至今為止，維塔斯NTSIR電池維護技術(shù)員有很多品牌的歐媽電限測量設(shè)備可供選擇，然而這對于整個產(chǎn)業(yè)來說并不是一個利好消息，不幸的是，隨著市場的成長和競爭地加劇，并沒有針對心測試形成一個標(biāo)準(zhǔn)或者法規(guī)。有些廠商使用高領(lǐng),有些使用低頻，而還有一些使用多頻，由于這一原因,不僅同一節(jié)電池的阻抗和電導(dǎo)讀數(shù)不相兼容，而且不同廠家設(shè)備的陽抗讀數(shù)和電導(dǎo)讀數(shù)分別都不相兼容。使用較短時間放電數(shù)值和使用電壓和電流注入法測試數(shù)據(jù)也不相容。可以說，從標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)的角度上講，該行業(yè)的狀況是如此混亂。

內(nèi)阻測量的測試實施

在確定蓄電池容景的比或安時教時，歐煙電明測是到底在什么地方不能取代長時間的深度放電?盡管許多人之前已經(jīng)做了大是了工作，也發(fā)表了很多相關(guān)主題的文章，但是目前還并沒有結(jié)論件的依

據(jù)，關(guān)于判斷電池容量的也沒有得到一致認可和肯定，

使用歐媽讀數(shù)的正確應(yīng)該是，把它作為一種檢測蓄電池一段時間的變化趨勢的工是，用它來判斷在浮充狀態(tài)下的蓄電池組中落后蓄電池和可能存在故疃的隱患當(dāng)電池組安裝并趨于穩(wěn)定之后，我們采集組初始的歐媽電阻讀數(shù)，因為這個階段,在電荷的狀態(tài)，鉛的純度，化合效率，凝膠穩(wěn)定等狀態(tài)會發(fā)生很大的變化，相對于初始讀數(shù)來說，50%左右的變化是經(jīng)常發(fā)生的，如果有些電池超過這個數(shù)據(jù)，那么很有必要對電池組進行均衡性充電，可能的話，再做一次容是測試。