箱涵模具拆模過程中，要注意施工安全，由專人負(fù)責(zé)指揮。在拆模作業(yè)中應(yīng)注意避免導(dǎo)致模具局部變形或箱體棱角損壞的情況，堅決禁止出現(xiàn)重?fù)艋蛴睬说刃袨椤?/p>

雨水箱涵模具施工中實(shí)際問題及方法：

公共隧道現(xiàn)澆段與預(yù)制段變形縫滲漏。

現(xiàn)澆段與預(yù)制段交界處的滲漏、原因及改進(jìn)措施；

(1)預(yù)埋鋼止水帶高度誤差大，泡沫板過厚導(dǎo)致混凝土厚度不夠。措施:輔助坑道高度大于180mm，泡沫板厚度改為30mm。

(2)現(xiàn)澆段支模時，兩個止水帶形成環(huán)形閉合形狀，使混凝土難以壓實(shí)，形成局部空氣∧。措施:頂板施工后，澆筑底板和側(cè)板，頂板縫隙通過灌漿完成。

(3)底板、側(cè)板混凝土澆筑不到位，振搗不實(shí)∧措施:加強(qiáng)管理，派人跟進(jìn)，選擇混凝土配合比，延長振搗時間。

(4)預(yù)制箱涵基坑不均勻沉降。