PVC膠主要分為兩種：車底密封抗石擊涂料和焊縫密封膠。兩者的主要成份是相同的，但焊縫PVC密封膠要求涂層的硬度、伸長率、抗剪強度和抗拉強度要比較好，

而車底密封抗石擊涂料要求抗石擊性好，易于高壓噴涂，且施工粘度低。在熱烘烤下，PVC膠變成不可逆轉的一種彈性物質，即膠化。具體過程是PVC膠變稠

（粘度增加）→增塑劑開始進入PVC粒料→使之膨脹（膠粘度上升、液相消失）→膠化過程繼續(xù)直至固化。

根據(jù)兩種涂料的產(chǎn)品特性和涂覆位置的不同，焊縫密封膠和車底密封抗石擊涂料在施工方式上存在有明顯的區(qū)別。

汽車輪罩和底板表面的車底抗石擊涂料主要采用噴膠槍來進行作業(yè)，車倉內焊縫的密封主要通過擠涂和噴涂兩種施工方法進行。

焊縫密封膠主要用于密封發(fā)動機蓋、行李箱蓋、后尾燈周圍部位以及4個車門的折邊焊縫（總裝裝配后屬可見部位）等。這些部位具有平直、整齊、美觀等要求，

同時還必須保證厚度和寬度的規(guī)格要求，因此，這些部位的密封需要用能夠jingque涂布的工具才能實現(xiàn)。奇瑞汽車有限公司涂裝車間的焊縫密封應用了多種jingque涂

布槍嘴，以保證焊縫的密封性和膠條的美觀。

簡單總結下，就是PVC膠的施工有噴和涂兩種工藝。根據(jù)運用不同來選擇涂膠設備和方案。