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4月30日上午,成都國際鐵路港,汽笛長鳴,全國首列“中老泰馬”全鐵快速貨運(yùn)列車在這里發(fā)車,駛向馬來西亞巴生。

“中老泰馬”全鐵快速班列在蓉。白桂斌 攝

從全國首列“中老泰”全鐵快速貨運(yùn)列車開行,到全國首列“中老泰馬”全鐵快速直達(dá)貨運(yùn)列車發(fā)車,不到半年時(shí)間里,始發(fā)于成都國際鐵路港的南向國際班列再擴(kuò)容,不僅為川內(nèi)企業(yè)關(guān)聯(lián)東南亞市場提供了新的運(yùn)輸通道,也為西部地區(qū)培育出更多開放載體。

“中老泰馬”全鐵快速班列在蓉。白桂斌 攝

降本增效 提升時(shí)效約50%

該趟班列滿載30柜液晶顯示器、新能源汽車等貨物,經(jīng)老撾萬象、泰國廊開后,終抵達(dá)馬來西亞巴生?!敖?jīng)中老鐵路與后續(xù)接軌運(yùn)輸,這批商品從成都出發(fā)5天內(nèi)可到達(dá)泰國、8天內(nèi)可運(yùn)抵馬來西亞?!背啥紘H鐵路班列有限公司副總經(jīng)理王偉琨介紹,這種全線鐵路運(yùn)輸方式,與傳統(tǒng)陸海聯(lián)運(yùn)線路相比,運(yùn)輸時(shí)效大幅提升,據(jù)初步估算,可節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間50%左右。

節(jié)省的不只是運(yùn)輸時(shí)間,還有運(yùn)輸成本。四川新邦德成國際貨運(yùn)代理有限公司此次通過該班列運(yùn)輸8個貨柜的商品,“預(yù)計(jì)較此前運(yùn)輸方式節(jié)省約20%的運(yùn)輸成本,全程鐵路的運(yùn)輸方式也更穩(wěn)定。”該公司執(zhí)行董事杜沛玲說。

今年年初,2024年成都市《政府工作報(bào)告》提出,要完善國際鐵路樞紐功能,加大中亞五國、東盟十國鐵路及海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行力度,全力保障制造型、貿(mào)易型重點(diǎn)企業(yè)跨境運(yùn)輸需求。

“中老泰馬”全鐵快速直達(dá)貨運(yùn)列車開行意味著什么?王偉琨認(rèn)為,該趟班列是成都與東南亞市場相關(guān)聯(lián)的高性能通道選擇,可實(shí)現(xiàn)我國與老撾、泰國、馬來西亞各段鐵路間全線鐵路運(yùn)輸,推動跨境貿(mào)易便利化和經(jīng)濟(jì)效益有效提升。

中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司副總經(jīng)理康穎豐表示,該趟班列將拓展中老班列的輻射范圍,推動泛亞鐵路中線大通道貫通,為四川與東南亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)互動、發(fā)展提供了新支撐。

"中老泰馬”全鐵快速班列在蓉。白桂斌 攝

班列擴(kuò)容 擴(kuò)大國際“朋友圈”

“中老泰馬”全鐵快速貨運(yùn)列車的開行,也意味著馬來西亞巴生成為成都國際班列境外連接城市的第112個站點(diǎn)。成都國際班列的“朋友圈”再擴(kuò)容。

成都國際鐵路港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,通過構(gòu)建立體聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、深化運(yùn)行模式、提升產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力,已形成通達(dá)全球的多向度多通道協(xié)同格局。為深化亞蓉歐大通道集成創(chuàng)新,成都國際班列全國首創(chuàng)“蓉歐速達(dá)”全程時(shí)刻表班列、瀾湄蓉歐快線、“歐洲通”等運(yùn)輸組織模式,率先開展境外寬軌段集并運(yùn)輸?shù)?,以成熟運(yùn)營的國際班列,服務(wù)四川、面向西部、輻射全國、聯(lián)通全球。

成都國際鐵路港因地制宜打造“中歐班列+西部陸海新通道”成都集結(jié)中心(以下簡稱“成都集結(jié)中心”)。其中,成都集結(jié)中心樂山基地今年2月掛牌,通過強(qiáng)化“港地聯(lián)動”,整合更多優(yōu)質(zhì)資源走向國際市場。

