎn)化學(xué)品相互間配裝的條件，它是保證運(yùn)輸安全、經(jīng)濟(jì)合理地利用車輛載重力和容積，組織零擔(dān)危險(xiǎn)化學(xué)品裝車作業(yè)的主要依據(jù)

(2) 危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸站場(chǎng)的安全要求   危險(xiǎn)化學(xué)品的裝卸應(yīng)有專用站和貨場(chǎng)，不能與一般客運(yùn)、貨運(yùn)混在一起。裝卸站臺(tái)應(yīng)按危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)分類加以分開(kāi)，相互之間的距離應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其間距不能少于18米

(3)裝卸易燃液體的槽車應(yīng)有呼吸器及阻火裝置、靜電接地裝置、事故排放閥等設(shè)施。裝卸站臺(tái)的鶴管宜采用有色金屬且接地裝置良好

(4)危險(xiǎn)化學(xué)品裝車的安全要求。危險(xiǎn)化學(xué)品的裝車作業(yè)，必須嚴(yán)

格按照品名表中各類危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸注意事項(xiàng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

1)裝車前，貨運(yùn)員應(yīng)向裝車作業(yè)人員說(shuō)明所裝危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)、注意事項(xiàng)、消防滅火及防護(hù)方法等，并再次核對(duì)運(yùn)單和現(xiàn)貨是否相符，包裝是否良好，中轉(zhuǎn)范圍是否正確，配裝條件有無(wú)錯(cuò)誤

2)裝車負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)，準(zhǔn)備合適的、符合安全技術(shù)要求的裝卸工具和防護(hù)用品，并與貨運(yùn)員一起共同檢查待裝車輛是否符合安全技術(shù)要求

鐵路訂艙注意事項(xiàng)：

一、品名確認(rèn)

訂艙需要在訂艙之前先確認(rèn)貨物可否接運(yùn)，一般需要提供中文的品名和對(duì)應(yīng)的HS編碼

貨物需國(guó)內(nèi)和國(guó)外同時(shí)確認(rèn)才可以接運(yùn) 部分貨物如木制品，竹制品，化妝品等國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)需要商檢的貨物，需要先確認(rèn)好商檢能否提供  部分HS的貨物到馬拉需要提供TESTREPORT和英文版的符合性聲明，也需要客人先確認(rèn)能否提供

2018年10月12日，江蘇某公司為逃避海關(guān)監(jiān)管，在明知進(jìn)口印刷品中夾藏化妝品的情況下，隱瞞申報(bào)進(jìn)口，后南通海關(guān)對(duì)該批化妝品進(jìn)行集中無(wú)害化銷毀

電池、化工品等貨物確認(rèn)還需要提供鐵路安全運(yùn)輸鑒定書，沒(méi)有鑒定書的情況下，一般是不予接運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)貨物是不可以接運(yùn)的

二、價(jià)格確認(rèn)

貨物確認(rèn)可以正常接運(yùn)，客人在安排下單訂艙之前，還需要先和業(yè)務(wù)確認(rèn)好費(fèi)用

費(fèi)用包含：站到站的運(yùn)費(fèi)，國(guó)內(nèi)的拖車費(fèi)，國(guó)外客人如需還箱到額外的城市會(huì)產(chǎn)生的箱體平衡費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)，進(jìn)倉(cāng)裝的柜子需要確認(rèn)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、卸貨費(fèi)、理貨裝柜費(fèi)、加固費(fèi)、打托費(fèi)和拖車費(fèi)等，國(guó)外客人如需安排代清和派送，還需要提前先根據(jù)實(shí)際的地址確認(rèn)好代清和派送的費(fèi)用

有部分費(fèi)用是需要實(shí)際出來(lái)才會(huì)知道具體的金額，需要臨時(shí)確認(rèn) 例如國(guó)內(nèi)查驗(yàn)費(fèi)、國(guó)外查驗(yàn)費(fèi)、國(guó)外代清和派送過(guò)程中產(chǎn)生的待時(shí)費(fèi)、國(guó)外堆場(chǎng)的堆存費(fèi)和還箱逾期費(fèi)、國(guó)內(nèi)偏載糾偏費(fèi)用、裝柜產(chǎn)生的額外過(guò)夜費(fèi)和超重費(fèi)等等