鄭州環(huán)航提供鐵路運(yùn)輸、過境鐵路聯(lián)運(yùn)、海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、港口清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)分撥等為一體的貨運(yùn)代理服務(wù)，追求發(fā)展的貨運(yùn)企業(yè)

公司鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各大鐵路沿線地區(qū)，主要集中于新長(zhǎng)江三角、珠江三角地區(qū)，在鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)、過境鐵路聯(lián)運(yùn)、整車運(yùn)輸、鐵路特種大件貨物和邊境換裝方面

1.出口鐵路運(yùn)輸：覆蓋中亞五國(guó)、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、北朝鮮及越南的集裝箱、整車的進(jìn)出口

2.過境鐵路運(yùn)輸：韓國(guó)、日本、越南、中東印度、東南亞、歐洲、美國(guó)——青島/連云港——

---阿拉山口/多斯特克—過境到：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、

土庫(kù)曼斯坦中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古。

3國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸："五定班列"運(yùn)輸:連云港及國(guó)內(nèi)各車站始發(fā)的鐵路集裝箱、車皮運(yùn)輸服務(wù)，

目的地為鄭州地區(qū)、西安地區(qū)

4海鐵多式聯(lián)運(yùn)：鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及各大車站，主要集中于珠江三角、長(zhǎng)三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。

5綜合業(yè)務(wù)：包括倉(cāng)儲(chǔ)和拖車

海鐵聯(lián)運(yùn):韓國(guó)/日本/東南亞/美國(guó)等國(guó)家—連云港/青島/天津—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古.

全鐵運(yùn)輸:國(guó)內(nèi)各發(fā)車車站—阿拉山口/霍爾果斯—俄羅斯/中亞五國(guó)/蒙古. 

