河南鐵橋國際我司立足鄭州，服務(wù)全國，專注國際鐵路集裝箱，國際超尺寸大件公路運(yùn)輸，國際鐵路車皮聯(lián)合運(yùn)輸18載，專注于中亞、俄羅斯、中歐班列的內(nèi)陸多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，匯聚了從俄羅斯，歐洲，上海深圳歸來的青年才俊，24小時(shí)給您提供國際鐵路集裝箱車皮以及超尺寸國際陸運(yùn)的物流方案，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)。河南鐵橋國際是中亞物流成員，有18年以上從事鐵路聯(lián)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)、擅長大宗工程設(shè)備及特種車皮貨物的方案設(shè)計(jì)與運(yùn)輸，依靠我司物流體系超過300家的海外代理網(wǎng)絡(luò)，具備豐富的海外貨操作經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供物流方案及綜合運(yùn)輸服務(wù)。

我們的優(yōu)勢運(yùn)輸服務(wù)有中亞俄鐵路運(yùn)輸

1、我們與中國、俄羅斯、中亞五國、歐洲等國的鐵路部門建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

2、我們可以在全國大部分地區(qū)接貨。包括山東、天津、浙江、廣東、上海、北京、福建、海南、重慶、山西、陜西、黑龍江、遼寧、吉林、河北、河南、湖北、湖南、安徽、江蘇、四川、云南、貴州、青海、甘肅、江西、廣西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆等地區(qū)。

 3、我們在中國各地區(qū)及俄羅斯、中亞五國、歐洲等地區(qū)均擁有自己的代理網(wǎng)絡(luò)?？扇瘫O(jiān)控和協(xié)調(diào)貨物在兩國口岸的換裝和轉(zhuǎn)運(yùn)，確保貨物在境內(nèi)外運(yùn)輸過程中的安全與迅捷。

4、我們可以提供各種貿(mào)易條款DDP/DDU條款下，中國各地到俄羅斯、中亞五國、歐洲等地的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

我司優(yōu)勢鐵路運(yùn)輸服務(wù)：

1、中國出口到俄羅斯、中亞五國、歐洲等國的鐵路運(yùn)輸服務(wù)

2、俄羅斯、中亞五國、歐洲等國進(jìn)口到中國各地的鐵路運(yùn)輸服務(wù)

3、中國各地出口到俄羅斯、中亞五國、歐洲等國的整箱、拼箱、冷凍箱、大宗散貨、特殊鋼結(jié)構(gòu)、各類車皮貨、項(xiàng)目貨等的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

4、提供俄羅斯、中亞五國、歐洲等國當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、監(jiān)裝監(jiān)卸、到門等服務(wù)。

我們的鐵路運(yùn)輸線路： 中俄（中國-滿洲里-俄羅斯）

中亞（中國-阿拉山口-中亞五國）

中蒙（中國-二連浩特-蒙古）

中歐（中國-阿拉山口/二連浩特-歐洲）

我們的鐵路運(yùn)輸價(jià)格：（以下為基本報(bào)價(jià)，具體詢價(jià)請電聯(lián)）

河南鐵橋國際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)過近20年的發(fā)展，在中亞五國、俄羅斯、蒙古、歐洲等國有實(shí)力較強(qiáng)的代理，和國內(nèi)外多家企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴，充分利用中國、俄羅斯、中亞五國、蒙古、朝鮮、越南、阿富汗、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克、德國等交通系統(tǒng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，安全、快捷的將貨物從中國運(yùn)往歐亞大陸橋等20多個國家，形成了遍及全國、輻射全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在后貝加爾、多斯特克、扎門烏德、格羅迭科沃、新義州等重要口岸有很強(qiáng)的換裝能力，同時(shí)承運(yùn)上述國家的進(jìn)口貨物運(yùn)輸、過境貨物運(yùn)輸以及報(bào)關(guān)、報(bào)檢、貨物保險(xiǎn)、集裝箱拖車等業(yè)務(wù)。

疾馳的中歐班列、繁忙的口岸、通達(dá)全球的跨境電商……中國新疆與世界的貿(mào)易連接越來越密切。

不久前，自治區(qū)黨委書記馬興瑞在伊犁哈薩克自治州調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要加快打造面向共建“一帶一路”國家特別是中亞五國的貿(mào)易、物流、產(chǎn)業(yè)高地，以高水平開放促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

在國際環(huán)境復(fù)雜多變的形勢下，新疆如何加快打造對外貿(mào)易高地，發(fā)揮好外貿(mào)在帶動新疆消費(fèi)、擴(kuò)大就業(yè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長方面的重要作用？

補(bǔ)齊口岸短板 做大外貿(mào)規(guī)模

一季度，新疆外貿(mào)進(jìn)出口總值936.3億元，同比增長42.7%，高出全國增速37.7個百分點(diǎn)，增速居全國第2位。這組數(shù)據(jù)清晰表明新疆外貿(mào)活力正在迸發(fā)，規(guī)模逐步擴(kuò)大。

已經(jīng)扎根中亞市場32年的新疆三寶實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“三寶實(shí)業(yè)”），是新疆外貿(mào)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大的無數(shù)“見證者”之一。歷經(jīng)30多年發(fā)展，企業(yè)已從一家單一外貿(mào)企業(yè)成長為集對外承包工程、生產(chǎn)加工、倉儲物流、旅游購物為一體的綜合性外貿(mào)企業(yè)。

三寶實(shí)業(yè)國際事業(yè)公司副總經(jīng)理邱廣軍表示，我國與中亞國家經(jīng)貿(mào)往來不斷深化，為新疆外貿(mào)企業(yè)發(fā)展提供了更加廣闊的市場機(jī)遇。

