河南鐵橋國際，在一帶一路的政策的號召下成為了集裝箱運輸?shù)念I航者之一。我司從事鐵路集裝箱運輸。主要運輸方向為中俄雙向、中國-越南、中國-中亞五國等國家。我司擁有的操作團隊，為您制定運輸方案,提供優(yōu)質(zhì)的的服務。

我司和鐵道貨運部門建立了非常好的合作關系，公司是鐵道貨運部門的一級代理，在上連云港，上海，寧波，南京，廣州，深圳，天津，烏魯木齊，等車站設有辦事處和工作人員，服務覆蓋中國其他省份。我們經(jīng)過多年的發(fā)展，目前已在俄羅斯，哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，拉脫維亞等國家建立了zhuoyue的代理網(wǎng)絡。為您提供從中國至中亞地區(qū)優(yōu)質(zhì)的國際鐵路聯(lián)運服務。

出口服務：中國-俄羅斯，蒙古，哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦等全鐵路運輸。

過境貨物服務：從日本，韓國等國家起運經(jīng)連云港口岸過境中國運抵中亞、歐洲等國家。

全程鐵路集裝箱和整車運輸操作，并提供相關的業(yè)務咨詢。

靈活中轉(zhuǎn)的拖車和倉儲服務。

提供貨物在邊境口岸的轉(zhuǎn)關，換裝，信息反饋。

國際鐵路聯(lián)運買方集運服務。

口岸加速換裝，以及旅購報關服務。

公司長期備有眾多優(yōu)質(zhì)可靠的集裝箱，提供鐵路運輸中客戶需求的租箱與買箱服務。

服務項目：國際鐵路集裝箱（20GP/40GP/40HQ)以及車皮運輸服務。

始發(fā)站：、連云港站,深圳北站、佛山東站、廣州大朗站、、天津、寧波等中國各大城市鐵路運輸。

到達站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克等）、土庫曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托）、俄羅斯（莫斯科等）鐵路運輸。

運輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國、俄羅斯等鐵路運輸；

始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯鐵路運輸；

始發(fā)站--二連浩特/扎門伍德--烏蘭巴托鐵路運輸。

承接吉爾吉斯斯坦，托帕口岸出境的各種貨物。

承接烏茲別克斯坦，霍爾果斯，阿拉山口，烏恰過境的各類貨物。

承接土庫曼斯坦，伊朗過境的各類貨物。

承接阿富汗，卡拉蘇口岸出境的各類貨物。

承接塔吉克斯坦，卡拉蘇口岸出境的各類貨物。

承接哈薩克斯坦，霍爾果斯口岸出境各類貨物。

　據(jù)央視新聞消息，中國鐵路昆明局集團統(tǒng)計，從1月1日至5月31日，中老鐵路累計發(fā)送旅客達到872.3萬人次，同比增長高達17.5%。

　　中老鐵路不僅為兩國民眾出行帶來諸多便利，也帶動物流、商貿(mào)、旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)中國鐵路昆明局集團5月15日消息，今年以來，中老鐵路進出口鮮活貨物運輸量已達6萬多噸，同比增長兩倍以上，其中進口水果5.8萬噸。

　　2021年12月3日，中老鐵路開通運營，據(jù)中國鐵路廣州局集團介紹，粵港澳大灣區(qū)也拉開了中老國際貨運列車開行的帷幕。2022年，粵港澳大灣區(qū)中老國際貨運列車站點增至5個，覆蓋廣州、深圳、江門3個灣區(qū)城市。同年5月26日，粵港澳大灣區(qū)“中老泰”國際冷鏈班列裝載麥芽、蔬菜等貨物從深圳平湖南鐵路物流園駛出，5天后到達老撾，7天后達到泰國，后在泰國裝載優(yōu)質(zhì)水果返回中國，大灣區(qū)與東盟地區(qū)正式通過中老鐵路開啟“雙向奔赴”。

　　2023年4月24日，泰國通過中老鐵路向中國大批量出口榴蓮，滿載427噸、價值超過1000萬元的新鮮榴蓮專列從泰國馬達浦出發(fā)，途經(jīng)老撾萬象南，經(jīng)由磨憨口岸入境，歷時6天順利抵達廣州，再配送到粵港澳大灣區(qū)及周邊地區(qū)各大商超和水果市場。

　　而粵港澳大灣區(qū)的年貨也頗受青睞。2023年1月12日，首開以來的第100趟中老國際貨運列車，載著機械設備、日用百貨、家用電器、燈具等生產(chǎn)生活物資，運抵云南磨憨口岸后，商品將分撥至當?shù)丶把鼐€國家和地區(qū)集貿(mào)市場，為東盟地區(qū)民眾送上“廣味”年貨。

　　依托中老鐵路，粵港澳大灣區(qū)與老撾、泰國、柬埔寨、新加坡等國家和地區(qū)的來往更加便捷和密切，運輸貨物品類已從開通初期的電器、日化品等10余種擴展到電子產(chǎn)品、家具、糧食等上百種。廣州國際港、增城，深圳平湖南、江門北等多個大灣區(qū)鐵路貨運物流園已形成區(qū)域聯(lián)動，平均每周就有2至3趟貨車滿載著“灣區(qū)制造”開出。

