10余年中歐班列操作經(jīng)驗 與多家境外段鐵路承運代理商建立戰(zhàn)略合作 提供集裝箱租賃、汽運拖車、報關(guān)發(fā)運以及目的港派送等一條龍服務(wù) 集鐵路發(fā)運、海運訂艙、拖車運輸，倉儲裝卸等綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)  

主營業(yè)務(wù) 鐵路運輸 班列鐵路集裝箱、整車門到門；國內(nèi)批量零散快運門到門 

天津港多地區(qū)倉儲及中轉(zhuǎn)服務(wù)、轎運車發(fā)運、集裝箱全國門到門 商品車，新能源車鐵路發(fā)運，裝箱、拆箱、倉儲、加固等綜合場站服務(wù) 自京津冀、青島、江浙滬、廣州等地區(qū)向鐵路中心站的集裝箱長途拖車業(yè)務(wù)，一體化通關(guān)、冷鏈運輸、海關(guān)監(jiān)管運輸 

港口及清關(guān)服務(wù)，特殊貨品運輸方案制定、批復（可海關(guān)監(jiān)管） 

多式聯(lián)運業(yè)務(wù) 全國出發(fā)至蒙古、中亞五國、俄羅斯全境等，中歐班列運輸及公路運輸 、國內(nèi)海運進出口 

中遠海、馬士基、萬海、達飛等  津港及其他港口出發(fā)的海運集裝箱貨散貨運輸 貨物起運港運輸，清關(guān)、送貨等一站式服務(wù)、海鐵聯(lián)運過境業(yè)務(wù)
山東提貨到葉卡捷琳堡汽運門到門運輸

班列開行不斷提速的同時，西部陸海新通道也在加快推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
貨物分類：
普貨 化工品 危險品 食品 動植物 藥品
正式出口：
去海關(guān)系統(tǒng)查詢查HS編碼
看需要什么資料，這是一個大概的概括
1.對于普貨：根據(jù)貨量和運輸時效和價格和是運輸形式能到去推薦
2.對于化工品報關(guān)的貨物：液體粉末顆粒除了部分鐵路基本不接，有的可以，汽運基本都可以
化工品-鐵路提供的資料：
合同箱單 MSDS、鐵路運輸鑒定報告（ps：石墨類的有的需要兩用物項證，有的貨物有放射性需要處理，還有有色金屬額外收費等）
化工品-汽運（不經(jīng)過海）需要提供的資料：
核心材料：合同箱單 MSDS、公路運輸鑒定報告、化學品分類鑒定
輔助材料：電子底賬，符合性申明，貨物照片、托盤照片、打包好貨物照片（基本不用提供）
海運／空運-基本需要海運鑒定或者空運鑒定
3.對于危險品報關(guān)的貨物：
海運／空運／汽運／
危險品運輸所需資料 ：
合同箱單
危包證
電子底帳
運輸分類鑒定
化學品分類鑒定
符合性申明
4.食品類
報關(guān)需要商檢單
鑒定報告
食品出口許可證
生產(chǎn)合格證書
產(chǎn)地證明書
5.動植物類（肉類／植物類）
報關(guān)需要商檢單
鑒定報告（青島機構(gòu)出具）
植物檢疫證書
生產(chǎn)合格證書
產(chǎn)地證明書
6.藥品類：藥品進口報關(guān)需要的文件資料：
進口藥品注冊證或醫(yī)藥產(chǎn)品注冊證
藥品經(jīng)營許可證或藥品生產(chǎn)許可證
進口藥品檢驗報告書
進口藥品通關(guān)單
原產(chǎn)地證
出廠檢驗報告書
資料不齊全還想出口就得非正式出口-雙清／不報關(guān)