在新疆，有著無數(shù)像三寶實(shí)業(yè)這樣敢拼敢闖的民營企業(yè)。今年一季度，新疆民營企業(yè)進(jìn)出口值同比增長39.4%，占到同期新疆進(jìn)出口總值的93.2%。

放眼全疆，日益繁忙的口岸，也在見證新疆外貿(mào)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大。

4月14日上午，一列滿載著汽車、機(jī)電產(chǎn)品、日用百貨等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，駛往波蘭馬拉舍維奇。

今年以來，霍爾果斯鐵路口岸每天通行的中歐（中亞）班列數(shù)量保持在20列以上，平均2個小時(shí)就要完成一列入境返程中歐（中亞）班列的換裝，連續(xù)3個月班列通行數(shù)量保持在每月600列以上。

如今，中歐（中亞）班列通行數(shù)量穩(wěn)定增長，越來越多的日用百貨、機(jī)電設(shè)備、電子產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品等“中國制造”選擇從新疆口岸走向中亞、歐洲市場。

“口岸是新疆外貿(mào)發(fā)展的生命線?！弊灾螀^(qū)商務(wù)廳黨組書記、副廳長李軒說。

今年，根據(jù)自治區(qū)出臺的口岸建設(shè)方案，新疆將鞏固口岸在構(gòu)建新發(fā)展格局中的重要地位，補(bǔ)齊制約口岸發(fā)展短板，完善軟硬件設(shè)施，強(qiáng)化數(shù)字賦能，優(yōu)化營商環(huán)境，提升口岸現(xiàn)代化建設(shè)水平，推動口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建“中心突出、兩翼驅(qū)動、全域協(xié)同”的口岸綜合開放體系。

李軒表示，新疆已形成公路、鐵路、航空以及陸空多式聯(lián)運(yùn)等多種模式，將建立健全各層級口岸保通保暢機(jī)制，創(chuàng)新口岸通關(guān)模式。在深入推進(jìn)口岸國際合作方面，推動將邊境口岸設(shè)施現(xiàn)代化建設(shè)納入我區(qū)與毗鄰國家經(jīng)貿(mào)多雙邊合作機(jī)制議題，推動毗鄰國家與我區(qū)同向發(fā)力，充分發(fā)揮口岸黃金通道作用，樹立新疆口岸服務(wù)品牌。

優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu) 促進(jìn)貿(mào)產(chǎn)融合

4月19日，在雙錢集團(tuán)（新疆）昆侖輪胎有限公司智能生產(chǎn)車間里，數(shù)十臺桁架機(jī)器人在生產(chǎn)線上忙碌著，加緊趕制針對不同國家和地區(qū)市場需求定制的輪胎。

近年來，該公司積極開拓中亞、東南亞等市場，每4條輪胎中就有1條出口到國外，把新疆“智”造輪胎銷往更加廣闊的國際市場。

新疆昆侖輪胎公司外貿(mào)部副經(jīng)理朱慈華介紹，隨著公司技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品規(guī)格的不斷完善與提升，企業(yè)力爭在今年向中亞五國及俄羅斯等國際市場出口25萬條輪胎，實(shí)現(xiàn)出口量翻一番。

得益于完備的產(chǎn)業(yè)體系和強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，越來越多技術(shù)含量高、附加值高的新疆產(chǎn)品走俏海外。這也是新疆外貿(mào)發(fā)展提質(zhì)升級的寫照。

今年一季度，新疆出口機(jī)電產(chǎn)品同比增長45.8%。出口包括電動汽車、鋰電池等在內(nèi)的“新三樣”合計(jì)同比增長151.9%。從傳統(tǒng)產(chǎn)品向“新三樣”等產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，新疆外貿(mào)的“面子”和“里子”煥然一新。

國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍

1、同參加國際貨協(xié)和未參加國際貨協(xié)但采用國際貨協(xié)規(guī)定的鐵路間的貨物運(yùn)送，鐵路從發(fā)站以一份運(yùn)送負(fù)責(zé)運(yùn)送至終到站交付給收貨人

2、同未參加國際貨協(xié)鐵路間的貨物運(yùn)送，發(fā)貨人在發(fā)送路用國際貨協(xié)運(yùn)送辦理至參加國際貨協(xié)的一個過境路的出口國境站，由該站站長或收貨人、發(fā)貨人委托的收轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)運(yùn)至終到站

3、通過過境鐵路港口站的貨物運(yùn)送   從參加國際貨協(xié)鐵路的，通過參加國際貨協(xié)的過境鐵路港口，向其他（不論這些的鐵路是否參加國際貨協(xié)）或者相反方向運(yùn)送貨物時(shí)，用國際貨協(xié)運(yùn)送只能辦理至過境鐵路港口站止或者從這個站起開始辦理，由港口站的收轉(zhuǎn)人辦理轉(zhuǎn)發(fā)送

國際鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)：

1、涉及面廣：每運(yùn)送一批貨物都要涉及倆個和兩個以上、幾個國境站

2、運(yùn)輸條件高：要求每批貨物的運(yùn)輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載、添附文件及車輛使用都要符合有關(guān)國際聯(lián)運(yùn)的規(guī)章、規(guī)定

3、辦理手續(xù)復(fù)雜:貨物必須在兩個或兩個以上鐵路參加運(yùn)送，在辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)時(shí)，其運(yùn)輸、貨物、車輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規(guī)定和一些的正當(dāng)要求

4、使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)完成貨物的跨國運(yùn)輸

5、運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制

6、僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式

【新疆口岸】

努爾繞爾距離鐵路阿騰科里站30KM處，中哈兩國國門邊境海關(guān)

中國—中亞、巴基斯坦，紅山嘴，塔克什肯，烏拉斯臺，老爺廟