河南鐵橋國際貨運代理有限公司依托鐵路部門的大力支持，是從事中亞五國運輸?shù)囊患业呢涍\公司，我司優(yōu)勢運輸服務(wù)路線有中亞俄鐵路運輸路線，中亞俄公路運輸路線。向國內(nèi)外客戶提供鐵路運輸服務(wù)，包括：鐵路車皮、集裝箱、大宗物資運輸、大型超限貨物、冷藏保險運輸、中國各大口岸過境運輸、以及進口中國各地的鐵路運輸。承接從中國各地區(qū)起運到俄羅斯、中亞、歐洲等地的一般貿(mào)易、物資、援助、工程承包項目的鐵路運輸服務(wù)。并且承接除中國以外海運過境貨物。

我司主營線路如下：

1、大陸——滿洲里——后貝加爾——俄羅斯各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸。

2、大陸——二連浩特——蒙古各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸。

3、大陸——二連浩特——過境蒙古——俄羅斯各個車站鐵路運輸。

4、大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠東地區(qū)各個車站鐵路運輸。

5、大陸——黑河——俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫鐵路運輸及公路運輸。

6、大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸?！　?/p>

7、大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸?！?/p>

8、德國到鐵路整柜、拼箱散貨運輸。

9、波蘭到鐵路整柜、拼箱散貨運輸。

鐵路運輸優(yōu)勢

五定模式：定站點、定線路、定車次、定時間、定價格

便捷通關(guān)：一次申報、一次查驗、一次放行

快速優(yōu)價：運輸時間為海運的1/3、運輸價格為空運的1/4

增值服務(wù)：專人監(jiān)控班列及貨物的實時狀態(tài)、全年不間斷溫控服務(wù)

公告平臺：面向社會組織資源、同時受理整箱拼箱業(yè)務(wù)鄭州環(huán)航，我司會根據(jù)貨物具體情況，比如貨物所在地，貨物重量尺寸，是否屬于液體，?；返刃再|(zhì)，根據(jù)具體情況，客人時效要求等，為客戶制定各方面綜合因素都較好的方案，無論是出口還是進口，無論是普貨還是?；?， 無論您的貨物是大票貨，還是小票貨， 我司均盡全力做好運輸服務(wù)，所以，如您有貨物需要出運，盡管與我司聯(lián)系，電話見主頁，感謝您的信任與支持，也更歡迎您來公司做客~，感謝信任，再次祝好

5月25日早晨，西安上空，明媚的陽光穿過云層照射下來。距離渭河與灞河交匯處幾公里的西安國際港站，一派繁忙景象。

遠處一架架橘色的龍門吊下，碼放著整齊的集裝箱。鐵軌上停著一列火車，車頭側(cè)面寫著“長安號”，前面懸掛一塊紅色牌子，上面寫著金色大字——“中歐班列累計開行9萬列”。場站的鐵路工作人員各司其職，正為這趟即將開往波蘭的列車，做著出發(fā)前的后準備。

8時40分，“嗚——嗚——嗚——”，火車發(fā)出三聲嘹亮的鳴笛，震耳欲聾。車輪開始滾動，加速向前。它的啟程意味著，中歐班列累計開行突破9萬列，發(fā)送貨物超870萬標箱、貨值超3800億美元。

“剛剛出發(fā)的X8157次中歐班列，將由新疆霍爾果斯口岸出境，在十幾天后抵達波蘭的邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇?！蔽靼矅H陸港多式聯(lián)運有限公司總經(jīng)理邵博爾告訴記者，現(xiàn)在，西安—馬拉舍維奇的班列基本實現(xiàn)了天天發(fā)車、有去有回，“高效快捷地連接起中國市場與歐洲市場，這是一條中歐之間的黃金通道?！?/p>

中歐班列開行規(guī)模不斷擴大，如今已成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品。

國鐵集團數(shù)據(jù)顯示，中歐班列開行數(shù)量保持強勁增長態(tài)勢。2016年至2023年，班列年開行數(shù)量由1700余列增加到超1.7萬列，增長近10倍，年均增長39.5%。開行萬列所需時間由開行之初的90個月縮短為現(xiàn)在的7個月。

中歐班列覆蓋范圍逐步擴展。據(jù)國鐵集團貨運部相關(guān)負責人介紹，在國內(nèi)，時速120公里圖定中歐班列運行線已達87條，聯(lián)通中國境內(nèi)122個城市，有阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、同江北六大出境口岸。在境外，西、中、東三條運輸主通道運輸能力不斷提升的同時，探索開辟了跨里海、黑海的南通道新路徑，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日益成熟。截至目前，中歐班列已通達歐洲25個國家223個城市，連接11個亞洲國家超過100個城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境。

中歐班列還帶動更多地區(qū)發(fā)展成為對外開放新高地。

以X8157次班列在國內(nèi)抵達的后一站霍爾果斯為例，這座邊陲小城正依托中歐班列，開啟發(fā)展“加速度”。

霍爾果斯地處中國西部邊疆，與哈薩克斯坦接壤，常住人口數(shù)量不到10萬。整潔、寧靜又欣欣向榮，是記者對這座城市的初印象。

這里有寬闊平整、四通八達的公路，有嶄新明亮、精心綠化過的住宅小區(qū)，有一家挨著一家的飯館、商鋪和賓館。在街頭巷尾，常能看到帶有中歐班列元素的景致。記者所住的賓館樓下，就有一個布置成中歐班列火車模樣的露天餐吧。路上，記者還遇到不少旅游團的大巴車和來自天南海北的自駕游房車。經(jīng)聊天記者得知，游客們一定要去打卡的景點，就包括霍爾果斯口岸景區(qū)。