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為滿足山東民眾日益提高的物質(zhì)消費(fèi)需求，山東中歐班列推出了“齊魯號(hào)·購(gòu)”民生服務(wù)平臺(tái)
1.公路整車：各地至中亞五國(guó)及周邊俄語(yǔ)區(qū)國(guó)家的超限大件貨物、普通整車貨物、商品車輛、工程機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品等，門到門的汽車運(yùn)輸及代理清關(guān)服務(wù)
　　散貨拼車：各地至哈薩克斯坦全境內(nèi)零擔(dān)散貨拼車業(yè)務(wù)
　　其他服務(wù)：代理進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)，過境貨物的轉(zhuǎn)關(guān)及換裝業(yè)務(wù)，提供公路運(yùn)輸方案及業(yè)務(wù)咨詢，倉(cāng)儲(chǔ)裝卸加固等服務(wù)
2.服務(wù)內(nèi)容：
　　中俄公路運(yùn)輸　　整車自駕出口
　　滿洲里口岸代理　中俄鐵路運(yùn)輸
　　選擇我們：
　　☆專業(yè)優(yōu)勢(shì)：具有專業(yè)化、定制化、商端化、智能化的配送管理能力
　　☆語(yǔ)言優(yōu)勢(shì)：國(guó)內(nèi)與境外同事皆能用俄語(yǔ)流利溝通，報(bào)關(guān)清關(guān)問題全流程為運(yùn)輸服務(wù)保駕護(hù)航
　　☆市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)：具有多溫控組合運(yùn)輸配送能力和差異化服務(wù)的運(yùn)輸產(chǎn)品及模式
3.專業(yè)承接全國(guó)各地、日韓及東南亞經(jīng)二連浩特口岸至蒙古國(guó)的鐵路和公路運(yùn)輸
　　1、山東、江蘇、安徽、浙江、上海等華東地區(qū)——二連浩特口岸——蒙古國(guó)各地項(xiàng)目設(shè)備、散貨及集裝箱運(yùn)輸；
　　2、廣東、福建、廣西等華南地區(qū)——二連浩特口岸——蒙古國(guó)各地項(xiàng)目設(shè)備、散貨及集裝箱運(yùn)輸；
　　3、湖北、湖南、河南、江西等華中地區(qū)——二連浩特口岸——蒙古國(guó)各地項(xiàng)目設(shè)備、散貨及集裝箱運(yùn)輸；
　　4、北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古等華北地區(qū)——二連浩特口岸——蒙古國(guó)各地項(xiàng)目設(shè)備、散貨及集裝箱運(yùn)輸；
　　5、新疆、陜西、甘肅、寧夏等西北地區(qū)——二連浩特口岸——蒙古國(guó)各地項(xiàng)目設(shè)備、散貨及集裝箱運(yùn)輸；
　　6、四川、重慶、云南、貴州等西南地區(qū)——二連浩特口岸——蒙古國(guó)各地項(xiàng)目設(shè)備、散貨及集裝箱運(yùn)輸；
　　7、遼寧、吉林、黑龍江等東北地區(qū)——二連浩特口岸——蒙古國(guó)各地項(xiàng)目設(shè)備、散貨及集裝箱運(yùn)輸
4.歐洲門到門：
華沙維爾紐斯，里加，塔林，漢堡，杜伊斯堡，鹿特丹，布拉格，布爾諾，俄斯特拉發(fā)，維也納，布拉迪斯拉發(fā)，倫敦，伯明翰，曼徹斯特，布里斯托爾，格拉斯哥，都柏林，倫敦，赫爾辛基，斯德哥爾摩，奧斯陸，哥德堡，奧胡斯，莫斯科，圣彼得堡，丹麥，愛沙尼亞，芬蘭，法國(guó)，德國(guó)，匈牙利，愛爾蘭，意大利，拉脫維亞，立陶宛，盧森堡，荷蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，斯洛伐克，西班牙，瑞典，英國(guó)，挪威，瑞士，塞爾維亞，列支敦士登，烏克蘭，白俄羅斯，俄羅斯，老撾，泰國(guó)，
流程：
1、訂艙booking
2、SO，即入倉(cāng)通知單
3、確認(rèn)裝貨時(shí)間，安排司機(jī)
4、報(bào)關(guān)
5、進(jìn)倉(cāng)核實(shí)單
6、核對(duì)提單copy
7、賬單確認(rèn)，付款放貨
8、提單
全程跟蹤
——客戶下單時(shí)，即可生成跟蹤號(hào)，包裹清關(guān)完成后，可在我司網(wǎng)站上跟蹤查詢，全程GPS監(jiān)控貨物狀況
服務(wù)
——可提供包裹額外、包裹轉(zhuǎn)運(yùn)至歐洲其它海外倉(cāng)，商業(yè)地址，等服務(wù)
可出口貨品
1.普貨，高價(jià)值貨品，工業(yè)設(shè)備，電子產(chǎn)品等；
2.內(nèi)置電池，配套電池等
3.純電池，化妝品，食品，，耗材等； 詳細(xì)咨詢客服
貨物分類：
普貨 化工品 危險(xiǎn)品 食品 動(dòng)植物 藥品
正式出口：
去海關(guān)系統(tǒng)查詢查HS編碼
看需要什么資料，這是一個(gè)大概的概括
1.對(duì)于普貨：根據(jù)貨量和運(yùn)輸時(shí)效和價(jià)格和是運(yùn)輸形式能到去推薦
2.對(duì)于化工品報(bào)關(guān)的貨物：液體粉末顆粒除了部分鐵路基本不接，有的可以，汽運(yùn)基本都可以
化工品-鐵路提供的資料：
合同箱單 MSDS、鐵路運(yùn)輸鑒定報(bào)告（ps：石墨類的有的需要兩用物項(xiàng)證，有的貨物有放射性需要處理，還有有色金屬額外收費(fèi)等）
化工品-汽運(yùn)（不經(jīng)過海）需要提供的資料：
核心材料：合同箱單 MSDS、公路運(yùn)輸鑒定報(bào)告、化學(xué)品分類鑒定
輔助材料：電子底賬，符合性申明，貨物照片、托盤照片、打包好貨物照片（基本不用提供）
海運(yùn)／空運(yùn)-基本需要海運(yùn)鑒定或者空運(yùn)鑒定
3.對(duì)于危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)的貨物：
海運(yùn)／空運(yùn)／汽運(yùn)／
危險(xiǎn)品運(yùn)輸所需資料 ：
合同箱單
危包證
電子底帳
運(yùn)輸分類鑒定
化學(xué)品分類鑒定
符合性申明
4.食品類
報(bào)關(guān)需要商檢單
鑒定報(bào)告
食品出口許可證
生產(chǎn)合格證書
產(chǎn)地證明書
5.動(dòng)植物類（肉類／植物類）
報(bào)關(guān)需要商檢單
鑒定報(bào)告（青島機(jī)構(gòu)出具）
植物檢疫證書
生產(chǎn)合格證書
產(chǎn)地證明書
6.藥品類：藥品進(jìn)口報(bào)關(guān)需要的文件資料：
進(jìn)口藥品注冊(cè)證或醫(yī)藥產(chǎn)品注冊(cè)證
藥品經(jīng)營(yíng)許可證或藥品生產(chǎn)許可證
進(jìn)口藥品檢驗(yàn)報(bào)告書
進(jìn)口藥品通關(guān)單
原產(chǎn)地證
出廠檢驗(yàn)報(bào)告書
資料不齊全還想出口就得非正式出口-雙清／不報(bào)關(guān)

