6W接了一個(gè)接送車打車軟件，兒童節(jié)成功到賬期開發(fā)款。客戶一個(gè)特別守信的老板，需求前后洽談?dòng)?個(gè)多星期，昨天終于到公司現(xiàn)場洽談簽約。大概的需求就是客戶預(yù)約下單，司機(jī)接單或者平臺分配訂單，接送點(diǎn)推薦，目的地預(yù)測，費(fèi)用預(yù)估，行程開始以后，可以全程司乘同顯，語音播報(bào)等等功能。

   乘客端采用的是小程序，司機(jī)端采用的是APP，蘋果和安卓兩個(gè)端，基本上都是打車軟件里面比較常規(guī)的需求。

   其實(shí)客戶找我定制之前，已經(jīng)有一個(gè)系統(tǒng)，運(yùn)作的有1年左右了。現(xiàn)在想要重新定制系統(tǒng)的原因主要基于兩個(gè)原因，一來是考慮到原系統(tǒng)服務(wù)到期，二來是覺得原系統(tǒng)不是源碼定制的，有很多有局限性。

   對于他這種初創(chuàng)企業(yè)，他更期望的是，系統(tǒng)可以靈活的新增或者改變某些功能，來配合市場的推廣，試運(yùn)營。然而功能增加，二開，對于他現(xiàn)在這個(gè)系統(tǒng)，屬于用的別人軟件平臺，更改起來都不太方便。所以這次客戶特定強(qiáng)調(diào)，一定要源碼開發(fā)，后續(xù)一定要支持二開。同時(shí)客戶也是要求線下面談簽約，因?yàn)樗f他這次找的軟件服務(wù)公司，一定要具備后續(xù)維護(hù)能力才行，不然就算開發(fā)出來，后續(xù)找其他團(tuán)隊(duì)維護(hù)升級也比較麻煩。

   像這種涉及到第三方插件，又有多個(gè)端口數(shù)據(jù)交互的，從開發(fā)到調(diào)試，成本都比較高。從開發(fā)流程，多端交互，狀態(tài)機(jī)的變更，到測試調(diào)試，真機(jī)打包，都比較麻煩的，所以，boss說，這個(gè)項(xiàng)目，我們要爭取前期加大產(chǎn)品規(guī)劃里面，盡量做到開發(fā)環(huán)節(jié)不要反復(fù)！