車輛升降機

該文件適用于固定式和移動式車輛升降機，這些升降機不用于提升人員，而是設計用于完全提升車輛，目的是在車輛升起時進行檢查和在車輛上或下方進行工作。車輛升降機可以由一個或多個升降單元組成。不考慮內燃機為車輛升降機供電。 支撐正在使用的車輛升降機的地板或地面被假定為水平的。本文件并不排除任何人使用輪式支撐升降機（例如用于特殊工程或定期技術檢查）和用于軌道車輛的車輛升降機進入升降機。本文件不包含對承載裝置可能傾斜的車輛升降機上可能出現(xiàn)的危險的要求。請注意，在大多數(shù)情況下，噪音在車輛升降機中不起作用，因此本文件不予考慮。 本文件不適用于： - 裝載時可移動的車輛升降機； -機動車輛動力停放設備（參見EN 14010）。 本文件適用于在其作為歐洲標準發(fā)布之日起六個月后制造的車輛升降機。

車輛升降機 SIST EN 1493帶導向承載裝置的升降裝置，用于提升陸上交通工具，如汽車、摩托車、卡車、公共汽車、有軌電車、軌道車輛、工業(yè)卡車等，其設計用于允許在升高的車輛上或下方工作注1進入：承載裝置的引導由支撐結構給出。注2：以下類型的車輛升降機是本定義所涵蓋的車輛升降機的示例：單柱和多柱升降機、單缸和多缸升降機、移動立柱升降機、剪叉式和平行四邊形升降機、短行程升降機，用于支撐車輛車輪、底盤或其他指定的升降點（見附件C）。3.1.2標準車輛理論車輛 代表升降機擬運行的普通車輛，用作升降機本身結構計算的參考車輛（見 4.7.4.2、4.7.4.3） 3.1.3普通車輛陸上交通工具，如汽車、摩托車、卡車、公共汽車、有軌電車、卡車等，通常在道路上行駛 8 3.1.4 SIST EN1493：2023 EN 1493：2022 （E）不屬于正常車輛類型的特種車輛和規(guī)范車輛不再具有代表性（即：叉車、自卸車、雪地車、軌道車輛、移動式起重機等） 3.1.5 輪距單軸車輪中心線之間或雙輪軸輪對中心線之間的WT距離 3.1.6前后橋車輪中心之間的軸距距離或從前橋車輪中心到車軸對中間點的軸距距離在雙軸車輛上 3.1.7 升降機設計承載的Zui大載荷 參考 4.7.4.4 中提到的規(guī)范車輛或特殊車輛 3.1.8 起重能力單個獨立升降單元在多個升降單元的一部分升降時設計承載的Zui大載荷3.1.9 提升高度  用戶站立的地板與車輛上車點之間的距離 承載裝置下方和升降車輛下方的危險區(qū)域區(qū)域 條目注 1：根據(jù)EN ISO 12100  3.11，危險區(qū)域是危險區(qū)域的一部分。3.1.11 操作升降機和在車輛上工作的合格和授權的操作員3.1.12 車輛升降機附近操作員以外的旁觀者 3.1.13 承載裝置的初始位置、下限位置 3.1.14未經授權使用、未經許可操作升降機的人使用升降機及其安全操作說明3.1.15 定期測試調查 PTI根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)對機動車輛及其拖車進行定期適行性測試 3.2 升降部件 3.2.1用于升降運動的驅動系統(tǒng)組件和系統(tǒng)，包括動力源、控制裝置和升降元件 條目注 1：示例包括： — — 控制。3.2.2在電液升降機中：電液單元、油缸、繩索、電控裝置;在機電升降機中：電動機+傳動（滑輪、齒輪箱等）、起重螺桿、電動升降單元升降裝置一般由承載裝置、支撐結構及其驅動系統(tǒng)組成注1：升降單元可以與其他起重單元共享其驅動系統(tǒng)的部件。 條目注2：升降裝置的示例是兩柱升降機的一列、雙剪刀式升降機的一個單元。