國(guó)內(nèi)車和境外車分類
說起貨車，很多人就會(huì)想起高速路上飛馳而過的大卡車，其實(shí)貨車分為很多種類型，每種都有各自的定義和用途其實(shí)目前市場(chǎng)上的貨車大致分為平板車、高欄車、廂式車、集裝箱車、冷藏車、專用車，是不是沒想到貨車都有這么多種類，那么小編就給大家一一展現(xiàn)這些貨車的功能用途吧
1、廂式車
廂式車，又叫箱式貨車，就是那種有鐵門，整體包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的鐵皮司機(jī)，主要用于全密封運(yùn)輸各種物品，當(dāng)然這種廂式車運(yùn)輸費(fèi)用偏貴當(dāng)然廂式車具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作、運(yùn)輸量大、安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)
根據(jù)外形，廂式車又分為單橋廂式車、雙橋廂式車、平頭廂式車、尖頭廂式車單橋廂式車一般載重為2-5噸，是目前市場(chǎng)上Zui廣泛的短途運(yùn)輸車，便于同城搬家拉貨 雙橋廂式車，也就是通常說的八輪車，載重量比較大平頭和尖頭廂式車，根據(jù)廂式車按外形分類，又可分為：?jiǎn)螛驇杰?、雙橋廂式車、平頭廂式車、尖頭廂式車單橋廂式車車載重量比較小，多為2-5噸車，一般后面是4個(gè)輪的 雙橋的載重量比較大，也是通常說的后八輪，雙橋驅(qū)動(dòng)而平頭和尖頭的廂式車其實(shí)性能上沒什么差別，主要區(qū)別在外觀和安全性上，在和歐洲地區(qū)使用平頭廂式車較多，尖頭廂式車則在美國(guó)使用較多
2、平板車
平板車又叫低欄車，平板車是根據(jù)板的形狀又有純平板和高低板兩種，根據(jù)板的高低、寬窄又分為普通平板、超低平板、超寬平板，其中超低超寬平板屬于特種車輛特點(diǎn)：三個(gè)方向打開車箱，方便裝卸作業(yè)，故常用于一些采用叉車吊機(jī)的貨物；采用雨布包裹貨物以防止雨淋和貨物損壞；一般采用繩索或者專門工具固定貨物
3、高欄車
高欄車是介于低欄車和廂式車之間的一種車型，它雖然相對(duì)低欄更加封閉，但仍需要雨布防護(hù)，分為半封閉和全封閉兩種
4、集裝箱車
集裝箱車，一般用作跨國(guó)貨運(yùn)的 使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，就可以直接換裝可以進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具，方便快捷，并且吞吐量非常的大
5、冷藏車
冷藏車，就是我們平時(shí)在路上看到的那種用來(lái)運(yùn)輸生鮮蔬菜的中小型面包車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等
6、牽引車
牽引車，也就是俗稱的巨無(wú)霸，前面有驅(qū)動(dòng)能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅(qū)動(dòng)能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的牽引車和掛車的連接方式有兩種：種是掛車的前面一般搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛
7、掛車
掛車，是由汽車牽引而本身無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車輛 由一輛汽車（貨車、牽引車或叉車）與一輛或一輛以上掛車的組合載貨汽車和牽引汽車為汽車列車的驅(qū)動(dòng)車節(jié)，稱為主車；被主車牽引的從動(dòng)車節(jié)稱為掛車 掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車全掛車由牽引車牽引且其全部質(zhì)量由本身承受的掛車；半掛車由牽引車牽引且其部分質(zhì)量由牽引車承受的掛車