　　據(jù)中國鐵路廣州局集團統(tǒng)計，2023年12月3日，粵港澳大灣區(qū)中老國際貨運列車開通兩周年之際，已有6萬多噸的“灣區(qū)制造”優(yōu)質(zhì)商品輸送到中老鐵路沿線各地。

記者從中國鐵路上海局集團有限公司了解到，今年前6個月，長三角地區(qū)已累計開行中歐班列2538列（含回程），運送貨物26.6萬標箱，同比增長12.8%。“鋼鐵駝隊”往來奔馳于亞歐大陸，架起了國際經(jīng)貿(mào)合作的“橋梁”。

近年來，長三角中歐班列開行方向、數(shù)量、頻次呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。從2017年的年開行1122列、回程占比5%，到2023年的年開行4185列、回程占比36.3%，重箱率，長三角中歐班列助推地區(qū)外貿(mào)升級，也為國際經(jīng)貿(mào)合作“賦能”。

中歐班列裝運的貨物日益豐富，貨品品類不斷擴容升級。除了廣受歡迎的義烏小商品、蘇南紡織品、服裝外，更具產(chǎn)品競爭力和高附加值的光伏組件、汽車配件、機械裝備、白色家電等也不斷進入歐洲市場。返程的貨物品類也從早期的木材、汽車零配件等逐步擴展到機電產(chǎn)品、食品、醫(yī)療器械、機械設備、酒類等，實現(xiàn)了多樣化發(fā)展。

一頭連著“世界超市”義烏，一頭連著歐洲大的小商品集散地馬德里，兩地間有大量物流和貿(mào)易服務需求，為義烏中歐班列開行和快速發(fā)展提供了天然的市場土壤，約180萬種義烏小商品通過中歐班列銷往世界各地。安徽黃山茶葉、浙江永康五金工具等地方特色產(chǎn)品也隨著“鋼鐵駝隊”走出國門。

河南鐵橋作為從危險品化工品報關業(yè)務發(fā)展起來的國際貨運企業(yè)，在危險品化工品進出口報關方面具有四大優(yōu)勢：

，長期的守法經(jīng)營，在海關保持良好的通關記錄，大限度地降低查貨率，為客戶提供安全、快捷的通關服務

第二，與海關保持良好的溝通，及時解決貨物通關過程中出現(xiàn)的各種問題，確保貨物按時趕上船期或航班

第三，在長期的報關實踐中，積累了豐富的經(jīng)驗和大量資源，能夠靈活運用多種貿(mào)易方式，多個通關口岸為客戶解決各種高難度通關問題

第四，進出口報關-中國香港中轉(zhuǎn)出口：對于一些在內(nèi)地口岸正常申報有困難的敏感貨物，或者大陸港口拒絕接受的貨物，或者國內(nèi)貨代理無法承運的貨物，如危險品，化工品，管制物品，得一可以安排先將貨物運往中國香港，再通過中國香港中轉(zhuǎn)通過空運或海運，將貨物送往世界各地

河南鐵橋提供的代理報關業(yè)務遍及 鄭州，北京  上海  青島，深圳等關區(qū)，代理報關的范圍包括：

1、一般貿(mào)易危險品進出口報關、化工品進出口報關

2、加工貿(mào)易企業(yè)的手冊進料及出口核銷

3、進出境參展樣品、廣告品、資料的報關

4、加工貿(mào)易企業(yè)設備、物料、產(chǎn)品的報關和料件轉(zhuǎn)廠

5、進出口報關-中國香港中轉(zhuǎn)出口：對于一些在內(nèi)地口岸正常申報有困難的敏感貨物，或者大陸港口拒絕接受的貨物，或者國內(nèi)貨代理無法承運的貨物，如危險品，化工品，管制物品，我們可以安排先將貨物運往中國香港，再通過中國香港中轉(zhuǎn)通過空運或海運，將貨物送往世界各地

如果您的貨運代理收取的報關費用偏高，如果您的出口貨物經(jīng)常因為報關延誤船期，如果您的貨物因為出口通關不暢，請您立刻打電話給得一貨運，我們將竭盡全力為您提供準確快捷的危險品化工品報關、危險品化工品報檢服務

危險品化工品拖車運輸

河南鐵橋國際物流可從事港口危險品化工品拖車集裝箱運輸、國內(nèi)長途集裝箱運輸、散貨噸車運輸服務。港口運輸客戶主要分布在上海 天津，青島  珠三角地區(qū)，業(yè)務覆蓋上海港口，天津港口，廣州黃埔港、南沙港和深圳赤灣港、蛇口港、鹽田港、大鏟灣港口等港口業(yè)務。可攬接從珠三角起步的2-9類危險化工品拖車集裝箱運輸

在物流信息化建設方面，公司使用了港口運輸管理軟件、客戶查詢系統(tǒng)，車輛均安裝了全球衛(wèi)星定位GPS系統(tǒng)。實現(xiàn)了客戶查詢、操作調(diào)度、車輛及貨物實時監(jiān)控等信息集中管理，保證了客戶與公司信息的實時交流，并有效監(jiān)控物流服務全過程，確保全程物流管理更安全、更規(guī)范、更高效地運作