中新網(wǎng)新疆新聞5月16日電（靳燕娥）霍爾果斯鐵路口岸作為連接中國與歐洲的重要樞紐，近期，在班列通行方面又取得了顯著成績。目前，霍爾果斯口岸站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)每天通行中歐（中亞）班列數(shù)量保持在20列以上，連續(xù)3個(gè)月班列通行數(shù)量保持在每月600列以上，為共建“一帶一路”提供了強(qiáng)有力保障。

“朋友圈”不斷擴(kuò)大。據(jù)了解，自2016年開出首趟中歐班列直至今年3月底，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列總量已超過3.5萬列，通行班列線路總數(shù)達(dá)80條，可輻射18個(gè)國家、45個(gè)城市和地區(qū)，中歐班列“朋友圈”不斷擴(kuò)大。

“運(yùn)能運(yùn)力”不斷提升。近年來，新疆鐵路部門不懈努力，促進(jìn)中歐班列通行效率不斷提升，隨著通行班列逐年增多，2020年以來，霍爾果斯口岸加快實(shí)施擴(kuò)能改造，霍爾果斯站場區(qū)內(nèi)新增貨物換裝線1對，新增、延長到發(fā)線10條，班列運(yùn)輸組織能力提升30%以上。該鐵路口岸還積極協(xié)調(diào)海關(guān)等部門協(xié)同作業(yè)，推廣鐵路快通申報(bào)模式，有效提高了通行效率。

“進(jìn)出貨品”持續(xù)增長?；魻柟硅F路口岸站進(jìn)口的商品主要為機(jī)電產(chǎn)品、未鍛軋銅及銅材、農(nóng)產(chǎn)品、食品、金屬礦及礦砂等。今年以來，進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品、食品貿(mào)易額增長顯著。出口商品則主要為新能源汽車、機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、服裝等，其中，新能源汽車貿(mào)易額同比增長超3倍。進(jìn)出貨品的不斷豐富增長，為口岸兩端人民幸福生活源源不斷注入新活力。

在共建“一帶一路”發(fā)展大計(jì)上，霍爾果斯鐵路口岸一直像一顆璀璨的明珠，閃耀著新時(shí)代的光芒。相信，未來霍爾果斯口岸將持續(xù)發(fā)力，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的騰飛添上濃墨重彩的一筆。

湖北日報(bào)訊（記者李源、通訊員王鵬、徐晨、陳寬衛(wèi)）5月23日10時(shí)30分，中鐵聯(lián)集武漢中心站，一列載有50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱鄂產(chǎn)光伏組件的中亞班列鳴響汽笛，啟程前往烏茲別克斯坦首都塔什干。這是中亞班列在漢開行光伏專列，為“湖北造”光伏產(chǎn)品助力全球綠色低碳轉(zhuǎn)型暢通物流大通道。

2014年，湖北港口集團(tuán)旗下漢歐國際作為中歐班列（武漢）運(yùn)營平臺公司，首開中亞線路，填補(bǔ)我省與中亞地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)目瞻住?/p>

十年間，中亞班列先后在漢開設(shè)棉紗、大麥等專列，持續(xù)助力湖北與中亞地區(qū)貿(mào)易往來。截至目前，中亞班列（武漢）累計(jì)發(fā)運(yùn)96列、7844標(biāo)箱，貨值超過14億元。

漢歐公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，光伏組件體積大、附加值高，對運(yùn)輸安全性、穩(wěn)定性有較高要求。相較于公路運(yùn)輸，鐵路專列基本不受天氣影響，能穩(wěn)定發(fā)班、按時(shí)抵達(dá)，運(yùn)輸效率有保障。此次光伏專列全程約5200公里，計(jì)劃用時(shí)10天，相比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式可節(jié)約20%綜合物流成本。

業(yè)內(nèi)人士指出，中亞地區(qū)地廣人稀，土地和日照資源豐沛，適宜發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)。光伏專列的開通為相關(guān)企業(yè)在中亞地區(qū)建設(shè)光伏項(xiàng)目提供了較好的供應(yīng)鏈保障，有利于我省新能源產(chǎn)業(yè)鏈更好“走出去”，為全球綠色低碳轉(zhuǎn)型作出更大貢獻(xiàn)。

湖北港口集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，光伏專列成功開行，不僅為中歐班列、中亞班列在漢運(yùn)輸更多高附加值貨物打開了想象空間，還將進(jìn)一步放大武漢九省通衢的區(qū)位優(yōu)勢，吸引更多省內(nèi)外貨源“經(jīng)武漢通全球”，助力湖北加速成為對外開放“新沿?！薄?/p>