四川青衣開發(fā)投資集團(tuán)副總經(jīng)理何啟東表示,成都集結(jié)中心樂山基地,對提高樂山對外開放和商貿(mào)水平、推進(jìn)國際貿(mào)易大通道建設(shè)起到重要的支撐作用。“依托亞蓉歐大通道,成都與樂山之間形成協(xié)同,利用中歐班列和西部陸海新通道輻射網(wǎng)絡(luò),將重點(diǎn)完善面向全川重點(diǎn)生產(chǎn)制造和國際貿(mào)易企業(yè)的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系?!?/p>

成都市口岸與物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,以中歐班列、西部陸海新通道班列、中老班列為主的國際班列深化發(fā)展,“中老泰馬”“瀾湄蓉歐”等快線品牌構(gòu)建南向陸橋黃金線路新走廊,將暢通我國西部地區(qū)和東盟之間的經(jīng)貿(mào)往來。

當(dāng)天,一趟自老撾萬象發(fā)車的國際班列也正駛向成都國際鐵路港。該趟班列是國鐵集團(tuán)和中國建設(shè)銀行正式推出鐵路物流金融產(chǎn)品后,四川首單采用信用證方式結(jié)算的貿(mào)易案例。“信用證服務(wù)”產(chǎn)品基于“中老國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)”紙質(zhì)運(yùn)單,提供快速便捷的國際信用證結(jié)算服務(wù),將降低跨境貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn),提高資金使用效率,惠及更多經(jīng)營主體。



關(guān)注河南鐵橋國際貨運(yùn)代理有限公司國際聯(lián)運(yùn)部。我們專注于南陽出口越南河內(nèi)的中歐班列東盟線整柜貨物鐵路集裝箱貨運(yùn)代理服務(wù),為您提供高效、安全、可靠的物流解決方案。


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  • 多式聯(lián)運(yùn):我們將整合鐵路、海運(yùn)和公路等多種運(yùn)輸方式,確保您的貨物能夠快速、高效地到達(dá)目的地。

  • 集裝箱整柜運(yùn)輸:我們提供全程的集裝箱整柜貨物運(yùn)輸服務(wù),確保您的貨物能夠安全穩(wěn)定地運(yùn)輸?shù)皆侥虾觾?nèi)。

  • 物流倉儲:我們配備了現(xiàn)代化的物流倉儲設(shè)施,能夠提供優(yōu)質(zhì)的貨物保管和分揀服務(wù),確保您的貨物能夠安全、整潔地存儲。

  • 河南鐵橋國際,在一帶一路的政策的號召下成為了中俄集裝箱運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)航者之一。我司從事鐵路集裝箱運(yùn)輸。主要運(yùn)輸方向?yàn)橹卸黼p向、俄羅斯-越南、俄羅斯-美國等國家。我司擁有的操作團(tuán)隊(duì),為您制定運(yùn)輸方案,提供優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)。

    鄭州環(huán)航  服務(wù)特點(diǎn):

    中歐線

    1,鄭州←18天→德國漢堡,出口31 班;進(jìn)口33班

    2,鄭州←18天→德國慕尼黑,出口12班;進(jìn)口10班

    3,鄭州←20天→比利時(shí)列日,出口 9班;進(jìn)口 8班

    沿途上下貨站點(diǎn):華沙、布列斯特、米蘭、巴黎、明斯克、赫爾森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡線路特色:整柜拼箱,皆可操作進(jìn)口出口,皆可操作 到站到門,皆可操作 普柜特柜,皆可操作 *長*重,皆可操作

    中亞線

    1,鄭州←12天→阿拉木圖,出口 9班;進(jìn)口4班

    2,鄭州←15天→塔什干,出口15班;進(jìn)口 4班

    線路特色:整柜拼箱,皆可操作 進(jìn)口出口,皆可操作 到站到門,皆可操作 *長*重,皆可操作

    東盟線

    1,鄭州←6天→河內(nèi),出口4班;進(jìn)口2班

    線路特色:整柜拼箱,皆可操作 進(jìn)口出口,皆可操作

    國際鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn):

    1、涉及面廣:每運(yùn)送一批貨物都要涉及倆個和兩個以上、幾個國境站。

    2、運(yùn)輸條件高:要求每批貨物的運(yùn)輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載、添附文件及車輛使用都要符合有關(guān)國際聯(lián)運(yùn)的規(guī)章、規(guī)定。

