河南鐵橋國際貨運(yùn)代理有限公司向海內(nèi)外客戶提供鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)和陸運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸服務(wù)，包括訂艙、配載、出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口清關(guān)、門到門、倉儲(chǔ)、提運(yùn)、保險(xiǎn)等多項(xiàng)物流服務(wù)。公司在新疆霍爾果斯，烏魯木齊，阿拉山口，都拉塔等地設(shè)有辦事處和倉庫。

我們竭誠為客戶節(jié)省空間的物流成本和時(shí)間，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，持續(xù)完善服務(wù)，竭力打造中俄地區(qū)的物流一站式平臺(tái)。提供中俄物流、中俄貨運(yùn)專線、俄羅斯專線物流、哈薩克斯坦物流、烏茲別克斯坦專線，塔吉克斯坦專線，吉爾吉斯斯坦專線，土庫曼斯坦專線，阿塞拜疆，亞美尼亞，格魯吉亞，白俄羅斯專線運(yùn)輸?shù)确?wù)。

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新華社馬德里5月9日電(記者胡加齊謝宇智)中歐班列(義烏—馬德里)開行十周年紀(jì)念號(hào)班列8日從西班牙首都馬德里的阿布羅尼加爾車站鳴笛發(fā)車。

5月8日，在西班牙馬德里，嘉賓們參加中歐班列(義烏—馬德里)開行十周年紀(jì)念號(hào)班列發(fā)車儀式。新華社發(fā)(古斯塔沃·巴連特?cái)z)

據(jù)中歐班列(義烏—馬德里)運(yùn)營方介紹，這趟列車滿載70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的汽車配件、紅酒等貨物，將途經(jīng)法國、哈薩克斯坦等國，預(yù)計(jì)于今年5月底抵達(dá)浙江義烏，總行程達(dá)13052公里。

在發(fā)車儀式上，浙江省委書記易煉紅致辭說，十年來，中歐班列(義烏—馬德里)馳騁亞歐、貨通世界、互惠兩地、聯(lián)通民心，助力開創(chuàng)中西國際運(yùn)輸新格局，跑出中西互聯(lián)互通的“加速度”。他說，將以中歐班列(義烏—馬德里)開行十周年為契機(jī)，深化務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)浙江和西班牙合作交流再上新臺(tái)階。

中國駐西班牙大使姚敬在致辭中說，中歐班列(義烏—馬德里)的運(yùn)營擴(kuò)大了中西雙邊貿(mào)易規(guī)模，特別是回程班列為西班牙特色商品輸華開辟了一條新通道。中西兩國經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，現(xiàn)階段優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)契合度高，經(jīng)貿(mào)合作穩(wěn)步發(fā)展。雙方都愿意進(jìn)一步深化經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。

2011年，重慶到德國杜伊斯堡的“渝新歐”班列正式開行，作為中歐班列的前身，它像一條象征和平共贏的鋼鐵絲帶，將中德兩國經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)聯(lián)結(jié)在一起，也為中德人文交流建立了基石。中歐班列也為德國杜伊斯堡引入源源不斷的貨流，如今杜伊斯堡搖身成為亞歐貿(mào)易重要樞紐，每周約有60列中歐班列抵達(dá)，裝有各式貨物的大量集裝箱在此分撥轉(zhuǎn)運(yùn)至其他歐洲國家。

3月14日，黑龍江至荷蘭首條中歐班列線路成功開行，一列滿載1300噸氨基酸的“鋼鐵駝隊(duì)”預(yù)計(jì)15天左右即可到達(dá)荷蘭蒂爾堡，與海運(yùn)相比，運(yùn)到時(shí)間約節(jié)省三分之二，運(yùn)距減少二分之一，大大提高了企業(yè)的運(yùn)輸效率。同里，2016年既已開行的成都-蒂爾堡-鹿特丹班列也抵達(dá)成都，本次班列為第110屆全國糖酒會(huì)運(yùn)回來了德國啤酒、荷蘭糖果、比利時(shí)巧克力、法國紅酒等等，充分滿足了參展商物料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效需求。

隨著中歐之間貿(mào)易需求不斷涌現(xiàn)，通往亞歐交界地區(qū)格魯吉亞、土耳其的中歐班列也進(jìn)行了開行測(cè)試，波蘭、匈牙利、塞爾維亞、捷克等中東歐國家經(jīng)濟(jì)通過中歐班列的橋梁與中國緊密相連，共同挖掘更多商業(yè)機(jī)會(huì)。今年來，中歐班列依然強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，2024年一季度累計(jì)開行4541列，同比增長(zhǎng)9%，發(fā)送貨物為49.3萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10%。中歐班列累計(jì)開行已超8.5萬列，聯(lián)通了歐洲25國219個(gè)城市，在全球地緣政治格局演變與沖突中、全球供應(yīng)鏈動(dòng)蕩與變革的形勢(shì)下，中歐班列作為亞歐大地陸路運(yùn)輸重要的經(jīng)貿(mào)紐帶，提升了亞歐大陸政治經(jīng)濟(jì)聯(lián)通水平，夯實(shí)國際合作平臺(tái)建設(shè)基礎(chǔ)，助力“一帶一路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

