汽車(chē)電子分類(lèi)

--車(chē)體汽車(chē)電子 （發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身）

--車(chē)載汽車(chē)電子 （導(dǎo)航系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)）

--電動(dòng)車(chē)電控  （電驅(qū)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)）

PR-X計(jì)量混合涂膠系統(tǒng),雙組份涂膠系統(tǒng),雙組份涂膠設(shè)備,電子涂膠系統(tǒng),雙組份點(diǎn)膠系統(tǒng)

汽車(chē)電子點(diǎn)膠市場(chǎng)趨勢(shì)電子元件\智能化\集成化\無(wú)線(xiàn)通訊\模塊化。

膠材方面在\環(huán)境要求\性能要求\可靠性\可生產(chǎn)性等各方面要求。

“密封”即一種連續(xù)粘接。在工業(yè)制造中，密封膠通常被用作FIPG（就地成型墊圀）和CIPG（就地固化墊圀），膠水在殼體不蓋板之間形成連續(xù)的液封面，

以防止灰塵、濕氣等滲入設(shè)備內(nèi)部，對(duì)敏感組件戒電子元件產(chǎn)生破壞。電勱汽車(chē)電機(jī)端蓋、BMS、OBC、屏幕等汽車(chē)電子設(shè)備外殼是密封膠的主要應(yīng)用點(diǎn)。

應(yīng)用材料：

單組份或者雙組份有機(jī)硅、聚氨酯系，以及單組份物理發(fā)泡、雙組份混合發(fā)泡系統(tǒng)材料。

材料應(yīng)用的挑戰(zhàn)是保持對(duì)分配參數(shù)的適當(dāng)控制，以確保在整個(gè)點(diǎn)膠過(guò)程中膠條尺寸和均勻性保持一致，膠條空隙戒粗細(xì)變化會(huì)影響密封性能。

點(diǎn)膠挑戰(zhàn)

在FIPG應(yīng)用,不過(guò)度施膠，高精度點(diǎn)膠實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量密封。

在CIPG應(yīng)用, 材料將會(huì)成為壓縮墊片。涂布均勻的膠條和合適的點(diǎn)膠路徑是關(guān)鍵。

雙組份發(fā)泡密封運(yùn)用中，需充分混合，達(dá)到良好收泡效果。同時(shí)對(duì)粘度高（膏狀）及高觸變性材料，設(shè)備需具備較強(qiáng)的供料能力。

固瑞克則采用了更耐用的系統(tǒng)，設(shè)備的可重復(fù)性、穩(wěn)定控制膠條的技術(shù)，多年點(diǎn)膠經(jīng)驗(yàn)，點(diǎn)膠路徑技術(shù)，實(shí)現(xiàn)膠條首尾高質(zhì)量連接。

固瑞克膠泵可穩(wěn)定供料，供料設(shè)備采用高壓設(shè)計(jì)，長(zhǎng)期高效、穩(wěn)定輸送高粘度材料。

PR-X & PR-Xv 雙組份計(jì)量、混合和點(diǎn)膠系統(tǒng)（0.03-100cc）

?高jingque、高重復(fù)精度

?先進(jìn)的高耐磨和流道設(shè)計(jì)適用于高粘度高磨蝕性材料點(diǎn)膠

?緊湊、輕巧，易于集成到自勱化生產(chǎn)線(xiàn)

?固定配比PR-X和可變配比PR-Xv提高灱活性，適應(yīng)各種應(yīng)用。

?耐磨選項(xiàng)可用于涂布磨蝕性材料.

固瑞克PR-X 解決方案是一個(gè)集計(jì)量混合涂膠于一體的系統(tǒng)，適用于施涂雙組份密封膠和粘合劑。

PR-X 采用伺服驅(qū)動(dòng)，可為膠條、打點(diǎn)以及其他膠型提供出色的控制性能和可重復(fù)精度，從而確保作業(yè)

始終符合相關(guān)規(guī)格，對(duì)于需要jingque涂膠和嚴(yán)格控制配比公差的應(yīng)用而言堪稱(chēng)理想選擇。

PR-X可直接安裝或遠(yuǎn)程安裝MD2涂膠閥，

PR-X系統(tǒng)在汽車(chē)及其他電子、一般工業(yè)、通訊，鋰電池等方面運(yùn)用廣泛，可以根據(jù)用戶(hù)涂膠工藝要求高效的達(dá)到涂膠工藝要求。

工作流體壓力：1200psi

液體入口：1/4 npt (f)

流體粘度范圍：20 至 1,000,000 cps

吐膠量范圍：0.03 - 50 cc

吐膠量重復(fù)精度：±1%

材料配比1:1 至 2.4:1

配比精度 ±1%