    3、辦理手續(xù)復(fù)雜:貨物必須在兩個或兩個以上鐵路參加運(yùn)送,在辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)時(shí),其運(yùn)輸、貨物、車輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規(guī)定和一些的正當(dāng)要求。

    4、使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)完成貨物的跨國運(yùn)輸。

    5、運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制。

    6、僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式。

    除了服務(wù)內(nèi)容,我們還具備以下優(yōu)勢:


    1. 經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì):我們擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、素質(zhì)過硬的團(tuán)隊(duì),能夠?yàn)槟峁┤痰奈锪髯稍兒图夹g(shù)支持。

    2. 完善的物流網(wǎng)絡(luò):我們與各大海運(yùn)公司、鐵路公司和貨代公司建立了密切的合作關(guān)系,能夠?yàn)槟峁┤蚍秶鷥?nèi)的貨物運(yùn)輸服務(wù)。

    3. 高效的信息跟蹤系統(tǒng):我們配備了先進(jìn)的信息跟蹤系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)掌握貨物的位置和運(yùn)輸情況,確保您隨時(shí)了解貨物的動態(tài)。

    4. 的客服團(tuán)隊(duì):我們擁有、友善的客服團(tuán)隊(duì),能夠?yàn)槟峁﹥?yōu)質(zhì)的售前咨詢和售后服務(wù)。


    為了保障您的權(quán)益,我們還為您提供以下保障措施:


  • 貨物保險(xiǎn):我們合作的貨運(yùn)公司均具備良好的信譽(yù)和資質(zhì),能夠?yàn)槟峁┤娴呢浳锉kU(xiǎn)服務(wù),確保您的貨物能夠得到有效的保障。

  • 國際貿(mào)易條款支持:我們熟悉并了解國際貿(mào)易的相關(guān)條款和規(guī)定,能夠?yàn)槟峁┖侠淼倪\(yùn)輸方案和文件處理服務(wù),確保您順利開展國際貿(mào)易。

  • 問題解決機(jī)制:我們建立了完善的問題解決機(jī)制,如果您在運(yùn)輸過程中遇到任何問題,我們將時(shí)間為您提供幫助和解決方案。


  • 如果您有任何關(guān)于南陽出口越南河內(nèi)中歐班列東盟線整柜貨物鐵路集裝箱貨運(yùn)代理方面的需求,請隨時(shí)聯(lián)系我們。我們將竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),幫助您順利完成貨物運(yùn)輸。

    更新時(shí)間
    皇冠會員
    第4年
    統(tǒng)一社會信用代碼
    91410100MA45HHP4XF
    成立日期
    1999年11月24日
    法定代表人
    張?zhí)彀?/dd>
    注冊資本
    500

    主營產(chǎn)品

    鄭州到中亞五國蒙古俄羅斯歐洲火車鐵路班列集裝箱,車皮運(yùn)輸,鐵路集裝箱拼箱運(yùn)輸

    經(jīng)營范圍

    鐵路運(yùn)輸 中歐班列 中俄班列 國際運(yùn)輸 貨運(yùn)代理 國際物流 中亞班列 汽運(yùn)超限制貨物運(yùn)輸 鐵路整柜拼箱 鐵路車皮計(jì)劃 海運(yùn) 空運(yùn) 雙清 貨運(yùn)班列 準(zhǔn)時(shí)發(fā)車

    公司簡介

     河南鐵橋國際貨運(yùn)代理有限公司國際聯(lián)運(yùn)部是國家商務(wù)部批準(zhǔn)的國際貨運(yùn)代理企業(yè),注冊資金500萬元人民幣。主要從事大宗散雜貨、件雜貨,超長超重件的出口運(yùn)輸。包括從中國內(nèi)陸境內(nèi)經(jīng)新疆阿拉山口、霍爾果斯、吐爾卡特口岸、黑龍江滿洲里、內(nèi)蒙古二連浩特等出口貨物到中亞五國(哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、土庫曼斯坦)、俄羅斯以及蒙古的鐵路運(yùn)輸和鐵路公路聯(lián)運(yùn)。是一家從事貿(mào)易、運(yùn)輸(主營:鐵路   陸運(yùn)、海運(yùn))、倉儲、包裝等業(yè)務(wù)的公司,...

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