zdc30跑車防護裝置 是利用高精度傳感器信號作為控制擋車欄的提升、下放，以準(zhǔn)確確定車輛的運行位置。

視提升運輸系統(tǒng)絞車情況，zdc30-2.2跑車防護裝置可選用以下三種安裝方式：

1.軸編碼器安裝方式：安裝軸編碼器計數(shù)定位礦車位置。

2.深度指示器安裝方式：采用牌坊式深度指示器，安裝高精度傳感器、感應(yīng)滑塊信息定位礦車位置。

3.模擬編碼器安裝方式：安裝輪盤式模擬編碼器計數(shù)定位礦車位置。

采用聲光監(jiān)控箱顯示擋車欄的提升到位、提升中、下放中、下放到位等狀態(tài)信息，以及擋車欄動作、控制故障報警信息，便于操作人員及時發(fā)現(xiàn)處理問題。

擋車欄采用吸能式結(jié)構(gòu)，能有效地緩沖、攔截跑動的車輛。

zdc30跑車防護裝置功能特點

“常閉”式防護功能
擋車欄處于常閉狀態(tài)，控制器采用高可靠性的plc，編碼器、傳感器等高精度器件定位礦車位置，當(dāng)?shù)V車需要通過時，控制擋車欄自動打開，通過后立即控制擋車欄關(guān)閉，準(zhǔn)確限位，保證礦車運輸安全。

完善的保護功能
控制器自動判斷收放絞車運行時間，即使在收放絞車到位傳感器失效的情況下也不會出現(xiàn)電機超時運行損壞設(shè)備的情況。同時控制器還會判斷有無可靠執(zhí)行提升下放動作，在規(guī)定時間內(nèi)沒有接收到執(zhí)行動作的返回信號就會馬上停止擋車欄運行，發(fā)出報警信號，避免因設(shè)備故障沒有打開擋車欄而造成的事故。

齊全的報警指示功能
擋車欄運行故障、打開到位、正在運行、關(guān)閉到位四個狀態(tài)指示集中顯示，絞車司機能隨時掌握巷道內(nèi)擋車欄運行情況。

“人車”模式功能
人車信號鎖定的情況下，擋車欄提升到位，系統(tǒng)不會接受其他控制信號，滿足巷道過人車、過檢修人員的安全需要。

“柔性減速”攔截功能
采用獲得專利的柔性減速吸能器，在擋車欄攔截跑動的礦車時能有效緩沖攔截，將礦車損傷程度降到Zui低。

電動提升下放擋車欄
收放絞車能平穩(wěn)順暢地提升、下放擋車欄。

組網(wǎng)功能
采用rs485通訊網(wǎng)絡(luò)，只需一根雙絞屏蔽電纜就可連接監(jiān)控所有擋車欄。

zdc30跑車防護裝置工作原理

zdc30跑車防護裝置可以通過深度指示器、滾筒編碼器、軸編碼器、軌道傳感器等多種方式進行礦車運行數(shù)據(jù)的采集。用于擋車欄開啟、關(guān)閉的有效控制，實現(xiàn)跑車的攔截。

zdc30跑車防護裝置上電后，電控箱通過檢測擋車欄到位傳感器信號，來分析判斷擋車欄所處位置，輸出控制信號，使擋車欄下放到擋車位置即常閉狀態(tài)，所有擋車欄均處于擋車位置后，裝置點亮監(jiān)控箱紅燈，進入待機檢測狀態(tài)。

當(dāng)?shù)V車下行時，電控箱接收檢測部件（編碼器、傳感器），檢測的礦車運行信號，依據(jù)設(shè)置及礦車運行位置判斷擋車欄的開啟、關(guān)閉。若礦車到達擋車欄開啟位置時，電控箱輸出控制信號，控制收放絞車動作，提升擋車欄，同時控制紅燈熄滅，黃燈點亮，提升到位后，電控箱接收到上限位傳感器se信號，停止控制信號輸出，保持擋車欄開啟狀態(tài)，點亮監(jiān)控箱綠燈。

礦車下行通過擋車欄，電控箱通過接收的檢測部件（編碼器、傳感器）檢測的礦車運行信號，判斷礦車順利通過擋車欄，電控箱輸出控制信號，控制收放絞車動作，下放擋車欄，同時熄滅綠燈，點亮黃燈，電控箱接收到下限位傳感器sf后，停止控制信號輸出，保持擋車欄關(guān)閉狀態(tài)，點亮監(jiān)控箱紅燈。

礦車上行時裝置工作過程與下行時相同。

采用總線聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸，且可以工作于有架空人車及皮帶運輸?shù)榷喾N環(huán)境的巷道。

跑車發(fā)生時，在深度指示器、滾筒編碼器及軸編碼器方式下，電控箱所接收的檢測信息不滿足擋車欄的開啟條件，即檢測數(shù)據(jù)與跑車的位置不相符，電控箱無控制信號輸出，擋車欄不會開啟，即處于常閉狀態(tài)，將對跑車有效攔截，保障了巷道設(shè)備及人員的安全。

裝置報警，如果由于某種原因，下放擋車欄或上提擋車欄在規(guī)定時間內(nèi)未到達到限位時，即電控箱接收不到到位信號，電控箱將自動使電機斷電停止工作，并發(fā)出報警，點亮七彩報警燈，使系統(tǒng)得到保護。

zdc30跑車防護裝置組成

zdc30跑車防護裝置特點

zdc30跑車防護裝置技術(shù)參數(shù)

搜索關(guān)鍵詞：zdc30跑車防護裝置, 斜巷跑車防護裝置,礦用防跑車裝置