2003年，國家環(huán)?？偩?、發(fā)改委、建設(shè)部、科技部、電動車商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《廢舊電池污染防治技術(shù)政策》，該政策明確闡述了：“鼓勵開展廢舊電池資源再利用的科學(xué)技術(shù)研究，開發(fā)經(jīng)濟、高效的廢舊電池資源修復(fù)工藝，提高廢舊電池的資源再生利用率”。在全國第四次環(huán)境保護工作會議上，國家還提出“堅持污染防治與生態(tài)保護并舉”的方針政策。2008年8月29日通過的《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》將于2009年1月1日起正式施行。種種措施可表明，中國政府對環(huán)境污染控制的堅定信念和決心。

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍說，預(yù)計2012年中國電動自行車保有量將達到2億輛?，F(xiàn)行的各類鉛酸蓄電池產(chǎn)品，通常在1-2年內(nèi)就易產(chǎn)生充電困難、容量降低等現(xiàn)象，甚至過早失效報廢。因報廢后的電池未能及時得到妥善處理，被任意倒置、遺棄，產(chǎn)生大量硫酸、廢鉛，直接污染了大片土壤和水源，直接危害了人體的健康。這不僅耗費了大量的資金和資源，而且嚴重的污染了生態(tài)環(huán)境。因此，鉛酸蓄電池的日常保養(yǎng)和維護、廢舊電池的回收再利用，已成為各級政府及各事業(yè)單位的關(guān)注熱點。

在全球關(guān)注環(huán)保問題的今天，廢舊電池所帶來的污染已成為人類Zui危險的固體廢棄物之一。因此“鉛酸蓄電池修復(fù)技術(shù)”不僅符合國家Zui新政策，具有良好的產(chǎn)業(yè)前景，而且也必將得到國家有力的政策保障。而投資加盟“小銅匠電池修復(fù)全國連鎖”既能有效減輕電池的環(huán)境污染問題，節(jié)約能源，保護環(huán)境，又可產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。

杭州市得康修復(fù)儀有限公司專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售電動車鉛酸蓄電池檢測設(shè)備，鉛酸蓄電池保護設(shè)備，鉛酸蓄電池修復(fù)設(shè)備等，是蓄電池修復(fù)行業(yè)的倡導(dǎo)者和領(lǐng)航者。

杭州得康經(jīng)過多年的努力和誠信服務(wù)，獲得業(yè)界的好評。并已與超威、天能、新需能、華富等國內(nèi)大型電池廠家建立長期合作關(guān)系。

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聯(lián)系人：闞女士

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