中歐班列運(yùn)行十三年，“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入第十一年，亞歐地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)已然形成了你中有我、我中有你的緊密合作關(guān)系，作為對(duì)方重要的貿(mào)易伙伴，過去一年雖風(fēng)云動(dòng)蕩，歐盟與中國的雙向投資仍然保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，貿(mào)易額高達(dá)7830億美元。不論是機(jī)械、醫(yī)藥、通信、電子、日用百貨等領(lǐng)域的相互需求，還是在新能源領(lǐng)域的健康有序的合作與競(jìng)爭(zhēng)，中歐經(jīng)貿(mào)佳格局無疑應(yīng)是互利互惠、相互促進(jìn)、共享超大規(guī)模市場(chǎng)機(jī)遇。

中歐經(jīng)貿(mào)數(shù)據(jù)很誠實(shí)，中國市場(chǎng)機(jī)遇多也很現(xiàn)實(shí)，中歐合作過程中也存在一些挑戰(zhàn)和障礙，而放下偏見尋求更多利益共同點(diǎn)和合作空間是破局關(guān)鍵，只有消除貿(mào)易壁壘、拓寬合作領(lǐng)域、優(yōu)化全球產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)、共同將經(jīng)濟(jì)“蛋糕”做好做大，終才能實(shí)現(xiàn)多方互利共贏。(楊孟帆張偉民）

西班牙經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和企業(yè)部國際貿(mào)易與投資總司司長(zhǎng)阿莉西亞·巴雷拉在發(fā)車儀式上說，2023年西班牙通過中歐班列(義烏—馬德里)出口貨物總額3900萬歐元，進(jìn)口貨物總額4800萬歐元。她說，這趟列車不僅僅用鐵路將兩個(gè)國家、兩個(gè)地區(qū)連在一起，也是中西合作和友誼的象征。

馬德里市議長(zhǎng)博爾哈·凡胡爾說，除兩國間的貿(mào)易往來外，馬德里乃至西班牙民眾近年來對(duì)中國文化也越來越感興趣。中歐班列(義烏—馬德里)連接的不僅是商貿(mào)，還有民心。

據(jù)了解，首趟中歐班列(義烏—馬德里)于2014年11月18日從義烏發(fā)出。

中歐班列的快速發(fā)展，促進(jìn)了中國商品的國際流通，也拉動(dòng)了歐洲市場(chǎng)的需求，實(shí)現(xiàn)了雙贏的局面。據(jù)悉，目前中歐班列“東通道”已通達(dá)歐洲14個(gè)國家，連通國內(nèi)60余個(gè)城市，通行線路達(dá)24條，運(yùn)輸產(chǎn)品涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、工業(yè)機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類……不斷優(yōu)化班列運(yùn)行線路，提高運(yùn)輸效率，使得中歐班列成為國際物流的新選擇。如今，中歐班列的開行頻次和貨運(yùn)量均實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，這正是我國不懈追求高效率、高質(zhì)量服務(wù)的成果。

中歐班列“質(zhì)增量穩(wěn)”，不僅體現(xiàn)在貨運(yùn)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)上，更體現(xiàn)在貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化上。鐵路貨運(yùn)量增速明顯，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局和支撐高質(zhì)量發(fā)展的骨干作用進(jìn)一步凸顯，為構(gòu)建具有世界聚合力的雙向開放樞紐，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要作用。貨物“漲漲漲”，見證著我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，也顯示了中歐班列在促進(jìn)國際貿(mào)易多樣化方面的積極作用，由此，既提升了中國商品的國際競(jìng)爭(zhēng)力，也進(jìn)一步拉近了中國與歐洲的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系?！颁撹F駝隊(duì)”，讓中國與世界的經(jīng)貿(mào)往來更加密切，折射出中國在國際舞臺(tái)上的影響力日益增強(qiáng)。

中歐班列通行量、發(fā)貨量創(chuàng)新高，成為中歐經(jīng)貿(mào)合作緊密程度的直觀體現(xiàn)。曾經(jīng)，滿載290臺(tái)國產(chǎn)吉利汽車的商品車鐵路運(yùn)輸專用車中歐班列從徐州駛出，發(fā)往俄羅斯，拓展了徐州及淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)貿(mào)易商品車出口的新通道。眼下，高品質(zhì)的“中國制造”商品，正在通過中歐班列這一快捷的物流通道，被高效地運(yùn)送到歐洲市場(chǎng)，為歐洲消費(fèi)者帶去了更多的選擇。在江蘇，依托京滬、隴海、新長(zhǎng)、寧蕪等鐵路，形成了穩(wěn)定運(yùn)行的100余條多式聯(lián)運(yùn)線路和24條中歐班列線路，中歐班列，為中國商品打開了一個(gè)全新的展示舞臺(tái)，也為歐洲國家?guī)チ藢?shí)實(shí)在在的利益。“雙向奔赴”的經(jīng)貿(mào)合作，正是中歐班列作為新型國際物流公共產(chǎn)品的獨(dú)特魅力所在。

攜手共進(jìn)“一帶一路”，合作共贏悅?cè)宦贸?。中歐班列質(zhì)增量穩(wěn)，不僅是中國鐵路事業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影，更是中國對(duì)外開放和國際合作不斷深化的標(biāo)志。搭建起了經(jīng)貿(mào)合作的新橋梁，一列列“鋼鐵駝隊(duì)”也為中國與世界的交流與合作注入了新的活力。期待，中歐班列在未來的發(fā)展中，繼續(xù)書寫更多的新篇章。（文字：徐瑞漫畫：杜斐）