的發(fā)展目標(biāo)以及實(shí)施的大動(dòng)作，將進(jìn)一步確立其油氣及下游產(chǎn)業(yè)在亞洲的重要地位，也會(huì)對努力成為亞洲LNG貿(mào)易樞紐的鄰國新加坡形

一、定義

當(dāng)貨物在進(jìn)行航空運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸時(shí)，為了保證運(yùn)輸?shù)陌踩?，必須了解貨物的運(yùn)輸危險(xiǎn)性。貨物運(yùn)輸條件鑒定就是依據(jù)國內(nèi)外有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)，對貨物的運(yùn)輸安全性作出鑒定和建議。國際上對出口危險(xiǎn)貨物在包裝、積載、隔離、裝卸、管理、運(yùn)輸條件和消防急救措施等方面都有特殊而嚴(yán)格的要求。對出口危險(xiǎn)貨物包裝容器的鑒定，旨在保證裝有出口危險(xiǎn)貨物的包裝容器符合相關(guān)要求。使用未經(jīng)鑒定或者經(jīng)鑒定不合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物，不準(zhǔn)出口。

二、鑒定標(biāo)準(zhǔn)

貨物運(yùn)輸條件鑒定除了依據(jù)IATA危險(xiǎn)貨物規(guī)章(DGR)2005、聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書第14版、GB《危險(xiǎn)貨物品名表》、GB《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號》以及物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表(MSDS)等，還有以下相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDGCode)、《危險(xiǎn)貨物品名表》、《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》、《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》、《化學(xué)品分類和危險(xiǎn)性公示 通則》GB13690、《化學(xué)品分類和標(biāo)簽規(guī)范》GB 30000系列、《化學(xué)品安全資料表 內(nèi)容和項(xiàng)目順序》ISO11014、《化學(xué)品安全技術(shù)說明書 內(nèi)容和項(xiàng)目順序》GB/T 16483、《化學(xué)品安全技術(shù)說明書編寫指南》GB/T17519、《化學(xué)品安全標(biāo)簽編寫規(guī)定》GB15258、《全球化學(xué)品統(tǒng)一分類和標(biāo)簽制度》（GHS）、《歐盟物質(zhì)和混合物的分類、標(biāo)簽和包裝法規(guī)》（CLP法規(guī)）。

三、出具單位

各地的化工研究所，如中科院廣州化學(xué)研究所。國內(nèi)比較機(jī)構(gòu)是上海化工研究院和青島國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局化學(xué)品鑒定中心出具的貨物運(yùn)輸條件鑒定書。

四、那些貨物需要辦理

1.粉末類貨物：轉(zhuǎn)態(tài)為粉末的貨物都必須提供貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告，如螺旋藻粉、各種植物提取物。

2.化工類貨物：化工品大體可分為危險(xiǎn)化工品和普通化工品。在運(yùn)輸當(dāng)中常見為普通化工品，很多承運(yùn)人都要求客戶提供貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告，證明貨物屬于普通化工品，不是危險(xiǎn)品的鑒定報(bào)告。

3.帶油性的貨物：如汽車零件可能裝有燃料或殘余燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)、化油器或油料箱；野營設(shè)備或用具可能易燃液體如煤油、汽油。

4.帶電池的貨物：如電器設(shè)備可能含有電池；電動(dòng)器如割草機(jī)、高爾夫車、輪椅等，可能含有電池水等貨物。

5.液體、氣體及可能含有液體、氣體的貨物：如某些儀器含有整流管、溫度計(jì)、氣壓計(jì)、壓力計(jì)、水銀轉(zhuǎn)換器等，因這些貨物有可能含汞。

6.帶磁性的貨物一般是空運(yùn)做鑒定；根據(jù)IATA902國際航空運(yùn)輸協(xié)議要求，被測物品表面2.1m處的任意磁場強(qiáng)度應(yīng)小于0.159A/m（200nT）才可作普貨運(yùn)輸（出具普貨鑒定）。凡是物品中含有磁性材料的貨物均會(huì)在空間產(chǎn)生磁場，需進(jìn)行磁性貨物的安全監(jiān)測，以保證飛行安全。