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在中歐中亞中俄汽運(yùn)中避免貨物破損的四種有效措施
對(duì)于中歐中亞中俄國(guó)區(qū)域的貿(mào)易業(yè)務(wù)，大部分訂單的交付是通過鐵路、汽運(yùn)或者空運(yùn)解決，其中，汽運(yùn)以其靈活性好、時(shí)效性高、可直達(dá)到門等特點(diǎn)成為Zui主要的物流解決方式，但也因貨物周轉(zhuǎn)方式和裝運(yùn)方式，可能導(dǎo)致貨物存在移動(dòng)過程中發(fā)生貨損，比如貨物在裝運(yùn)到汽運(yùn)卡車前要經(jīng)歷工廠提貨、倉(cāng)庫(kù)裝車、中途運(yùn)往汽運(yùn)場(chǎng)站倉(cāng)庫(kù)卸貨、整車或拼車、零擔(dān)裝入汽運(yùn)卡車或者集裝箱、過境運(yùn)輸?shù)侥康膰?guó)拆箱或卸車、倉(cāng)儲(chǔ)后等待海關(guān)放行提貨，整個(gè)流程下來(lái)貨物要經(jīng)歷六到七次的搬運(yùn)，因此，對(duì)于一些易碎或易損傷、不可倒置的貨物要特別注意，以下提供四種措施，以避免造成中亞汽運(yùn)過程中的貨損
1、包裝此環(huán)節(jié)屬于貨物保護(hù)的前置措施，在貨物出運(yùn)前，一定要將貨物的內(nèi)外包裝設(shè)計(jì)到位，使用專用包裝，如果沒有專用包裝盡量使用輕量化的、網(wǎng)上可以買到的防震、防摔、防潮、防擠壓類的包裝物進(jìn)行包裝，采用承重系數(shù)高方便叉車四面進(jìn)插的托盤，這是保證貨物不受損傷的措施
2、提示標(biāo)簽如果您的貨物很容易損傷，必須要在貨物外包裝加貼一些提示性標(biāo)簽，比如易碎品、不可倒置或此面朝上、不可疊放或者不可擠壓、輕拿輕放等字樣，以提示裝卸搬運(yùn)人員在移動(dòng)貨物時(shí)特別注意，相信我有和沒有標(biāo)簽會(huì)完全不同
3、收發(fā)貨物查驗(yàn)如同國(guó)內(nèi)快遞對(duì)于易損快遞的處理方式一樣，收貨人員在貨物裝車前首先要判斷貨物包裝是否有變形、有污跡、是否發(fā)生潮濕和破損情況，如現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)異常會(huì)提示發(fā)貨方注意，并拍照、簽字留證，情況嚴(yán)重時(shí)甚至可以拒絕提貨；同時(shí)，在貨到目的地，海關(guān)放行后的提貨環(huán)節(jié)，對(duì)于一些易損貨物必須在提貨處的工作人員面前開箱查收，如果還不放心，還可以對(duì)開箱前、開箱中和開箱后直到看到內(nèi)包裝里貨物的全程進(jìn)行拍照，以便留證索賠
4、貨運(yùn)雖然此措施是后置，但對(duì)于中亞汽運(yùn)貨物來(lái)說，投保依然是避免貨物損壞、丟失的抗風(fēng)險(xiǎn)工具，之前我們多次提到過貨運(yùn)的重要性，這里不再詳述的流程和細(xì)節(jié)，只在這里簡(jiǎn)單提及，有興趣的朋友可以翻看我們之前寫過的文章
對(duì)于貨物在提貨、裝運(yùn)和運(yùn)輸途中、目的港提貨等各環(huán)節(jié)，要求嚴(yán)格按照規(guī)定流程操作，無(wú)論大件貨物，還是小件包裹，都會(huì)在尋報(bào)價(jià)前了解貨物屬性，然后按照要求進(jìn)行配載和裝運(yùn)，同時(shí)，希望各位客戶在貨物裝運(yùn)前完成包裝和提示標(biāo)簽的前置措施，在貨物到達(dá)后做到當(dāng)面檢查、拍照留證，盡量為貨物投保貨運(yùn)險(xiǎn)，從多方面對(duì)貨物安全進(jìn)行保護(hù)