3.2.3 獨立起重裝置起重裝置不與其他起重裝置共享驅動系統(tǒng)的任何部分或全部 條目注 1：獨立起重裝置的示例是移動柱式升降機的單柱。3.2.4車輛升降機的支撐結構部件，為承載裝置提供引導，但在升降負載時不移動 例 3.2.5兩/四柱升降機上的立柱。車輛升降機的承載裝置部件，通過與車輛直接接觸或通過與拾取板和/或墊接觸來支撐負載 注 1條目：承載裝置是升降機結構中在升降負載升高/降低時移動的部分。示例平臺、承載臂或其他機械裝置，旨在通過指定的起重點提升和支撐車輛。3.2.6 標準標準 EN ：2022 （E） 起重元件介質，通過該介質將力從動力源傳遞到承載裝置 注 1條目：起重元件包括液壓和氣缸、絲杠和螺母系統(tǒng)以及任何柔性連接，例如鋼絲繩和鏈條，但不包括僅具有同步不同起重裝置范圍的繩索/鏈條。3.2.7機械起重元件 由工程材料構成的起重元件，可合理磨損 注 1條目：機械起重元件包括繩索、鏈條、承載螺母和齒輪等。液壓缸和氣缸不屬于此定義。3.2.8承載臂承載裝置的一端連接，直接或間接連接到升降元件上，并在另一端支撐負載 注1 條目：承載臂以兩列升降機為例。3.2.9平臺  水平表面或結構，承載裝置的一部分，設計用于在進入/離開車輛升降機時與車輛一起在其上行駛 注意 1進入：例如剪叉式升降機中的軌道。3.2.10 拾取板承載裝置的一部分，例如在兩個帶有承載臂的立柱升降機上，它與車輛直接接觸，并在承載裝置上具有指定位置 注 1 條目：見圖1。3.2.11 拾取墊 與車輛直接接觸但沒有指定位置的車輛支撐墊，例如用于帶平臺的無輪系統(tǒng)上的墊 。3.2.12 滾落安全裝置 圖2 — 在車輛不自主移動的情況下防止車輛從車輪支撐車輛升降機的平臺上滾落的拾取墊裝置 注 1入口：滾落安全裝置不是單個車輪停止，而是防止車輛脫落的整個系統(tǒng)（即，當您有兩個車輪時，兩個車輪都停止，當你有一個時，單輪停止......3.2.13 車輛升降機平臺末端的滾降安全裝置的車輪停止部分，該裝置與車輛車輪的運動相反3.2.14 終端停止機械停止，將元件的運動限制在Zui大允許值內，確保維持系統(tǒng)的預期功能 操作員通過該裝置命令至少一個工作升降機的功能 3.2.16固定控制裝置固定在升降機的結構上，或在任何情況下設置在安裝升降機時的預定固定位置（例如固定控制臺，安裝在安裝升降機的車間墻壁上的控制裝置）3.2.17 移動控制裝置未固定在升降機結構或其他地方 3.2.18通過以下方式連接到升降機電氣系統(tǒng)的遙控手持控制裝置電纜或無線，允許從主控遠程操作升降機 3.2.19 共識控制裝置附加控制，其唯一功能是確認主控所執(zhí)行的命令 3.2.20 無輪系統(tǒng) 升降裝置，與帶有平臺的坑或車輛升降機結合使用，提升整個車輛并允許拆卸車輪 3.3 升降機類型  3.3.1 多升降機升降機獨立單元升降機組合 升降機或兩臺或多臺車輛升降機相互匹配 注 1條目：移動式立柱升降機或兩臺或兩臺以上升降機，每一臺都安裝在另一臺電梯之后并相互同步，是多起重單元升降機的例子。3.3.2短行程升降機 Zui大垂直行程不超過 500毫米的落地式車輛升降機，不是為在升高載荷下工作而設計的 注 1 條目：根據(jù) 3.2.20，這些升降機與無輪系統(tǒng)不同。3.3.3長升降系統(tǒng) 升降系統(tǒng)由分布在15米以上距離上的多個升降單元組成 3.3.4 剪叉式升降機車輛升降機，車輛由一個或兩個平臺支撐在車輪或底盤上，支撐在單個可折疊支撐結構上。

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