五、出具的流程

1.向機(jī)構(gòu)申請，按機(jī)構(gòu)填寫表格，根據(jù)實(shí)際情況填寫表格。

注意事項(xiàng)

（1）貨物名稱必須填寫樣品的具體物質(zhì)名稱、不可僅填寫代號、型號或規(guī)格代碼等；

（2）電池類的產(chǎn)品在“貨物名稱”必須寫電池的類型及電池的型號等必要技術(shù)參數(shù)；

（3）有機(jī)顏料需寫明顏料的商品名稱或CI通用名稱；

（4）請如實(shí)填寫樣品的生產(chǎn)廠家和申請鑒定單位，報(bào)告一旦出具不可做任何更改；

（5）送檢單位應(yīng)盡可能提供送檢樣品的“MSDS”;

（6）如果因送檢單位未填寫或錯(cuò)填申請表的必須項(xiàng)，導(dǎo)致的取件時(shí)間延時(shí)、報(bào)告錯(cuò)誤、產(chǎn)生額外費(fèi)用等均由客戶承擔(dān)；

（7）對于《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》，申請表中的“運(yùn)輸方式”欄一定務(wù)必填寫，如不填寫，本中心將一律默認(rèn)為空運(yùn)，不予更改，由此導(dǎo)致的取件時(shí)間延時(shí)、報(bào)告錯(cuò)誤等均由客戶方承擔(dān)。

2.落實(shí)送檢樣品數(shù)量及要求，問清出證機(jī)構(gòu)是否需要企業(yè)配合，怎樣配合。注意點(diǎn)就是送檢單位須保證送樣品與真實(shí)出運(yùn)貨物相一致，檢測機(jī)構(gòu)方可接受委托檢驗(yàn)，如有不符，所涉及的檢測費(fèi)用、法律責(zé)任及其他后果均由客戶自行負(fù)責(zé)。

（1）不同貨物需要送檢樣品的數(shù)量不同，按檢測機(jī)構(gòu)要求為準(zhǔn)；

（2）送檢樣品包裝上應(yīng)應(yīng)標(biāo)明樣品名稱及送檢單位名稱；

（3）貴重或特殊的樣品需要化驗(yàn)機(jī)構(gòu)退還需要同檢測機(jī)構(gòu)說明，一般檢測機(jī)構(gòu)對來樣均需保留，不予退還。

六、需要多少時(shí)間完成出具貨物運(yùn)輸條件鑒定書

1.貨物運(yùn)輸條件鑒定書常規(guī)狀態(tài)下2-3個(gè)工作日可完成，加急的可在6-24小時(shí)內(nèi)辦理完畢。

2.對于有不明確或有疑問的數(shù)據(jù)（如大、小鼠口服毒性數(shù)據(jù)LD50、自發(fā)熱物質(zhì)等），檢測中心有權(quán)要求另行檢測，所涉及的費(fèi)用由送檢方承擔(dān)。

3.貨物運(yùn)輸條件鑒定書因各種運(yùn)輸方式的判定標(biāo)準(zhǔn)不同，每份報(bào)告只顯示一種運(yùn)輸方式判定結(jié)果，針對同一樣品，也可同時(shí)出具多種運(yùn)輸方式的報(bào)告。

七、貨物運(yùn)輸條件鑒定書有效期

貨物運(yùn)輸條件鑒定書一般有限期為1年。原因是危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則每年更新一次，所以《貨物運(yùn)輸條件鑒定書》的判定結(jié)論每年都有可能不同。

在報(bào)告有效期內(nèi)，憑原鑒定報(bào)告的復(fù)印件及申請鑒定單位的委托書（寫明報(bào)告編號、取件人并加蓋申請鑒定單位公章），可重新出具原鑒定日期的正本鑒定書。凡重新出具正本報(bào)告，須保證所運(yùn)貨物必須與初次檢測樣品一致。