“霍爾果斯口岸包括公路口岸和鐵路口岸，其中鐵路口岸于2012年底通車運營。2016年3月19日，霍爾果斯口岸開行首趟中歐班列?！被魻柟拐景踩a(chǎn)指揮中心副主任于榮向記者介紹，霍爾果斯口岸已成為中歐班列西通道的重要支點。目前，經(jīng)過霍爾果斯鐵路口岸的中歐班列線路有82條，輻射境外18個國家、46個城市和地區(qū)。

“近年來，霍爾果斯口岸通行中歐班列數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，從2016年的386列增長至2023年的7762列，創(chuàng)下歷史新高?，F(xiàn)在，每天有20列以上的中歐班列經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境或入境中國。今年以來，霍爾果斯鐵路口岸已通行中歐班列3163列，比去年同期明顯增多。”于榮說。

因中歐班列而迎來新機遇的遠不只霍爾果斯。

看國內(nèi)。在重慶，中歐班列助力該市外向型產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)年均增長產(chǎn)值30%。在浙江義烏，中歐班列有力推動了當?shù)厥袌鰪摹百I賣全國”到“買賣全球”的轉(zhuǎn)型升級。在四川成都、河南鄭州，中歐班列為當?shù)剡M出口商品交易中心、現(xiàn)代化國際物流中心等建設(shè)提供了強大支撐。

再看國外。中歐班列催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為多國民眾提供大量就業(yè)機會。在德國杜伊斯堡港，因中歐班列開通，港區(qū)吸引了上百家物流企業(yè)落戶，創(chuàng)造了2萬多個就業(yè)機會。在波蘭馬拉舍維奇口岸站，中歐班列的開行讓站內(nèi)業(yè)務(wù)量成倍增長，極大促進了當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展。

這支越開越多、越開越密的“鋼鐵駝隊”，正在為古老的絲綢之路源源不斷地注入新的發(fā)展活力。

貨品種類日益豐富

晝夜奔馳的中歐班列，運送什么貨物？

邵博爾告訴記者，X8157次班列載有55節(jié)車廂，運載的貨物是出口銷往歐洲各國的汽車零配件、液晶顯示器、服飾鞋帽和各類日用百貨等。

“中歐班列開行初期，運輸?shù)呢浳锲奉愔饕枪P記本電腦、打印機等IT產(chǎn)品，后來逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、日用百貨、食品、木材、家具、化工品、機械設(shè)備等53大類5萬余種。去年以來，中國制造‘新三樣’——新能源汽車、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品正成為中歐班列運量新的增長點。”西安國際港站值班站長李沛補充說。

中歐卡航是什么運輸方式？中歐卡航或者中歐班車，指貨物通過集裝箱卡車從國內(nèi)運輸至歐洲地區(qū)，集裝箱包括整箱運輸FCL和散貨運輸LCL

一、中歐卡航注意事項 

1、包裝必須規(guī)則紙箱包裝，大尺寸要求100*70*60CM；

2、單件實際重量限制在12KG-30KG以內(nèi)；

3、每件貨物外箱必須貼好2張以上的合格的FBA標簽或者是商業(yè)地址標簽；

4、封箱使用透明膠布不要用黃色的膠布

中歐卡航線路

卡航線路是從深圳/義烏裝車-->新疆阿拉山口（報關(guān)出口）-->途徑哈薩克斯坦-->俄羅斯-->白俄羅斯-->波蘭-->到達比利時（清關(guān)，USP提?。?->派送歐洲

三、中歐卡航的優(yōu)勢有哪些？

1.運輸成本低，收貨價格低，可提供雙清包稅到門服務(wù)

2.艙位沒有限制，時效快，卡車可以集中發(fā)貨

中歐有足夠的艙位，而且線路可靈活變通，多條中歐卡航線路正常運行

3.貨物類型多樣，收貨限制寬

卡車運輸安全，收貨限制就相對寬松。除了普貨，中歐卡航還可以內(nèi)置電池，配套電池，液體類物品

4.頭程汽運運輸，后端還是ups派送或者DPD派送，強強聯(lián)合

中歐卡航頭程運輸，后端ups負責派送，較強的運輸力。大貨、小貨，都能確保準時安全送達

中俄卡航的優(yōu)點，可謂是非常明顯

一是運輸速度快，時效穩(wěn)定，從廣東省內(nèi)發(fā)車到達邊境口岸只需3-5天，口岸清關(guān)用時2-7天，從口岸到達莫斯科5-8天，整體時效維持在10-20天之間

二是價格便宜，，卡航的運輸時間比鐵路運輸短一半多，雖然比空運時效慢一些，但是其運輸價格不到空運的一半

三是靈活性高，借助歐亞大陸廣泛的國際公路網(wǎng)絡(luò)，卡航運輸可以靈活變換運輸路線，可按照客戶要求門到門運輸?shù)街付▊}庫

四是安全性高，現(xiàn)在卡航都配有GPS，運輸全程跟蹤定位，實時更新貨物位置信

五是可承接的貨物類型多，帶電貨物、帶磁貨物、機械儀器等大件貨物和危險品貨物等都可以承接

我們的中俄卡航優(yōu)點多多，服務(wù)也有保障，可提供東線和西線運輸路線供客戶視需求選擇，歡迎咨詢交流

東線運輸路線：全國各地→廣州/深圳集貨倉→黑河/綏芬河/滿洲里口岸→莫斯科（后端可用俄羅斯本土物流轉(zhuǎn)運至俄羅斯各大城市及偏遠地區(qū)）

西線運輸路線：全國各地→廣州/深圳集貨倉→霍爾果斯/阿拉山口口岸→哈薩克斯坦中轉(zhuǎn)倉→莫斯科（后端可用俄羅斯本土物流轉(zhuǎn)運至俄羅斯各大城市及偏遠地區(qū)）