本規(guī)定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
車貨總高度從地面算起超過4米；
車貨總寬度超過2.55米；
車貨總長度超過18.1米；
二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克；
三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克；
四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；
五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克；
六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克
前款規(guī)定的限定標準的認定，還應(yīng)當遵守下列要求：
二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；
除驅(qū)動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側(cè)輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側(cè)輪胎為單輪胎，限定標準減少3000千克，但安裝符合國家有關(guān)標準的加寬輪胎的除外；
車輛允許總質(zhì)量不應(yīng)超過各車軸允許軸荷之和；
拖拉機、農(nóng)用車、低速貨車，以行駛證核定的總質(zhì)量為限定標準；
符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）規(guī)定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業(yè)車，不認定為超限運輸車輛
屬于《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中的載運不可解體物品的超限運輸（以下稱大件運輸）車輛，應(yīng)當依法辦理有關(guān)許可手續(xù)，采取有效措施后，按照的時間、路線、速度行駛公路未經(jīng)許可，不得擅自行駛公路
在中歐中亞中俄汽運中避免貨物破損的四種有效措施
對于中歐中亞中俄國區(qū)域的貿(mào)易業(yè)務(wù)，大部分訂單的交付是通過鐵路、汽運或者空運解決，其中，汽運以其靈活性好、時效性高、可直達到門等特點成為Zui主要的物流解決方式，但也因貨物周轉(zhuǎn)方式和裝運方式，可能導致貨物存在移動過程中發(fā)生貨損，比如貨物在裝運到汽運卡車前要經(jīng)歷工廠提貨、倉庫裝車、中途運往汽運場站倉庫卸貨、整車或拼車、零擔裝入汽運卡車或者集裝箱、過境運輸?shù)侥康膰鹣浠蛐盾?、倉儲后等待海關(guān)放行提貨，整個流程下來貨物要經(jīng)歷六到七次的搬運，因此，對于一些易碎或易損傷、不可倒置的貨物要特別注意，以下提供四種措施，以避免造成中亞汽運過程中的貨損
1、包裝此環(huán)節(jié)屬于貨物保護的前置措施，在貨物出運前，一定要將貨物的內(nèi)外包裝設(shè)計到位，使用專用包裝，如果沒有專用包裝盡量使用輕量化的、網(wǎng)上可以買到的防震、防摔、防潮、防擠壓類的包裝物進行包裝，采用承重系數(shù)高方便叉車四面進插的托盤，這是保證貨物不受損傷的措施
2、提示標簽如果您的貨物很容易損傷，必須要在貨物外包裝加貼一些提示性標簽，比如易碎品、不可倒置或此面朝上、不可疊放或者不可擠壓、輕拿輕放等字樣，以提示裝卸搬運人員在移動貨物時特別注意，相信我有和沒有標簽會完全不同
3、收發(fā)貨物查驗如同國內(nèi)快遞對于易損快遞的處理方式一樣，收貨人員在貨物裝車前首先要判斷貨物包裝是否有變形、有污跡、是否發(fā)生潮濕和破損情況，如現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常會提示發(fā)貨方注意，并拍照、簽字留證，情況嚴重時甚至可以拒絕提貨；同時，在貨到目的地，海關(guān)放行后的提貨環(huán)節(jié)，對于一些易損貨物必須在提貨處的工作人員面前開箱查收，如果還不放心，還可以對開箱前、開箱中和開箱后直到看到內(nèi)包裝里貨物的全程進行拍照，以便留證索賠
4、貨運雖然此措施是后置，但對于中亞汽運貨物來說，投保依然是避免貨物損壞、丟失的抗風險工具，之前我們多次提到過貨運的重要性，這里不再詳述的流程和細節(jié)，只在這里簡單提及，有興趣的朋友可以翻看我們之前寫過的文章
對于貨物在提貨、裝運和運輸途中、目的港提貨等各環(huán)節(jié)，要求嚴格按照規(guī)定流程操作，無論大件貨物，還是小件包裹，都會在尋報價前了解貨物屬性，然后按照要求進行配載和裝運，同時，希望各位客戶在貨物裝運前完成包裝和提示標簽的前置措施，在貨物到達后做到當面檢查、拍照留證，盡量為貨物投保貨運險，從多方面對貨物安全進行保護

鄭州環(huán)航貨運代理有限公司成立于2012年6月，是一家綜合性物流公司,我公司從事中亞五國及其周邊國家、俄羅斯的公路、鐵路運輸以及倉儲、配送等配套服務(wù)，我們是一支年輕又有活力的團隊，從公司成立至今本著服務(wù)客戶,不懈努力的服務(wù)宗旨,與眾多進出口企業(yè)建立了長期合作的關(guān)系;多年的經(jīng)驗使得我們能夠從容的為客戶制定合理的運輸方案、快捷的運輸方式、優(yōu)惠的運輸價格
真誠期待企業(yè)與我們的合作
一、主營業(yè)務(wù)
1、霍爾果斯/阿拉山口/喀什/滿洲里/二連浩特—中亞五國、俄羅斯、蒙古的鐵路運輸
2、霍爾果斯/阿拉山口/喀什/滿洲里/二連浩特—中亞五國、俄羅斯的公路運輸
3、公路、鐵路進出口報關(guān)報檢代理業(yè)務(wù)
4、汽運整車、拼車、特種車，鐵路整柜、拼箱、板車
二、特色服務(wù) 歐洲全境鐵路運輸
1、超限貨物，大件運輸，特種車運輸
2、倉儲、運輸?shù)认嚓P(guān)服務(wù)
3、全程信息跟蹤
歐洲：
愛 爾蘭 愛沙尼亞 安道爾 奧地利 白俄羅斯 保加利亞 比利時 冰島 波黑 波蘭 丹麥 德國 俄羅斯 法國 芬蘭 荷蘭 黑山捷克克羅地亞 拉脫維亞 立陶宛 盧森堡 羅馬尼亞 馬耳他 馬其頓 摩爾多瓦 挪威 葡萄牙 瑞典 瑞士 塞爾維亞塞浦路斯斯洛伐克斯洛文尼亞 烏克蘭 西班牙 希臘 匈牙利 意大利 英國

山東提貨到葉卡捷琳堡汽運門到門運輸
其貨源以株洲為主集結(jié)中心及始發(fā)站，衡陽、郴州為副中心，有效整合湖南及中西部省份資源和進出口外貿(mào)貨物，運往亞太、中東、非洲和拉美國家

生產(chǎn)線設(shè)備發(fā)運到波蘭汽運門到門運輸