行業(yè)資訊：

由于沙撈越的天然氣產(chǎn)量快速增長，馬來西亞國家石油公司（Petronas，簡稱“馬國油”）在民都魯（Bintulu）大規(guī)模投資建設(shè)了擁有8條生產(chǎn)線的全球Zui大LNG出口終端。民都魯?shù)腖NG出口終端成功開發(fā)也使得馬來西亞成為僅次于卡塔爾的shijiedi二大LNG出口國。馬國油目前是世界上Zui大的LNG生產(chǎn)商之一，其LNG生產(chǎn)基地位于民都魯，包括8條LNG生產(chǎn)線，處理能力共計(jì)2600萬噸/年。該設(shè)施由馬來西亞液化天然氣有限公司（MLNG）運(yùn)營，是馬國油、殼牌和三菱共同合作開發(fā)的馬來西亞的第一個(gè)LNG項(xiàng)目。MLNG由3個(gè)LNG加工廠構(gòu)成：有3套LNG加工裝置、總加工能力840萬噸/年的MLNGSatu廠；有3套LNG加工裝置、總加工能力960萬噸/年的MLNGDua廠；有2套LNG加工裝置、總加工能力770萬噸/年的MLNGTiga廠。

馬來西亞的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型計(jì)劃（ETP）自推出以來（2010年10月）就備受關(guān)注。該計(jì)劃到2020年涉及的內(nèi)容有將投資建設(shè)多個(gè)油氣及下游項(xiàng)目等。這些行動(dòng)計(jì)劃包括提高海上油氣田產(chǎn)量，以及位于邊佳蘭（Pengerang）、民都魯?shù)南掠位ろ?xiàng)目建設(shè)，并建設(shè)全球首個(gè)浮動(dòng)液化天然氣（FLNG）項(xiàng)目。近期，這些計(jì)劃開始付諸實(shí)踐，Zui先啟動(dòng)的就是大力投資建設(shè)液化天然氣（LNG）下游項(xiàng)目。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些雄心勃勃成壓力。

馬來西亞的油氣開發(fā)目標(biāo)重點(diǎn)放在了海上。馬國油率先應(yīng)用了浮動(dòng)液化天然氣技術(shù)。該公司目前正在建設(shè)兩艘FLNG船。如果在2015年第四季度建成第一艘PFLNG1，那么它將成為世界上第一艘投用的FLNG船。該船將設(shè)在距離馬來西亞都魯離岸180公里的Kanowit氣田。PFLNG1設(shè)計(jì)能力為120萬噸/年，可滿足馬來西亞海上小型氣田生產(chǎn)之需。在2018年，馬國油將推出第二艘FLNG船PFLNG2。它將停泊在馬來西亞沙巴離岸，形成150萬噸/年的LNG生產(chǎn)能力。

為了處理沙撈越新發(fā)現(xiàn)的天然氣田，馬國油規(guī)劃在民都魯建設(shè)第9套LNG加工裝置，將耗資20億美元使其總產(chǎn)能達(dá)到360萬噸/年，將擁有液化和再氣化雙向功能。另外，馬國油公司還計(jì)劃對該基地的3套LNG裝置進(jìn)行技術(shù)改造，預(yù)計(jì)2019年1月完工。第9套LNG加工裝置還包括天然氣接收設(shè)施、酸性氣脫除、脫水和除汞單元、分餾和液化單元、相關(guān)公用工程設(shè)施，計(jì)劃于2016年年初建成。若民都魯LNG生產(chǎn)基地建成，其總的液化能力將達(dá)到近3000萬噸/年。

現(xiàn)在馬來西亞的天然氣年需求量大約為311億立方米。馬來西亞天然氣資源主要分布在東部地區(qū)，東部地區(qū)的天然氣供應(yīng)充足，但是西部地區(qū)則飽受供應(yīng)短缺之苦，因此馬來西亞政府決定在邊佳蘭建設(shè)其第一個(gè)LNG進(jìn)口終端。