新華社馬德里5月9日電(記者胡加齊謝宇智)中歐班列(義烏—馬德里)開行十周年紀(jì)念號班列8日從西班牙首都馬德里的阿布羅尼加爾車站鳴笛發(fā)車。

5月8日，在西班牙馬德里，嘉賓們參加中歐班列(義烏—馬德里)開行十周年紀(jì)念號班列發(fā)車儀式。新華社發(fā)(古斯塔沃·巴連特?cái)z)

據(jù)中歐班列(義烏—馬德里)運(yùn)營方介紹，這趟列車滿載70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的汽車配件、紅酒等貨物，將途經(jīng)法國、哈薩克斯坦等國，預(yù)計(jì)于今年5月底抵達(dá)浙江義烏，總行程達(dá)13052公里。

在發(fā)車儀式上，浙江省委書記易煉紅致辭說，十年來，中歐班列(義烏—馬德里)馳騁亞歐、貨通世界、互惠兩地、聯(lián)通民心，助力開創(chuàng)中西國際運(yùn)輸新格局，跑出中西互聯(lián)互通的“加速度”。他說，將以中歐班列(義烏—馬德里)開行十周年為契機(jī)，深化務(wù)實(shí)合作，推動浙江和西班牙合作交流再上新臺階。

中國駐西班牙大使姚敬在致辭中說，中歐班列(義烏—馬德里)的運(yùn)營擴(kuò)大了中西雙邊貿(mào)易規(guī)模，特別是回程班列為西班牙特色商品輸華開辟了一條新通道。中西兩國經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，現(xiàn)階段優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)契合度高，經(jīng)貿(mào)合作穩(wěn)步發(fā)展。雙方都愿意進(jìn)一步深化經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。

西班牙經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和企業(yè)部國際貿(mào)易與投資總司司長阿莉西亞·巴雷拉在發(fā)車儀式上說，2023年西班牙通過中歐班列(義烏—馬德里)出口貨物總額3900萬歐元，進(jìn)口貨物總額4800萬歐元。她說，這趟列車不僅僅用鐵路將兩個(gè)國家、兩個(gè)地區(qū)連在一起，也是中西合作和友誼的象征。

馬德里市議長博爾哈·凡胡爾說，除兩國間的貿(mào)易往來外，馬德里乃至西班牙民眾近年來對中國文化也越來越感興趣。中歐班列(義烏—馬德里)連接的不僅是商貿(mào)，還有民心。

據(jù)了解，首趟中歐班列(義烏—馬德里)于2014年11月18日從義烏發(fā)出。

一、中歐班列進(jìn)口報(bào)關(guān)的基本流程

1. 準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料：

1. 提交報(bào)關(guān)申請：

1. 海關(guān)查驗(yàn)：

1. 繳納稅費(fèi)：

1. 貨物放行：

二、中歐班列進(jìn)口報(bào)關(guān)的注意事項(xiàng)

1. 提前了解政策：由于中歐班列涉及跨國運(yùn)輸，進(jìn)口商需要提前了解中國及沿途國家的進(jìn)口政策和規(guī)定。

2. 確保資料準(zhǔn)確：報(bào)關(guān)資料需要準(zhǔn)確無誤，特別是貨物的價(jià)值、數(shù)量、種類等信息，以避免產(chǎn)生不必要的麻煩。

3. 合規(guī)性檢查：貨物必須符合中國的進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，否則可能會被海關(guān)扣留或退貨。

4. 時(shí)間安排：中歐班列的運(yùn)輸時(shí)間較長，進(jìn)口商需要提前規(guī)劃好報(bào)關(guān)和提貨的時(shí)間，以確保貨物能夠及時(shí)到達(dá)并清關(guān)。

5. 選擇代理：考慮選擇有經(jīng)驗(yàn)的報(bào)關(guān)代理或物流公司，他們可以提供的服務(wù)和建議，幫助進(jìn)口商高效地完成報(bào)關(guān)手續(xù)。

中歐班列進(jìn)口報(bào)關(guān)需要進(jìn)口商提前做好準(zhǔn)備，確保報(bào)關(guān)資料的準(zhǔn)確性和完整性，并遵循中國的進(jìn)口政策和規(guī)定。同時(shí)，選擇的報(bào)關(guān)代理或物流公司也是確保報(bào)關(guān)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。